Rotule a été développé bien avant l'avènement de la première voiture.Autrement dit, cette charnière, qui tourne dans tous les plans.Son inconvénient est les limites de la formation, ainsi que certains de courte durée.Elle cause habituellement des matériaux de faible qualité.Malheureusement, cela vaut aussi pour l'industrie automobile nationale.Souvent sur la boîte déclaré 30 000 à 40 000 de la ressource, mais le roulement commence à frapper un couple de mille.
En outre, vous ne pouvez pas blâmer un fabricant particulier, puisque les produits de la même société diffèrent sensiblement des résultats montre.Dans la suspension avant indépendante classique utilise deux rotules de chaque côté.Ils fournissent Voyage suspension et servent à faire en sorte que les roues peuvent tourner.Il convient de rappeler qu'un tel régime est applicable seulement à une suspension indépendante, comme lors de l'utilisation transversale balle remplacé gonds.
Rotule est le "corps" suspension avant plus vulnérables, même les amortisseurs ont une longue durée de vie.Par ailleurs, porter première considérablement réduit.Et non seulement de lui, en outre, subir tous les produits en caoutchouc qui sont utilisées dans la suspension.Alors gardez un oeil sur leur condition requise.Malheureusement, le roulement à billes est zastuchit pas, il ne peut diagnostiquer sans démontage qui, en effet, intervenir.
Mais ne vous laissez pas rebuter juste parce qu'un «bon coup est de se montrer."Cela signifie qu'il peut voler au moment le plus inopportun.Eh bien, si cela va se produire à l'été dans le village et à basse vitesse.Même dans ces conditions, les blessures sont inévitables.Palier inférieur de balle souffre le plus, car il représente la presque totalité du poids de la voiture.Au tombant à travers un trou dans il est déchargé, et par le ressort "sorti" dans la direction opposée.
Ce scénario provoque finalement porter, car il ya un effet de l'enclume qui soutiendra, pas tous les types d'acier.Malheureusement, les fabricants d'aujourd'hui sont négligents précisément cet aspect de la production, ce qui conduit à une défaillance prématurée.Rotule WHA est habituellement 300 roubles, le coût de remplacement de tous en 1200, malgré le fait que le travail aurait à effectuer vous-même.Ce trouble, le temps, peut-être même à des blessures.Compte tenu de la durée de vie, alors ils doivent changer deux fois par saison, en fonction des conditions d'exploitation.
je veux dissiper le mythe que les roulements à billes sont portés uniquement sur les voitures domestiques.Le fait que la plupart des pièces produites sous la licence, et donc ils peuvent être fabriqués en Russie ou à l'étranger.Par exemple, en France, il est une plante qui a été la fourniture de pièces de rechange pour le «classique», en plus, elles sont faites pour un autre 27 marques dans le monde.La qualité ne dépend pas de la marque de la voiture, pas le fabricant, et non pas le pays dans lequel il ya une usine, et sur le métal de la construction de l'un ou l'autre de rechange.L'utilisation de la plupart d'entre eux, le plus important est ce facteur.Mais tout le monde a une opinion.
