boucle morts - il voltige qui est devenu l'incarnation du progrès technologique et la maîtrise des pilotes d'avions.9 Septembre 2013, qui était truc exactement cent ans.La première personne qui a terminé avec succès la boucle, est le pilote de l'Empire russe PN Nesterov.Boucle dans sa performance a été la première mise en œuvre réussie de cette astuce.Cette tentative réussie de faire la manœuvre entrepris depuis longtemps.Le nom de l'affaire était due à un certain nombre de tests ont échoué qui ont abouti à la mort.
émergence de manoeuvre
Par exemple, un Jax américaine sur la conception de l'avion des frères Wright a essayé de faire une boucle verticale.Toutefois, la puissance du moteur a été très faible pour maintenir l'avion à la partie supérieure.Après cette date remontent à plusieurs tentatives de boutonnière, mais la grande majorité d'entre eux ont fini avec la tragédie.La conception de l'avion au moment n'a pas permis de résister à de telles charges, ce qui explique pourquoi dans l'ascenseur vertical ou au plan supérieur juste commencé à s'effriter.Il convient de noter que, même si il y avait même des règlements spéciaux pour interdire aux pilotes de faire des virages serrés et de la fragilité de la banque en raison de véhicules aériens élevés.Certains croient même temps qu'une révolution complète dans le plan vertical est tout simplement impossible à remplir.
Après une série de tentatives infructueuses ingénieur aéronautique a réalisé que pour les roues normales de vol et de ramener l'avion au point de départ doit être de créer un mécanisme absolument stable.Autrement dit, l'aéronef doit être bien équilibré, et le point de la traînée aérodynamique et les forces motrices de point devrait être aussi près les uns des autres (idéalement - adapté).
Caractéristiques boucle moderne Nesterova
boucle morts à l'aube de l'aviation est un défi à l'habileté des pilotes et de l'ingénierie.Aujourd'hui, ce chiffre voltige est largement utilisé dans le cadre de l'émission de l'air, ainsi que d'un moyen de formation de jeunes pilotes.Ceci est parce que la performance de l'astuce nécessite des compétences en gestion d'avions d'entraînement sous des charges variables, la hauteur, la hauteur et la vitesse.Seule l'expérience pleinement les capacités de ses avions, vous êtes prêt à effectuer des tours.En outre, la boucle a jeté les bases pour la mise en œuvre d'un certain nombre d'autres acrobaties aériennes, qui sont utilisés à la fois pour la formation professionnelle, ainsi que pendant la lutte réelle.
boucle est correcte lorsque tous les points de la trajectoire du mensonge de l'avion dans un plan vertical, avec la surcharge reste positive pendant toute la manœuvre et ne doivent pas dépasser la limite dans laquelle le plan est divisé en chute libre.
première moitié de la boucle est réalisée par la poussée de la centrale, et pris de la vitesse, la seconde - par le poids de l'avion et son attirance pour le sol et la poussée.Hélicoptère
boucle Nesterova
premier hélicoptère, qui a effectué la manœuvre, était le Ka-50.La conception de la machine permet la pleine boucle de 360 degrés.Cependant, une telle manœuvre est assez risqué, car l'unité de lame peut être porteur shlestnutsya.Par conséquent, lors d'un spectacle aérien effectué soi-disant «boucle oblique».Dans ce cas, la trajectoire de déplacement de l'hélicoptère ne sont pas verticale, mais légèrement inclinée par rapport à l'horizon.
boucle de terre boucle
Nesterov peut également être effectuée sur le terrain.Donc, afin de remplir la voiture virage à 360 degrés dans le plan vertical, il est nécessaire de construire une piste spéciale.Avec une vitesse suffisante la voiture est facile à passer le point de l'anneau le plus élevé.Va de même pour les motos.Ces astuces sont assez courantes dans une variété de cirque et de divertissement Motor Show.
Ainsi, le plan fait une boucle le plus sophistiqué et beau.Surveiller la mise en œuvre de cette manœuvre est vraiment excitant.
