SU-122-54 - un réservoir qui était en service dans l'Union soviétique au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.Artillerie automotrice avait un certain nombre d'avantages par rapport à ses prédécesseurs, tels que puissante arme à feu et de bons angles, permettant le réservoir d'agir même contre les grandes armes de l'ennemi.L'histoire du projet et les premiers prototypes de ce modèle est assez longue, mais ceci est expliqué par le fait que le réservoir devait être quelque chose d'entièrement nouveau et précieux en service dans l'Union soviétique de surpasser leurs prédécesseurs et seulement apporter la victoire.L'objectif justifie les moyens, le réservoir est sorti fort, persistant et se tient agréablement contre un ennemi faible véhicules blindés.
peu d'histoire
Prédécesseur SU-122-54 était connu d'artillerie automotrice SU-100, qui est devenu améliorations obsolètes et nécessaires, et en 1947, il a cessé totalement de produire.Déjà en 1948, les gouvernements ont convenu de commencer le développement d'un nouveau système de contrôle automatique, qui serait équipé d'un canon de 122 mm sur la base du T-54 CT.Responsabilité
pour le projet a été nommé JS Bushnev.Tous les calculs devaient être présentés en Juillet 1948, mais depuis il y avait un retard à la conception de l'arme pour le réservoir, le premier prototype a été présenté à la reconnaissance du gouvernement dans quelques mois - à savoir en Décembre.
Après éliminant les défauts dessins ont été ré-envoyé pour examen au comité spécial.En Août 1949, il a approuvé la mise en page et l'usine de tankostroitelny commencé à créer des échantillons expérimentaux.Bientôt, le travail a été temporairement suspendu en raison de changements dans les spécifications techniques ST T-54.Il a été décidé de moderniser la mise en page d'origine et changer la disposition de la cuve, ce qui ralentit considérablement la préparation de la version finale du projet.
premiers échantillons et la production
premier prototype a vu le monde dès 1950, la fin de ce qui a été achevé les essais en usine.Les tests préliminaires de la machine a eu lieu en Juin et Juillet 1951, et en Août de cette année, SU-122-54 a été envoyé à un diagnostic de l'état.Des études ont trouvé quelques bugs qui sont ensuite fixées, puis à PT-ACS ont été préparés tous les documents nécessaires pour présenter une nouvelle voiture en production.Plusieurs années ont passé cette étude de modèle avant qu'il ne soit prêt pour la production, ce qui n'a pas été possible en raison du manque d'armes appropriées.SAU SU-122-54 a été adopté par l'Union soviétique en 1954 et mis en production en 1955. La voiture a été créée en petits lots, le nombre total d'exemplaires finis étaient environ 100 pièces.
production du réservoir était de courte durée, elle est due au fait que la rapide rédaction d'une nouvelle arme, plus puissants de réservoir.Les concepteurs créaient des roquettes, à la fois terrestre et marine, missiles guidés, qui étaient beaucoup plus précis.Dès le réservoir est obsolète et non plus fabriqué.Les autres éléments peuvent être vus dans le musée des blindés à Kubinka.Spécifications
générales
- L'équipage se compose de 5 personnes.
- Poids ACS est de 35,7 tonnes.
- longueur de la citerne 9,97m.Hauteur
- - 2,06m.
- frontale armure - 100 mm.
- côté Armor - 80 mm.Limite de vitesse
- - 48 km / h.
- Cannon - D-49.
- mitrailleuse - 2 * 14.5mm KPVT
- munitions - 35 tirs / 600 cartouches. gamme
- - 13,4 km.
- Engine - B-54.
- Puissance moteur - 52 chevaux.
équipage
L'équipage de l'artillerie automoteur comprenait cinq personnes: le commandant, tireur, un chauffeur et deux chargeurs (gauche et droite).La séparation SU-122 de la gestion combinée avec combat qui permet à tous les membres de l'équipage de l'équipe de communiquer.
