En 1943, l'usine allemande pour la production de véhicules blindés fabriqués Nibelungenwerke 90 châssis pour véhicules militaires, à partir de laquelle la Wehrmacht a refusé.Porsche Design se révélait inutile, et la question se pose de savoir quoi faire avec la fourniture de trains d'atterrissage, qui sont fondées sur le plan original était censé construire un nouveau char lourd."Ferdinand" - canon automoteur, conçu pour détruire des véhicules blindés, ont été déplacés dans une mesure brute du déficit pour l'utilisation déjà fait des ensembles et mécanismes.
Le châssis lui-même était dans sa propre manière unique.Les blocs (il y avait trois de chaque côté), y compris le galet d'appui deux est fixée à la coque au moyen de camions équipés d'un système d'amortissement de succès.
centrale composée de deux moteurs à essence "Maybach" une capacité totale de 600 litres.s., chargé au générateur qui produit de l'énergie qui vient à deux moteurs électriques "Siemens".Cette solution simplifie considérablement la gestion de la machine et sont exclus de la transmission cinématique du dispositif.Il convient de noter que l'industrie allemande n'a pas établi tout au long de la guerre, le moteur, ce qui pourrait être équipé d'une flotte de réservoir relativement lourd.
«Ferdinand», ainsi hérité le chef-d'œuvre train échoué Porsche Design, précédemment spécialisée dans la conception de voitures de course.Approche unique a été manifeste dans le fait que ignore pratiquement fabricabilité dans la production de ce châssis était très complexe et coûteux.
centrale pourrait fournir la vitesse de 30-35 km / h, si elle a été équipée avec Porsche a conçu le réservoir."Ferdinand" avec 200 mm armure frontale ne pouvait pas aller plus vite que 20 kilomètres par heure, et ensuite sur le sol dur.En substance, canons automoteurs, et ne sont pas destinés à être poussées rapides, le principal avantage de cette classe de véhicules blindés - longue portée puissante arme.
Pour placer une arme à feu (elle pesait plus de deux tonnes), nécessaire pour changer complètement la mise en page originale.Le canon de 88 millimètres le calibre était très lourd, il fallait le soutien pendant la conduite, mais grâce à la grande longueur pourrait affecter tout réservoir."Ferdinand" dans toute sa lenteur lente est devenu une arme redoutable.
équipage devait être divisé, les canonniers étaient dans l'arrière, tandis que le pilote et le commandant - en face.La centrale a été au centre de la machine.
dans la guerre sont souvent des exemples d'art uniques sont utilisés non pas pour sa destination.Canons automoteurs ont forcé la Wehrmacht utilisé dans la mêlée, ce qui serait efficace toute char allemand."Ferdinand", un instrument qui pourrait distance de kilomètre de la pénétration d'armure de 193 mm pistolet n'a pas eu un parcours qui peut protéger la machine contre l'infanterie avancer.Machine
créé à la hâte, devait éliminer des défauts de conception dans le processus de modernisation.Après avoir survécu à la bataille de Koursk 47 canons automoteurs ont été envoyés à l'usine, qui a fourni les armes légères, la tourelle et l'armure du commandant recouvert d'une couche spéciale qui protège contre les mines magnétiques.
Après améliorations ACS appelé Elefant (ie "éléphant"), peut-être une plus grande mesure caractérisé par une lourde machine avec un "tronc" de long.Les mêmes troupes (deux allemandes et soviétiques) l'ancien nom est resté.
Avec un grand nombre de lacunes, cette machine présente l'avantage principal - un instrument pourrait distance de plus frappant de presque tous réservoir."Ferdinand", les photos qui surprend aujourd'hui angularité, le commandement allemand a créé des difficultés à franchir des obstacles d'eau, il était presque impossible d'être évacué du champ de bataille en cas de perte de vitesse.
Jusqu'à la fin de la guerre n'a vécu que deux "éléphants", ils ont brûlé à Berlin, l'infanterie soviétique.Deux capturé plus tôt, et parce que l'instance survivants prirent place dans les musées de Russie et les États-Unis.
