Canots pneumatiques de réparation avec leurs mains

Aucun des chasseurs et des pêcheurs avides ne pas besoin d'expliquer que le canot pneumatique gonflable - une chose merveilleuse et pratique.Cependant, en dépit de ses avantages indéniables, "gomme" - une chose tout à fait irréaliste.Toute hic qui sortait de l'eau, une surchauffe sévère au soleil - et votre "petite amie de caoutchouc" préférée est transformé à partir assistant et dobytchitsy en quelque chose informe et inutile.Voilà pourquoi le thème de l'article d'aujourd'hui est un bateau en caoutchouc réparer leurs propres mains.Parce que, malheureusement, pas tout le monde est un pêcheur novice sait comment le faire correctement et à peu de frais.Des bateaux d'excursion

Self caoutchouc de réparation bateau pneumatique commence par une inspection approfondie pour détecter les dommages.Vous devez d'abord pomper un bon air tous les compartiments et inspecter soigneusement l'embarcation, en écoutant le sifflement de l'air probable provenant des trous.

Si le son a échoué à détecter des dommages devrait être étape par étape pour couvrir le bateau (tous) mousse épaisse: où il ya un trou, le savon "barboter".Si la blessure trouvé d'encercler son marqueur ou un stylo à bille.

bateaux de caoutchouc de réparation - il est simple, mais très laborieuse.Même si vous pensez que vous avez trouvé tout dommage, ne vous précipitez pas.Inspecter toute la surface du bateau complètement - il pourrait y avoir un teaser, écorchures, de déroulage des bandes de couture et autres dommages qui peuvent être sur le point de faire baisser les bateaux maladroitement réparés.Donc, si vous décidez de faire réparer votre propre dériveur, couture articulations et le bas, aussi, ne devrait pas être laissé sans votre attention.Une fois que vous avez fait en sorte que tous les dommages possibles trouvé, vous pouvez «saigner» l'air et de commencer à réparer.

Ce qui est nécessaire pour le travail à réparer

était facile et le bateau a servi pendant une longue période, vous aurez besoin:

pièce de matériau, semblable à celui qui a fait de patcher se motomarine;
grain "du papier de verre" pour nettoyer les surfaces;Colle
pour la réparation des canots pneumatiques - 4508, 4NBuv, 88NT, NE-1-5m, 4010 et autres;
pinceau propre de la colle;
dégraissage au solvant (alcool, acétone, benzène "Shoe");Remarque: Vous ne pouvez pas utiliser de l'essence - il contient de l'huile;Ciseaux
;Ligne
;
de fil de nylon;
de grosse aiguille;
crayon, marqueur ou au crayon;
bâtiment de sèche-cheveux ou la maison;
rouleau pour le laminage ou tout autre objet rond -. Une cuillère, un manche de couteau, bouteille et ainsi de suite D.

pour sceller crevaisons

Comme déjà mentionné, la réparation de bateaux de caoutchouc commence par une inspection approfondie et la détection de défaut.Si vous trouvez un petit défaut sous la forme d'une crevaison, il est nécessaire d'agir comme suit:

mesurée en utilisant le diamètre de la ligne de dommages et couper un morceau de la taille appropriée;note - la taille des parcelles doit être d'au moins 2,5-3 cm de plus que le site de la lésion et d'avoir des coins arrondis;
mettre un patch sur la zone endommagée et tirer avec l'aide d'un marqueur;
papier de verre fin doucement mais complètement nous nettoyer la place et a marqué le patch très;
enlevez soigneusement la poussière et les débris résultant et dégraisser la surface du puits;
coller deux côtés.

Il ya deux façons de collage - chaudes et froides, regardons chacun d'eux.

chaude:

doucement avec une brosse à appliquer la colle sur le patch, et le site de ponction;un patch est préférable de joindre la feuille de papier ou de carton, tandis que les bords ne seront pas rouler en rouleau;
patienter pendant 15-20 minutes jusqu'à ce que la colle sèche un peu, et nous avons mis une seconde couche;
nouveau reposer une heure spécifiée, habituellement 10-20 minutes et chauffer les deux surfaces à 50-60 C?;
relie maintenant les surfaces chauffées à l'autre et pressée fortement entre eux les uns aux autres;
avec un rouleau ou un objet circulaire roulé toute la surface du patch pour enlever l'excès d'air;
étouffer endroit réparation presses de serrage ou tout autre objet lisse et lourd et laissé pour le séchage final pour au moins 24 heures.

froide

Cette méthode est presque impossible de distinguer le chaud, sauf pour le fait que la surface ne chauffe pas et ensemble collé à froid.Cette méthode est utilisée uniquement dans les cas où le chauffage de produits est pas possible.

suturée coupes

Comme vous pouvez le voir, la réparation de bateaux de caoutchouc - vraiment une question simple.Toutefois, si votre aide caoutchouc déchiré au sérieux, et l'oblige à "traitement" devra faire un peu plus.