Abattage et le front
Lors de la construction du réservoir un fort accent a été placé sur la réserve et de la protection.En particulier les créateurs de la cabine dérangé, qui a été cuit à partir de plaques de blindage de sorte que les angles sont les plus élevés, et donc augmente la possibilité d'un rebond.L'épaisseur de l'armure frontale a atteint 100 mm à un angle d'inclinaison de 51 degrés, donnant l'avant du réservoir excellent niveau de protection.
moteur
Comme le moteur diesel était dans le cas de la position transversale, est-il possible de mettre à niveau l'unité moteur-transmission et le rendre plus compact.Suspension, la transmission et de la centrale ont été prises prédécesseur PT ACS SU-122-54, et plusieurs changé.
Cannon
installé sur la mitrailleuse D-49, qui pourrait être appliquée sans moins de dégâts qu'un instrument de char lourd soviétique IS-3.Les angles d'élévation et de translation du pistolet était de 16 degrés.L'instrument est également équipé d'un éjecteur et pilonneuses coquilles, qui a été créé pour aider à améliorer le taux appliqué et des armes à feu à 5-6 tours / minute.
D-49 a été placé dans le boîtier du compartiment avant, qui lui-même faisait partie d'un blindé.Le SU-122 munitions inclus une variété de projectiles, y compris les anti-blindage, grenades hautement explosives et obusier standard.D-49 a été jumelé avec un KPVT mitrailleuse ayant la charge pneumatique, qui a été monté sur le toit de la cabine.Dans le même département était télémètre.
pénétration d'armure et les zones
réservoir SU-122-54 également connu comme la production "Objet 600" a acquis une grande popularité dans le jeu World of Tanks ("World of Tanks").Il n'y a pas de surprise, parce que l'intérêt dans l'art de blindés soviétiques dans la CEI reste assez élevé déjà depuis de nombreuses années.
Le jeu, comme sur un vrai champ de bataille, à toute technologie il ya des faiblesses.Pour SU-122 dans une collision frontale est recommandé surtout viser à télémètre, comme si il a un bon livre, il ya de très petits angles, par conséquent, le réservoir peut causer de graves dommages.Plaque de blindage
Basse a une défense très forte et gérer rarement endommager le réservoir.Va de même pour le cas, mais il est moins fortifié, reste un objectif difficile à atteindre.Pierce l'armure d'un réservoir qui peut se développer un outil très puissant.
de côté plus vulnérable et nourrir l'armure dans ces domaines est de 80 et 45 mm, respectivement.Tag entrant l'alimentation peut provoquer un incendie dans le SU-122-54."World of Tanks" propose une variété d'équipements de ce type de voiture et de son prédécesseur - le T-54.
sauver le modèle
Jusqu'à présent, des données fiables existent un seul exemplaire, qui est représenté dans le musée des femmes cubaines blindés.Dans l'un des musées de Kiev, dédiés à la Grande Guerre patriotique, présentée imitation SU-122-54, qui, en fait, est le SU-100, le tronc est coupé.Il est également prouvé que l'armée est partie de Sertolovo tracteur, qui a été reconstruit à partir du SU-122.
Aperçu SU-122-54 montre que, même en tenant compte de certaines des lacunes de la machine, il a été affirmé.À tout le moins, il confirme le nombre de copies émis.Déjà après le premier test dans le combat, le tir des nombreuses récompenses et éloges automoteurs décerné.Plus tard, après l'ACS a été largement utilisé sur le champ de bataille, ajouté à l'agencement réussi et un blindage amélioré.Dans les versions ultérieures du modèle, il a également été un autre fusil, plus puissant.Par conséquent, en général, le SU-122 peut être appelée une machine robuste et populaire.La preuve de ce qui peut servir les demandes des commandants de première ligne, qui ont insisté qu'ils ont identifié est le réservoir, même après qu'il a été retiré de la production.
