Lorsque, en 1959, l'Union soviétique a terminé la construction de la première brise-glace à propulsion nucléaire dans le monde, toute la presse étrangère a commencé à écrire à ce sujet de grandes réalisations scientifiques et techniques des scientifiques soviétiques.Ce navire a été nommé d'après le premier leader de la révolution soviétique.Le brise-glace "Lénine" a marqué le début d'une nouvelle ère de l'utilisation de l'énergie atomique à des fins pacifiques.Construction
de la première histoire de propulsion nucléaire
En 1953, lors du Congrès du Parti communiste à Moscou, il a été décidé de commencer la construction d'une nouvelle classe d'écoulement de la glace, ce qui aurait une centrale nucléaire.Le développement de brise-glace à propulsion nucléaire a commandé les scientifiques du Bureau Central Design-15 (maintenant appelé CDB "Iceberg").Pendant deux ans, de 1953 à 1955, il a développé le numéro de projet 92 (le nom de code pour le sous-marin nucléaire).Puis, à l'automne 1953, le Conseil des ministres de l'URSS, il a été décidé sur le nom du nouveau navire.Le brise-glace "Lénine" - qui devait être appelé comme le premier navire à propulsion nucléaire sur la planète.Glavkonstruktora de position confiées Vasily Ivanovich Neganova.Le CRI "Prometheus" de brise-glace a commencé à développer une armoire en acier spécial.Lorsque la fin de 1955 la conception a été achevée, la construction du navire a décidé de mettre sur la célèbre usine de Leningrad Shipbuilding.A.Marti et constructeur principale nommés V. Chernyakov.Toutefois, de nombreux détails sur le brise-glace préparés dans différentes usines du pays.Par exemple, les turbines marines produites dans une usine de Kirov, générateurs - l'Ukraine, la plante Kharkov électromécanique et moteurs crestaux - à la "Electrosila" (Leningrad), etc.En bref, il a construit l'ensemble du pays.En Décembre 1957, le premier brise-glace à propulsion nucléaire "Lénine" a été lancé dans les eaux de la Neva.Il était un flush-bateau à deux mâts et une plate-forme d'atterrissage arrière.Il avait les paramètres suivants:. Largeur (maximum) - 27,6 m, hauteur de bord - 16,1 m, longueur (maximum) - 134 m, le navire de - 17810 tonnes d'installation principale de la capacité - 44 000 chevaux, de vitesse maximale sur l'heure In.- 19,6 nœuds.
teste en premier
Il a fallu encore 22 mois.En Septembre 1959, l'usine de chantier A. Marty est venu dans son premier test voile alimenté brise-glace "Lénine".Le capitaine du navire a été nommé PAPonomarev.De la presse de ces années est devenu connu que à bord du navire étaient nombreuses délégations de différents pays.Les plus célèbres invités était le futur président des États-Unis Richard Nixon et le Premier ministre britannique Harold Macmillan.Les journaux et magazines du monde entier ont été placés publication intitulée "brise-glace" Lénine "photos de brise-glace nucléaire de célébrités et invités de marque à bord.Après la fin de la période d'essai, le navire a été remis à l'Union soviétique MMF.En 1960, il était déjà à Mourmansk, où devait se rendre au pôle Nord.Exploration de l'Arctique
Jourbrise-glace "Lénine" - premier navire à propulsion nucléaire dans le monde, est devenu un symbole de l'exploration de l'Arctique.En Août 1960, il a commencé sa première navigation dans l'Arctique.Elle a duré 100 jours, et à l'avant du navire en attente pour de nombreuses tâches importantes qu'il exécute comme un véritable sauveur géant, ouvrant la voie coincé dans la glace pour de nombreux navires.Il a été dit qu'il mène convois en tant que leader.Il est un navire robuste et très puissant a été et sera toujours la fierté de la flotte russe.
