tärkein ratkaisevia teiden on liikenteen ajoneuvojen, nopeusrajoitusten ja normaalivoima.Leveydestä riippuen projisoidun tien ja vaatteita.Luokat teiden perustetun kaikki seuraavat indikaattorit: todellinen ja vähentää liikennemäärä, kaistojen lukumäärä, nopeus, kaistanleveys, leveys mediaani leveys linnoitus reuna bändi, leveys roadbed, suurin pituuskaltevuus, Kaarteen puolestaan.Pääryhmään teiden Venäjällä - I, II, III, IV, V
I ja II teiden luokittelu osoitetaan kohdat, joissa pääasiallisten pinnoite, joka sisältää useita tie ottaa yhdestä useaan bändejä kumpaankin suuntaan.Ne on suunniteltu nopeus on jopa 120 km / h (1 a - jopa 150 km / h), se voi siirtyä varustettujen ajoneuvojen akselipaino enintään 10 tonnia, heillä on laaja kaistanleveys (3,75m), suurin kaltevuus on rajoitettu 3-4%, säteetkääntyy jopa 1200 m.
leveää ja jakamalla nauhat (luokassa I tiet) luovat turvallisuutta ja kaistanleveyden tarpeen.Teiden kunnossapito tähän ryhmään kuuluvat monenlaisia toimia, erityisesti luokkiin I ja II tiet puhdistetaan lumesta, puhdistaa jään, koska liike tehdään niitä ympäri vuoden.
teiden luokkaan III, jossa on vähemmän liikennettä, parantaa asettuvat kevyt pinnoite.Ne sallittu kaistanleveys jopa 3,5 m ja kääntösäde - 600 m, he voivat olla enintään 5% laskulla.Mutta samaan sivustoja luokan III ajoneuvot voivat liikkua aksiaalikuorma 10 tonnia. Nykyiset nopeusrajoitukset niitä - enintään 100 km / h, määrä kaistaa kumpaankin suuntaan - enintään kaksi.
ja IV kategoria sisältää päällystettyjä teitä, mutta se ei voi olla parannuksia (kerros soraa, irtokiviaines).Leveys kaistojen eivät ole enemmän kuin 3 m, suurin pitkittäinen rinteillä voi olla 6%, pienin kääntösäde 250m.Suurin sallittu akselipaino - 6 m, talvella ne on puhdistettava, mutta se voidaan jättää pinnoite jäätä ja lunta.
Jos tie ei ole Laajempi keväällä ne voivat rajoittaa liikkumista tiettyjen ajoneuvojen kantavuus.Syy tähän on se, että jousi koska korkea kosteus ajorata vähentää sen kantavuuden ja valittu aksiaalikuorma voi tapahtua muodonmuutosta jalkakäytävä.Jos rajoitus ei ole otettu käyttöön, kevät näillä teillä pitäisi liikkua varovasti, kun otetaan huomioon, että koska hermostuneisuus ja tuloksena halkeamia voi vaihdella jatkuvasti liikkuvan kitka, mikä vaikeuttaa koneen hallintaa.
V ryhmään kuuluvat tiet, joilla ei ole kova pinta (kivetty normaali maa).Voit lisätä vakautta pintakerroksen pinta on joskus käsitelty erityistä liimaus lisäaineita.Välillä huonot tiet tai aikana voimakas lumentulo niitä saa päättymisestä liikettä.Ne ovat pääsääntöisesti, vain yksi kaista, joka on rakenteellinen nopeus on alle 60 km / h.
