Probablement pas une seule personne qui ne sait pas que, au début du XXe siècle dans les eaux de l'océan Atlantique il y avait la mort de "Titanic".Les enfants pleurent, crient, des centaines de personnes fou de peur ... Jusqu'à maintenant, il ya beaucoup de mythes et de conjectures qui sont associés à des événements tragiques différentes.Peu d'histoire
04/10/1912, dans le port de Southampton (Angleterre) a réuni un grand nombre de personnes, de voir comment le bateau navigue loin "Titanic".À bord se trouvaient deux mille passagers chanceux qui sont allés au voyage romantique de la mer sur les eaux de l'Atlantique.Il y avait des magnats et des millionnaires et des gens célèbres et les passagers ordinaires, qui ne pouvaient pas se permettre d'acheter un billet de première classe.Trois-vis de "Titanic" était d'une taille respectable: sa hauteur était comme onze maison, et la largeur - les quatre trimestres.Merci à l'équipement et un quatre moteurs à vapeur, à pleine vitesse et la doublure pourrait aller à une vitesse de 25 noeuds.Merci pour le double fond et des cloisons étanches, il a été présenté comme insubmersible.
Evénements nuit fatidique jour
de la mort du "Titanic" - la nuit du 15.04.1912 année.Il était le quatrième jour du voyage.Ce fut alors que les opérateurs de radio du navire ont commencé à recevoir des messages radio, un par un à partir de la fin des navires qui icebergs à proximité.Plus de 160 minutes avant le moment où il y avait un mort de "Titanic", au taux F.Flit remarqué un grand objet sombre, ce qui a été immédiatement informé le capitaine.Malgré les tentatives de sortir de la collision avec le bloc de glace, elle a déchiré la coque profonde dans les eaux d'un tiers de sa dliny.Voda a commencé à remplir le pont.Fait intéressant, la doublure navigué si vite qu'aucun des invités ne comprenait à la fois ce qui était arrivé.Ensuite, il a été amené à le signal SOS a été situé à proximité des navires.Même au fil du temps, les archives de la Marine de Grande-Bretagne ont été en mesure de confirmer que les canots de sauvetage à bord du navire a été deux fois plus petit que nécessaire.
équipage a ordonné à une époque où il y avait la mort de "Titanic", d'abord il était nécessaire pour sauver les passagers de première classe.Un du premier bateau était assis le directeur de la société propriétaire du navire.Le pont inférieur, qui abritait 1.500 personnes, a été fermé.Cela a été fait afin que les passagers ne se sont empressés de les bateaux.La tragédie est toujours considéré comme la plus grande catastrophe en temps de paix.Circonstances, qui sont associés à la mort de 1.500 personnes, est encore entourée de mystère.
Mystères, qui est liée à la mort de «Titanic»
Si cette rencontre avec un iceberg était vraiment, sans doute, que tout le reste se passe sur le plateau et dans l'eau, ne peut toujours pas trouver une explication exacte.Par exemple, quelques semaines avant les événements tragiques a été publié "Atlantis" (roman G. Gauptana).Étonnamment, les événements dans le livre en détail en ligne avec ce qui se passait à bord.Coïncidence?
Un autre mystère de la mort de "Titanic" a été découvert au printemps de 1996, quand une expédition britannique au cours du mois étudié coque avec une technologie puissante et unique.Elle données magnifiques ont été obtenus: à un niveau en dessous de la ligne de flottaison sont six ouvertures qui occupent une superficie ne dépassant pas 5 mètres.Si la doublure est entré en collision avec un iceberg dans le corps, il serait un énorme trou au moins 30 mètres.
Un autre mystère lié à l'objet mystérieux.Au moment de la tragédie près de la doublure navigué un autre navire avec feux éteints.Pendant longtemps, nous avons pensé qu'il était un "Kalifornian."Le capitaine du navire a été accusé de refus d'aider à périr.Et à seulement 50 ans plus tard, les scientifiques ont été en mesure de prouver que ce fut une autre installation maritime peut «Samson», qui revenait de braconnage en Norvège.
faits intéressants liés au comportement des individus, par exemple, pourquoi ne pas navigué sur le propriétaire du navire, mais toujours participé au voyage inaugural de leurs navires.Pourquoi ne pas resté chargé à bord d'une collection unique de peintures, qui devait être livré à un autre endroit?
fixe et d'autres circonstances ne sont pas résolus.Il est possible que les expéditions futures seront en mesure de lever le voile du secret.
