sur le marché russe il ya un crossover Honda Crosstour.Le nouveau modèle devrait occuper une niche entre les voitures CR-V et Pilot, parce que, entre eux, il ya quelque chose comme un «échec».
Ce qui va intéresser les développeurs de consommation Honda Accord Crosstour?Dans la première conception.Il est vraiment extraordinaire.La partie avant est plein d'arêtes vives, des lignes épurées, des bords coupants, tandis que l'arrière se caractérise par ses formes arrondies.Il est pas un secret que de nombreux éléments de l'extérieur ont été empruntés à une autre voiture - berline Honda Accord, qui est dans le secret, et était l'ancêtre du nouveau modèle.
Cette conception est certainement qu'il peut attirer l'acheteur, qui a conçu un tel développement - à savoir, les classes amateurs de berlines E et D.
pas un secret que le grand-père de l'automobile Honda Crosstour est allé à un volume de 3,5 litres.Il convient de noter que la voiture a augmenté de taille.Si nous parlons de l'héritage, la suspension avant et arrière a également été prise de l'Accord.Les ingénieurs ont intensifié le printemps, barres anti-roulis, amortisseurs, changé l'alignement des roues.Le brancard avant acquisition podpruzhinnikami supplémentaires qui améliorent l'efficacité de la suspension, en tenant la roue déchargée à l'asphalte dans le coin.
Avec une garde au sol importante, le crossover peut faire face à des fosses et des nids de poule graves sur les routes de notre pays.Nous ne devrions pas attendre que la Honda Crosstour sera en mesure de surmonter facilement la route couverte de neige.Un autre inconvénient, qui ne peut manquer de mentionner est l'accumulation progressive sur les douces vagues de l'asphalte, ainsi que les banques dans les virages.Parfois, il semble que le conducteur ne dispose pas des commentaires.
Mais en dépit de ces inconvénients, la voiture surmonte confiance arc doux et suffisamment tenace emprise sur la route.Dans le cas où le conducteur ne calcule pas le taux d'entrée dans le virage, la Honda Crosstour agira comme une voiture à traction avant, redresser trajectoire.
Que se plaindre, il est donc conduite sur de terre.Puissance moteur de type V de 3,5 litres 275 ch estLe même moteur sous le capot orne la Honda Legend et Pilot.Or, il peut être vu dans la Honda Crosstour.Hydromécanique de transmission présentés en cinq étapes "automatique".Le bras du pilote dispose d'un mode sport et la capacité de changer les vitesses manuellement via pagaie.D'une transmission automatique des revendications ne provoque pas.La commutation est effectuée sans hésitation et très doux.
Commepour l'intérieur de la voiture, là aussi, tout est fait avec prudence.Le pilote sera content de l'ergonomie de sa place comme la sélection des propice à l'atterrissage ne prend que quelques minutes.Peu peut être confus quand vous voyez l'avant de l'abondance des différents boutons qui se trouvent sur la console centrale.Ayant compris, tout est très clair.
Dans le Honda Crosstour États-Unis - il est une sorte de voiture familiale.Certains détails ont été modifiés par le fabricant pour une grande famille devait être à l'aise dans la voiture et utiliser les différentes fonctions.
