Le plus lourd des chars dans le monde ne se construit pas en Russie.

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Visiteurs Kremlin peut admirer un chef-d'œuvre d'anciennes armes de l'art russe - Tsar Cannon.Il est énorme et unique en son genre pourrait inspirer l'horreur adversaire, mais n'a pas trouvé une application militaire.

Si survécu aujourd'hui le plus lourd réservoir dans le monde, son sort serait le même.Il pourrait être un coup d'oeil, se promener, se demandant taille monstrueuse, admirer la puissance destructrice de ses canons.Et puis faire une conclusion quant à l'inutilité de ce monstre de remplir la tâche principale de toute arme.Pour lutter contre un tel colosse est impossible.Réservoirs

sont différents pour chaque catégorie d'objectifs clairement définis.En cela, ils sont comme des navires: en cas de besoin cuirassé de destroyer est pas adapté.

division de chars dans les classes en poids rappelle à nouveau les qualités des navires en fonction de leur déplacement.Il est très conditionnelle, diffère également dans les différents pays.En général, l'image est comme suit: petite (pesant jusqu'à 5 tonnes) ont été armés seulement avec des mitrailleuses et ont été conçus pour la reconnaissance et les raids sur les arrières de l'ennemi.Léger (5-15 m) étaient de petit calibre fusil, construite comme un analogue de la cavalerie, de mener des attaques rapides et les manœuvres d'accompagnement.Poids moyennes réservoirs jusqu'à 40 tonnes, leur tâche - pour briser une défense fortifiée.Rien de plus en plus - lourd.

Déjà en 1917, les Allemands ont commencé la construction d'une forteresse mobile K-Wagen.Il était le plus lourd des chars dans le monde, il pesait 150 tonnes.Le commandement allemand a irrité la guerre de position sur le front occidental, besoin de quelque chose qui pourrait écraser la défense française.En fait, "K-Wagen" était une batterie d'artillerie de quatre canons, ramper à travers le champ à un rythme de marche.Lauriers de la gloire que les armes de motifs eux-mêmes ne sont pas plafonnées, et l'issue de la guerre n'a eu aucune influence.

perdants de cours ne vont pas pour les futurs gagnants.Un tel monstre avant la guerre a commencé à construire les Français, leur voiture FCM-F1 pesait 145 tonnes.Petit pouvait-il atteint le grade de "la plus lourde réservoir dans le monde."FCM-F1 et n'a pas appliqué, il a divisé son inutilité à la Ligne Maginot.

Tous les autres poids lourds blindés souffert défauts de structure analogues, annule les avantages et épaisse armure et des armes puissantes.Ils étaient léthargiques, eu un petit stock de progrès, des ponts et des plates-formes de chemin de fer ne pouvait leur résister.

dans des conditions de pénurie constante de la capacité de pointe de métal et la situation catastrophique sur tous les fronts, les Allemands ont construit un acier de 140 tonnes géant »Souris» Maus E-100 que le Führer a ordonné.Nous avons commencé en 1944, mais jamais achevé - la guerre était finie.Auparavant monstre créé Maus-VIII pesait 188 tonnes. Ce fut la prochaine plus lourd des chars dans le monde, mis en œuvre dans le métal, et aussi un exemple frappant de l'absurdité de la pensée totalitaire.Les Allemands ont construit deux exemplaires, deux en vain.

Avant concepteurs de chars soviétiques n'a pas cherché à augmenter le poids de la machine.Au contraire, il était nécessaire de réduire autant que possible, tout en assurant la protection d'un réservoir puissant et équiper une arme capable d'écraser toute cible.Le plus lourd des chars URSS - "Joseph Staline-7" - ne pesait plus que 68 tonnes, armé d'un fusil C-70 de calibre 130 mm et a une épaisseur de blindage en pente jusqu'à 350 mm.Ce CE-7 peut se déplacer à une vitesse de 60 km / h, a un profil bas, ce qui améliore la furtivité.Cependant, ce chef-d'œuvre de la commission d'Etat a rejeté.Pour une guerre moderne, il était trop lourd.Au début des années 60-s, les concepteurs soviétiques ont réalisé la perspective des premiers poids moyen des véhicules blindés.

américaine "Abrams" - le char lourd plus moderne.Il pèse plus de 62 tonnes, et il a bien réussi les guerres au Moyen-Orient, où il n'y a pas besoin de forcer les barrières de l'eau ou des ponts à surmonter.Des exemples prometteurs de véhicules blindés russes beaucoup plus léger, jusqu'à 47 tonnes. Nos concepteurs préfèrent et de maniabilité.Cependant, sur la puissance de feu, eux aussi, ne pas oublier.