L'indice d'octane de l'essence

Essence - liquide inflammable qui n'a pas de couleur, ou avec une légère teinte jaunâtre (si il n'y a pas d'additifs spéciaux).Afin d'améliorer les propriétés de travail du carburant utilisé dans les moteurs à combustion interne, les fabricants essaient d'augmenter l'indice d'octane de l'essence.A cet effet, les composants respectifs ajoutés.Si la combustion son audible caractéristique de métal produit par l'onde de détonation au cours de ses multiples réflexions sur les parois du cylindre, le rendement du moteur est réduite, en outre, elle est accélérée à l'usure.

Dans ce cas, on dit que la qualité du combustible est médiocre, comme l'indice d'octane est faible.Antidétonant des carburants, qui est la capacité à résister à l'auto-allumage par compression dans les cylindres du moteur en marche et le chiffre caractérise.Numériquement, il est la fraction en volume d'isooctane (son autre nom: 2,2,4-triméthylpentane) dans un mélange à deux composants contenant également du n-heptane.Un tel mélange à l'égard de son antiknock dans des conditions de test standard, produit un carburant effet équivalent enquête.

Isooctane - hydrocarbure saturé à chaîne ramifiée C8H18.Il est en raison de ses propriétés, il est difficile pour oxyder même à taux de compression élevé, de sorte que sa résistance à frapper conventionnellement être de 100 unités.N-heptane dans le moteur se comporte différemment: même à de faibles degrés de processus de compression de combustion est accompagnée d'un effet de détonation, de sorte que la valeur de cet indicateur pour cela est considéré comme 0 unités.Dans les cas où l'indice d'octane de l'essence au-dessus de 100, pour l'échelle d'évaluation de la qualité utilisé des mélanges classiques, où la composante principale - isooctane - tétraéthyle ajouté différents dosages.

Par conséquent, on peut faire valoir que ce chiffre est la caractéristique la plus importante du carburant.Il montre comment l'essence beaucoup plus résistant à la détonation, qui est, le feu arbitraire dans les cylindres du moteur.La probabilité d'une explosion de carburant dans les moteurs à combustion interne sera supprimée si le taux est élevé.Si l'indice d'octane de l'essence d'unités de correspondance 95, elle détone mélange constitué de 95% 2,2,4-triméthylpentane et de 5% d'heptane normal.Après le traitement initial de l'huile pour un produit appelé naphta, cette valeur caractéristique dépasse rarement 70 unités.Par conséquent, pour améliorer la qualité de l'essence de qualité inférieure est utilisé non seulement pour le compoundage (mélange avec des produits de haut indice d'octane), mais aussi antidetonators administré en une quantité allant jusqu'à 0,3%.Qualité

carburant dépend largement de la composition des ressources naturelles dont elle est obtenue par fractionnement ou distillation, - l'huile.Pour ce sont des indicateurs importants tels que la viscosité, la composition fractionnaire, la présence de composés du soufre et des cires, ainsi que la teneur en eau et des sels dissous.Cependant, ces facteurs affectent probablement les caractéristiques de traitement et le choix de la technologie.La qualité de l'essence, à savoir la valeur de son indice d'octane, détermine la composition de l'huile hydrocarbonée, et ensuite son procédé de traitement, qui dépend également de la quantité d'essence est l'octane, le n-heptane, des composés aromatiques, et ainsi de suite.

antidétonants propriétés des augmentations de l'essence contenues hydrocarbures aromatiques y.Des concentrations élevées de benzène affecte principalement l'état de l'environnement en tant que source de benzopyrène (cancérogène).Des niveaux élevés de composés aromatiques à point d'ébullition élevé contribue à la formation de suie la chambre de combustion et sur les soupapes du moteur.Tout cela dégrade les indicateurs de performance tels que la puissance du moteur, de l'efficacité, de l'environnement et les aspects économiques de son travail.Suie formée dans la chambre de combustion entraîne les propriétaires de voitures de choisir le carburant du moteur de telle sorte que l'indice d'octane est élevé.Sinon, la puissance est réduite de manière significative ou le moteur fonctionne avec une détonation.