Dans les années cinquante du XX siècle il y avait une percée technologique dans l'industrie mondiale de l'électronique.Semi-conducteurs ont commencé à déplacer toute la lampe d'habitude, la taille de l'équipement est en déclin rapide, et les capacités matérielles de l'expansion.Dans le domaine militaire, ces processus sont également pris en compte.Les signaleurs reçu la lumière et le matériel compact, de nouvelles capacités de cryptage.Exploration également en alerte.Bientôt le ciel américain a augmenté "Orion", qui, sans violer les frontières de l'Etat, pourrait fournir commandement de l'OTAN de grandes quantités d'informations.Notre réponse a été de l'Il-20M.
prototype de base
Dans la seconde moitié des années cinquante un symbole d'avions passagers soviétique IL-18 a été.Bien sûr, à cette époque, il avait déjà eu d'autres doublures Tupolev Tu-104 et Tu-114, mais construit sur la base des bombardiers, ils ne disposent pas toujours d'une grande efficacité, la fiabilité et le confort.IL-18 est souvent piloté Premier secrétaire Khrouchtchev, il aimait l'avion.Lorsque la question de la réponse adéquate, pas l'Amérique signale programme d'intelligence, la sélection était une fatalité.Les principaux critères pour les experts militaires étaient deux «as d'atout" Ilyushin avion purement civil, un grand volume intérieur, vous permet de placer un grand nombre d'équipements dans la cabine, et l'économie.Non, l'armée soviétique ne manquait pas pour le kérosène d'aviation.Il était d'une grande capacité de l'importance des moyens techniques pour être dans l'air jusqu'à un demi non-stop de jour.Donc, il était armé Il-20M, un éclaireur.Photos de cet avion apporte même similaire en apparence aux américains «collègues».
règle principale - ne pas éveiller les soupçons
scout immigrants illégaux devrait être comme un citoyen ordinaire, et des avions de reconnaissance - un avion de ligne.Nous avons donc décidé de l'état-major général de l'URSS.
l'ensemble, l'avion avait quelques différences avec la base IL-18D, le dernier et le plus avancé fonctionnalité de modification de passager qui a été portée de vol a augmenté (6.400 contre 4.850 km de l'IL-18B publié précédemment).Liner 1965 Moscou usine d'avions produite en série "bannière du travail", ici a commencé à construire en 1968 et Il-20M.Pour des raisons de sécurité de la couleur secret d'Etat (avionneurs appellent une livrée) il a reçu le Aeroflotovskie habitude.Au nez, il est resté l'inscription "IL-18", en général, il ne se distingue pas du côté civil, et seuls les professionnels pour obtenir l'accès secrète pourrait savoir exactement ce qu'il ya dedans.Et il y avait dans le dispositif de la cabine qui permet de l'intensité et de la nature de la radio pour juger le degré d'armées de l'activité militaire de pays étrangers.
Tâches
Pendant les exercices ou la préparation de l'agression, les forces armées d'un pays dans le besoin particulier de cohérence, qui fournissent les troupes de communication.Idéalement, le côté adjacent souhaite connaître la totalité du volume d'informations transmises, mais aussi l'intensité de la radio, vous pouvez très bien comprendre.Inside Il-20M est un linguiste militaire de haute qualité et traducteur, constamment à l'écoute ouvrir des canaux de communication.Il parle la langue d'un Etat voisin dans la perfection et de l'argot sait dialectes utilisés par les membres de l'armée ennemi potentiel.Curieusement, une très grande partie de l'information utile est obtenu de cette façon nemudrenyh.Chatterbox non seulement nous trouvons pour l'espion.
Mais pas seulement écouter, mais aussi peut espionner IL-20M (scout).Les photos prises avec de haute qualité unité A-87P, de nombreux kilomètres aideront à tirer des conclusions à propos de l'activité militaire, et il n'a pas besoin de traverser la frontière.Et, bien sûr, zapelengovat radar étrangère est également pas mal.
plan
Comme déjà indiqué ci-dessus, l'espion IL-20M sur ses caractéristiques de vol et de l'économie générale de avion de ligne identiques Il-18D.Ce monoplan entièrement métallique avec un fuselage de la section «monocoque» circulaire.Quatre moteur à turbine vis AI-20M ont une capacité de 4250 litres.p.chaque.La longueur du fuselage - 35,9 mètres, la hauteur au-dessus du bas de la quille - 10170 mm surface de roulement de tourelle - 17,4 m, avec une superficie de 140 mètres carrés.m. Poids au décollage de 64 tonnes.Vitesse - 640 à 680 km / h.Plafond - 10 mille.
sûr, sièges de passagers dans la cabine Il-20M licenciés, ne laissant que le siège du personnel en service des équipements électroniques sophistiqués.Sièges (huit d'entre eux) sont également spécialement conçu pour empiler des parachutes, après tous les aéronefs militaires.Depuis un long vol, il ya des installations de loisirs (cantine, des toilettes et des walk-in).Laisser le conseil dans le cas de circonstances anormales, l'équipage peut, en utilisant l'arbre, ce qui conduit à la cargaison avancé (version passagers) de la trappe.Outre l'électronique scouts sur le plan là, bien sûr, et les membres d'équipage de cinq membres (2 pilotes, opérateur radio, mécanicien navigant et navigateur).
équipements
quand il avions de reconnaissance
IL-20M est équipé de moyens électroniques et optiques complexes d'obtenir des informations.Il comprend une station "4-Diamond", "Square-2" dispositif d'interception bande VHF "Cherry" radar "Igla-1" vue de côté et de l'équipement optique.Il y avait produites deux douzaines d'exemplaires de l'IL-20M.Photos de ces avions sont presque identiques, dans la plupart des cas, même pas à bord le nombre habituel.Chacun d'eux a un emballage spécifique et est conçu pour une gamme spécifique de tâches, de sorte que les mesures prises par la furtivité.
lentilles de caméra aérienne sont couverts par vol spécial au rideau, radar à balayage électronique réside dans la longue (près de 8 m) contenant radioprozrachny gondole ventrale.Optique est basée à jupes latérales, l'arrière de l'antenne qui sont également "Rhombus" responsable de la détection radar.
sort ultérieur
IL-20M peut être appelé un vétéran du ciel.Pour l'aviation mondiale phénomène similaire est pas rare, mais dans chaque cas on peut dire que pendant une longue période ne vole que véritable chef-d'œuvre d'idées techniques.L'équipement électronique est vieillissante, mais il n'a pas d'importance, il peut être remplacé et installer la nouvelle.Aéronefs
ILYUSHIN a été très réussie, durable, fiable, facile à utiliser et économique.À l'heure actuelle, il ne peut tout simplement pas être remplacé.Parmi toutes les options possibles pour le rôle de l'avion de reconnaissance électronique peut effectuer seul avion Tu-214, et seulement après refonte prudent et sérieux, qui est une question de perspective lointaine.Dans l'intervalle, le maintien dans le souci de l'état de fonctionnement a été le ministère de la Guerre.Un programme de modernisation complète.
Il-20M est maintenant peint en gris aviation militaire conventionnelle.Livrée civile plus dupe personne ne mettent.Lorsque l'avion se rapproche de la frontière, l'armée de l'air des pays voisins déclarent habituellement alarme ...
