Le fonctionnement de chaque voiture, il ya des moments où le moteur ne reçoit aucune charge autre que les forces de frottement, mais ils sont juste là en elle et, par conséquent, font partie de celui-ci.L'exposition, en raison de ces forces, divers lubrifiants, mais ils restent encore.
Cette opération de moteur appelé "ralenti".A ce moment, la boîte de vitesses est activé pour venir en prise avec l'arbre d'entrée, de sorte que la rotation du vilebrequin ne soit pas transmis aux roues.Mais ne croyez pas que la voiture doit être que l'appareil fonctionne sous le capot au ralenti.Beaucoup de conducteurs utilisent la soi-disant approche pour économiser du carburant.Par exemple, avant de tourner à gauche sur des centaines de mètres, et la vitesse est élevée, alors vous pouvez inclure neutre et "rouler" par inertie.D'une part, - l'économie, de l'autre - ne peut pas être accélérée à une vitesse telle qu'il est possible, il a fallu plus de l'essence ou autre carburant, qui utilise un véhicule automobile.
Idle joue un rôle important dans l'opération, parce que dans ce mode, le moteur "vivre" la plupart du temps.Cela signifie qu'avant de Budge, nous incluons le transfert, il faut un certain temps.Pour un commutateur est petite, mais si vous comptez tout le changement de vitesse dans un jour, semaine, mois, année ... les chiffres sont assez impressionnants.
En fait, moteur au ralenti peut parler de son état.Tout d'abord, si le flottant inactif, cela signifie que tout système ne fonctionne pas correctement, pas comme il devrait.Par exemple, vous devriez envisager d'ajuster le carburateur ou vérifier l'unité de commande électronique.En outre, il peut y avoir des problèmes avec l'allumage, ce qui est assez facile à vérifier.Dans ce cas, vous avez juste besoin d'assurer une bonne installation du moment de l'allumage et de jeu normal.Si tout va bien, nous pouvons aller plus loin.La marche au ralenti peut être rompu en raison d'un dysfonctionnement de la pompe de carburant, en particulier l'hypertension artérielle.Dans ce cas, il est injecté, mais pas suffisamment, ce qui entraîne un fonctionnement instable de façon intermittente.Vous devriez également vérifier l'étanchéité du circuit de carburant, depuis l'entrée d'air dans elle est chargée avec les mêmes conséquences.
En outre, le moteur doit travailler "sans aide", au ralenti dans un moteur chaud ne peut pas dépasser 900-1000 rpm, ce qui est la moyenne, certains moteurs ci-dessous.Si la marche au ralenti, mais il commence à "flotter" avec une diminution de cette disposition, il est utile de réfléchir à l'état de piston.Surtout, les segments de piston.Ils portent, généralement accompagnée par une augmentation de la consommation de carburant, ainsi que la forte baisse de la puissance à bas régime.En outre, des segments de piston porter aussi, et donc avec la compression et grattoir d'huile usure, entraînant une augmentation de la consommation de pétrole.Cela peut être vu, si vous vérifiez régulièrement le niveau d'huile moteur.
raison pour une telle vérification doit être une fumée bleue du tuyau d'échappement, ce qui est tout simplement impossible de ne pas remarquer.En conclusion, il faut dire que le régime de ralenti - ce qui est un travail sérieux qui doit être maintenu en bon état, ainsi que d'autres systèmes du véhicule.
