future naissance navigateur ne soit pas marquée par des événements majeurs.Personne ne croyait que l'enfant ne sera pas seulement un marin et un grand pionnier, mais toujours au service d'un autre Etat.Il est difficile de dire ce qui a incité le garçon raisons pour entrer dans le service naval dans l'Empire russe était pas si puissant était notre pouvoir à l'époque.Peut-être de Béring a pu voir pour eux-mêmes une certaine promesse.Ce qui est dans une certaine mesure contribué à sa découverte, qui a eu une importance pratique, géographique et historique.Behring non seulement ouvert de nouvelles terres et les îles dans le nord du pays, mais aussi dessiné une carte de la côte, ce qui est extrêmement important.
premières années de vie
Vitus Bering est né le 12 Août, 1681 in Jutland (Danemark moderne) à Horsens.Rien ville spéciale ne diffère pas: certaines églises et monastères - qui est tous les sites.Il a commencé à développer seulement après 1442, quand il a été accordé l'entreprise de charte, et peu à peu développé dans un centre commercial.
City situé sur la plage et a eu un port.Le héros de notre histoire des premières années de la vie, en admirant les vagues et rêvé de voyager.Bien que son père était, selon certains historiens, les coutumes, et n'a jamais quitté leurs maisons.On ne sait pas pour quelle raison, mais au tout début de sa carrière de marin adolescent a pris le nom de famille de sa mère.
mer fit signe au garçon, il est donc pas surprenant que, ayant atteint l'adolescence, il est inscrit à l'Corps de cadets Amsterdam Marine, et en 1703, à 22 ans, a terminé avec succès.Mais avant de Vitus Bering a fait un petit voyage à bord du navire des Indes néerlandaises.Apparemment, après que les futurs voyageurs de Béring et moi avons pris la ferme décision de lier leur sort avec la mer.
Au service de Pierre Ier
façon de frapper la flotte russe Vitus Bering?Sa biographie ne contient pas ce à travers l'information précise.Nous savons seulement que, à ce moment par ordre de l'empereur Pierre le Grand de Russie russe Amiral Cornelius I. Cruys engagé marins expérimentés fixés pour le service.Sievers et Senyavin présentés gars, disant qu'il avait déjà été dans les Indes orientales, par conséquent, certains sans expérience a encore.D'autres sources nous savons que Guy voulait servir son cousin Sievers, il était dans la marine, et certainement dans l'Empire russe.Quoi qu'il en soit, mais son rêve est devenu réalité, et Behring envoyé à Saint-Pétersbourg.Il a été affecté de gérer le navire qui transportait du bois pour construire la forteresse de Cronstadt.Non Dieu sait quoi, mais tout de même la mer!
Vitus Bering a rapidement été promu au grade de lieutenant et a commencé à effectuer des tâches plus responsables et plus sophistiqués.Il a pris part à la campagne d'Azov, suivre le mouvement des navires dans le golfe de Finlande Suédois, a participé à l'mars de Arkhangelsk et à Kronstadt, il a servi sur le navire "Pearl" avec son tronçon de Hambourg à Saint-Pétersbourg.Et soudain, atteignant le grade de capitaine de première, Behring quitter le service militaire.
enregistre Vitus Bering
Si nous faisons dans l'ordre chronologique tous les grades et titres qui ont reçu navigateur Behring pendant sa carrière militaire, on obtient le tableau suivant:
Année | événement |
1703 | admission au service naval de la marine russe |
1707 | reçu le grade de lieutenant (maintenant un lieutenant) |
1710 | Vitus Bering transféré à servir dans l'arméela mer d'Azov le grade de lieutenant- commande donnée des neiges "Munker» |
1710 au 1712 le service | sur la mer d'Azov Flotte, a participé à la guerre avec la Turquie |
1,712 | service de traduction dans la flotte de la Baltique |
1713 | Vyborg, son mariage avec Anne Christine |
1715 | a été promu au grade de capitaine 4 rang |
1,716 |
Behring reçoit le commandement du navire "Perle", qu'il doit livrer de Hambourg à la Russie |
1717 | Rang Capitaine 3e Rang |
1719 | Obtient sous le commandement du navire "Selafail » |
1,720 | marin avenir reçu le titre Capitaine 2e Rang placé sous le commandement du navire Maulburg |
1723 | Vitus Bering retraite avec le grade de capitaine 2e Rang |
Que ces titres et les honneurs pour 20 ans de service honoré Vitus Bering.Brève biographie, cependant, n'a pas divulgué tous les mérites du navigateur.Pour les historiens et géographes de partie la plus intéressante de sa vie ultérieure.
développement et de rejoindre Kamtchatka à l'Empire russe
est en constante augmentation oppression du servage ne pouvait pas influer sur l'histoire de la Russie.Paysans échappé quête de terres qui leur ont servi de refuge contre la persécution.Peu à peu, les gens sont atteints et de la Sibérie, et il au Kamtchatka.Mais la région a déjà été réglée, les campagnes de capturer et de développement des terres, riche en ressources naturelles, de la fourrure, etc ... En 1598, le khanat de Sibérie a été rompu de façon organisée, et la région est devenue une partie de l'Empire russe.
besoin d'étudier Kamchatka
développement du Kamtchatka et autres terres de Sibérie a été une question d'importance nationale.Tout d'abord, il était nécessaire pour reconstituer le trésor.Mais les pionniers ont été la plupart du temps mal des gens qui sont principalement à la recherche de minéraux, de nouveaux territoires ouverts et les populations locales taxés éduqués.L'Etat a besoin de nouvelles cartes terrestres et la route de la mer.