Dans le cas où une rafale ou une section d'un bateau assez grand, après le ponçage, il doit être soigneusement coudre.Il doit veiller à ce que les bords de l'incision ne se contracte pas trop.

Si l'impulsion a des bords irréguliers et coudre il est impossible, la liaison doit être effectuée et de l'extérieur et l'intérieur.Comment appliquer un correctif externe, nous avons déjà fait clair, mais à l'intérieur aurons à bricoler.Pour travailler, il était plus commode, il est nécessaire de le faire:

frottis coller le patch ne pas complètement, mais seulement jusqu'à la moitié - cela est fait dans le but de rendre plus facile à introduire dans un trou;
placer délicatement le patch intérieur de l'espace, alors il doit être pressé et rouleau lieu adhésif laminé;
un certain temps avec une couche de brosse avec la seconde moitié de patches;aux bords ne gênent pas - ils ont besoin pour soulever délicatement et maintenez avec une règle ou d'un couteau;
répéter la liaison de la procédure;
est maintenant collé le patch manière familière supérieure.

oarlocks de colle

Aucune réparation de bateaux de caoutchouc ne peut pas faire sans un audit approfondi des dames de nage.Le fait que cet ensemble est soumis à la plus grande contrainte pendant le fonctionnement et finalement commence à se décoller progressivement.

Le processus de collage est exactement le même que dans les patchs, mais il ya quelques subtilités:

de facilement rowlock larme, il doit être chauffé avec un sèche-cheveux;
bâton nouvelle partie, il est nécessaire lorsque le ballon dégonflé, sinon la connexion est une période lâche et long.

Remplacer bande

Pour réparer un bateau en caoutchouc sur une soudure, vous aurez besoin d'un ruban adhésif spécial.Ruban de protection de la colle sur le cylindre est également facile.Il devient chaud pour une meilleure surfaces de connexion.Ici, aussi, a ses petits trucs: bande

pour réparer le bateau en caoutchouc pour être est coupé à un angle de 45˚ et est faite de tissu caoutchouté;
remplacer la bande est le meilleur quand il est rempli ballon - cela permettra d'éviter la déformation après le séchage, et les coutures du bateau ne «plomb» pas.

Réparation bas

Parfois, il arrive que votre «ami de caoutchouc" nécessite une sérieuse, en profondeur "de traitement."Bateaux de réparation en caoutchouc inférieurs peuvent être attribuées précisément à ces œuvres.Nous avons divisé ce processus plutôt laborieux en plusieurs étapes: d'

abord, vous devez gonfler complètement et marquer marqueur lieu du papier collant et retirez-la doucement de l'extérieur et l'intérieur.
De même marquer jusqu'à l'emplacement du fond et retirez-le délicatement.Pour faire avancer le processus aussi efficacement que possible, vous devriez commencer à l'arc, et pour la facilité de la séparation de parties d'un sèche-cheveux.
maintenant besoin de soigneusement nettoyer et dégraisser la surface, marqué avec un marqueur, les préparant ainsi pour le collage.
Overturn cylindres rempli "côté inférieur" et commencent à en tenir une nouvelle bande interne.S'il vous plaît noter que vous devez étendre la colle seulement la moitié de la zone entre les marques de repérage.Comme le bateau retourné, vous devriez commencer par la marque de fond et appliquer la bande adhésive au milieu.Comme cela a déjà familier technologie de colle est appliquée deux fois avec un intervalle de 15-20 minutes.Pour commencer, vous devez coller la bande sur le nez du bateau, et de le faire seulement la moitié de sa largeur.
commencer dès maintenant à fixer le fond.Parce que vous devez coller ensemble une assez grande surface, le travail peut être divisé en plusieurs étapes.Please surface interconnecté à la proue et à la poupe du bateau, et après le déménagement vers les côtés.Clay, comme vous vous en souvenez, est appliquée deux fois, avec une courte pause.Ensuite, il ya une autre petite mise en garde - lors du collage du fond, il faut surveiller de près à la partie interne de la ceinture, laissé libre, aussi, coincé au fond.
dernière étape - le collage de la bande de protection de l'extérieur.Ici, il faut veiller à ce que les limites de la couche adhésive correspondant à la largeur de la bande.

petites subtilités de

Comme vous pouvez le voir, la réparation de bateaux de caoutchouc avec leurs mains - pas et l'activité paralysante, mais même ici, il ya quelques nuances qui valent la peine de se rappeler: travaux

doit être fait avec une bonne ventilation, mais pasdoivent le faire dans la rue - il ya une place pour coller tout le temps obtiendra la poussière et la saleté, la qualité de la réparation dans ce cas est pas très bon;
ne démarre pas les réparations quand l'humidité dépasse 60% et la température de 25 C?;lorsque la température a chuté en dessous de 15 C - besoin de chauffer davantage la chambre?;
si des réparations doivent être effectuées sur le terrain, déplacer le bateau dans l'ombre, mais il vaut mieux planter la tente quelque chose comme "exploitation" - il aidera à protéger la zone endommagée de la saleté et la poussière.