En 1724, Pierre le Grand a publié un décret sur l'organisation d'une campagne de Kamchatka dirigé par Vitus Bering livré.Le voyageur a été ordonné de se rendre à Kamchatka, de construire deux bateaux et ils sont allés au nord pour trouver un endroit où l'Amérique est reliée à la Sibérie, et de trouver la façon de villes européennes.
Première Kamchatka expédition de Vitus Bering
a été promu au grade de capitaine et leader de premier rang, le futur voyageur a pris l'ordre de l'empereur.Après 2 semaines - 25 janvier 1725 - les premiers membres de l'expédition partit de Saint-Pétersbourg au Kamtchatka.Le groupe était composé de deux officiers de marine (Alexei Chirikov et Martin Shpanberg), les arpenteurs, les chantiers navals, les navigateurs, les rameurs, des marins, des cuisiniers.Le nombre total a atteint 100 personnes.
La route était difficile et compliqué.Je devais obtenir une variété de façons: chariots, traîneaux à chiens, des bateaux de rivière.Arrivé en 1727 à Okhotsk, nous avons commencé la construction de navires pour les principales tâches de l'expédition.Ces navires Vitus Bering ont atteint la côte ouest du Kamtchatka.Dans Nizhnekamchatsk a été construit navire de guerre "Saint-Gabriel», qui équipe de l'explorateur est allé plus loin.Le navire a traversé le détroit entre l'Alaska et de la Tchoukotka, mais en raison des conditions météorologiques les marins ne pouvait pas voir la côte du continent américain.
Partiellement objectif de l'expédition ont été effectués.Cependant, le retour en 1730 à Saint-Pétersbourg, le navigateur offre un rapport de progrès et un projet de la prochaine expédition.La plupart des hauts fonctionnaires et des universitaires ne comprenais pas, comme lui, Vitus Bering, qu'il ouvrit.Mais surtout, il a été prouvé - Asie et d'Amérique ne sont pas connectés.Un voyageur a été promu au grade de capitaine de corvette.
deuxième expédition au Kamtchatka
Après son retour au navigateur pour lui, les enregistrements et les cartes ont été traités avec une certaine méfiance.Nous avons eu à défendre son honneur et à justifier la confiance placée en lui la plus haute.Oui, et non tous les objectifs sont atteints.Vous ne pouvez pas arrêter en chemin.Ainsi, une seconde expédition, et ordonne Vitus Bering.Biographie, écrit par ses contemporains voyageur, dit que, peu de temps avant le premier voyage sur les rives du Kamtchatka, un Shestakov ouvert et le détroit, et même les îles Kouriles.Oui, mais toutes ces découvertes ont pas été documentées.Le Danois a eu la chance - il a été instruit, capable de structurer et d'analyser les résultats obtenus et la cartographie de puits.
deuxième expédition de Vitus Bering avait les objectifs suivants: une étude du Kamtchatka à la mer du Japon et de la bouche de l'Amour, la cartographie de toute la côte nord de la Sibérie, la réalisation de la côte américaine, et le commerce avec les indigènes, le cas échéant, seront trouvés là.
Malgré le fait que le trône impérial assis Anna Ivanovna, la Russie est restée fidèle aux préceptes de Pierre.Par conséquent, le projet intéressait fonctionnaires influents de l'Amirauté.Décret sur la conduite de la campagne a été publié en 1732.Atteindre l'Okhotsk, Bering en 1740, la construction de deux bateaux de paquets - ". Saint-Paul" "Saint-Pierre" etIls ont chercheurs sont arrivés à la côte est du Kamtchatka.Résultats
de l'expédition
voyage en mer cette fois était plus de succès.Mais dans le même temps tragique - pendant l'hiver en 1741 Vitus Bering est mort.Ce qu'il a découvert, pourrait être évalué que par la suite.Parce qu'alors, vérifier la validité des résultats de son travail était difficile - la route de la Sibérie est encore trop dépendant des caprices de la nature.Mais même si les voyageurs ont déjà commencé à utiliser des cartes qui était Vitus Bering.Découverte du grand pionnier a permis de faire le développement et l'exploitation de nouvelles terres.
Donc, cela a été fait ce qui suit:
- Achinsk baie a été fondée Petropavlovsk.
- travers moderne mer de Béring a atteint la côte de l'Alaska.
- Sur le chemin du retour, et a ouvert les îles Aléoutiennes Shumagin.
- cartographié la chaîne des Aléoutiennes.
- détecté et cartographié les îles Evdokeevskie et Chirikov (brouillard).
- Ouvrir île de Béring, où il mourut en 1741 Navigator.
- mappé le nord de la zone et à l'est de la Russie, en Sibérie domestique.
- Zakartografirovany îles Kouriles.
- trouver un moyen pour le Japon.
Si vous examinez l'histoire des découvertes géographiques, vous verrez que cette expédition était seulement une partie d'une campagne plus vaste.Il a été achevé en seulement quelques années, le champ de la mort de Béring, et même alors, seulement à cause de son talent d'organisation.Après tout, il a divisé les participants en groupes de l'Expédition du Nord, a été remise à chaque tâche spécifique.Malgré la perte de la vie, la campagne a été complété avec succès.
Comme Vitus Bering a ressemblé?
Apparence découvreur certains biographes doutent.Il se trouve tout l'image familière, qui dépeint Vitus Bering (photo n'y était pas), ne correspondent pas à la réalité.Ce sont des portraits de son oncle.Les différends ont été résolus en examinant le crâne et les loisirs extérieur en utilisant la simulation.Le résultat a été obtenu par le vrai visage du voyageur.En effet, Vitus Bering (les photos sont présentées dans l'article) avait une apparence très différente.Mais cela ne diminue en rien l'importance de sa découverte.
nature du grand navigateur
Selon les rapports, le navigateur avait une nature douce quelques-uns, qui ne convient pas pour le chef de l'expédition.Bering encore deux fois nommé pour le poste.Il convient de noter une autre bizarrerie.Chercheur Sibérie n'a pas aimé porter l'affaire devant le résultat final - il pourrait rester dans le moment où l'objectif à portée de main.Cette fonctionnalité de Béring célébré et les amis, et les membres des expéditions.Pourtant, il est recommandé comme un leader et un organisateur, et Pierre le Grand, et Anna Ivanovna.Comment peut-on expliquer cela?Il doit être le fait que, malgré tous ses défauts, Vitus Bering était un marin expérimenté.Il savait comment suivre les ordres, était très responsable et exécutif, et, tout aussi important, loyaux à l'Etat, au service duquel se composait.Oui, probablement en raison de ces qualités, il a été élu pour une telle recherche géographique importante.Chercheurs
Tomb Kamchatka
Après Vitus Bering a rencontré sa mort sur l'île, dont il a également découvert qu'il a été enterré et installé en conformité avec les traditions de l'époque, une croix de bois.Il est clair que dans le temps, l'arbre pourri et émietté.Cependant, en 1864 à l'endroit où, selon les dossiers de collègues de Bering, était sa tombe, il a installé une nouvelle croix de bois.Ce fut le mérite de la société russo-américaine, fondée sous le règne de Paul.
en 1991 a été organisé par l'expédition de recherche sur les sites de graves chercheur Sibérie.L'île fut découverte la tombe de Béring non seulement, mais aussi cinq autres marins.Les restes ont été récupérés et envoyés à Moscou pour étudier.Sur les os et le crâne a été restauré extérieur du voyageur.En outre, les scientifiques ont été en mesure de comprendre qu'il n'a pas mourir du scorbut, comme prévu précédemment, mais d'une maladie (qui est, précisément, ne sont pas connus).Après l'achèvement des études les restes ont été retournés à l'île et inhumés.
objets qui portent le nom du grand navigateur
En mémoire du voyageur et de sa contribution à la recherche géographique, nommé d'après lui ces objets: rues
- à Moscou, Saint-Pétersbourg, Astrakhan, Nijni-Novgorod, Mourmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky,Tomsk, Yakutsk.
- Straits, Cape, vue sur le glacier.
- Icebreaker et diesel-électrique.Université d'Etat de
- au Kamtchatka.Plantes
- qui poussent dans l'Extrême-Orient.
En outre, un voyageur a filmé "La Ballade de Béring et ses amis."
découverte de valeur explorateur
impossible de ne pas reconnaître l'importance des voyages en mer de Vitus Bering.Merci à lui, il y avait la première carte bien écrit de la Sibérie.Plus tard, il a aidé le développement de la partie asiatique de l'Empire russe.Grâce à ses expéditions, il a commencé le développement actif de la région.A commencé à extraire des minéraux, a commencé à développer l'industrie minière et de la fonderie.
Empire russe avait de l'argent qui coule dans les coffres et le nouveau territoire, de renforcer son importance mondiale et de l'influence.Et le plus important - le pays a eu l'occasion de commercer avec les pays pour lesquels il était impossible de parvenir à des moyens déjà maîtrisées.Après tout, ces zones étaient sous la juridiction d'autres États qui facturent pour leur traversée d'un péage considérable.Cependant, malgré tous ses mérites, la reconnaissance de Vitus Bering était uniquement à titre posthume après confirmation de leurs découvertes par d'autres voyageurs.Par exemple, bien connu maintenant le détroit de Béring a reçu son nom d'une main facile de James Cook.