Américains Wilbur et Orville Wright, sans aucun doute contribué énormément au développement du design et de l'aérodynamique des avions.Deux frères dont les circonstances de la vie et de la capacité de la pensée rationnelle commune les a incités à créer une rupture brillante, jamais laissé leurs noms dans l'histoire de la technologie et de la science.Mais l'occasion de montrer leur génie, ils ont présenté immédiatement.Un temps assez long, ils ont travaillé dans son atelier - boutique, où ils vendaient et des vélos réparés (y compris sous sa propre marque), presses d'imprimerie, de moteurs et de nombreux autres mécanismes techniques.
Dans ses temps libres, les frères aimé lire les différents professionnels de l'aéronautique, tels que Otto Lilienthal, Octave Chanute, Samuel Langley Pirport et beaucoup d'autres qui sont bientôt découvert et Wilbur Wright inspiré l'idée originale, qui était comme suit.Après une longue observation du vol des oiseaux, il a mis en avant ingénieuse dans son hypothèse de la simplicité: "Est-il possible de simuler les forces matérielles qui utilisent l'oiseau en vol, en changeant seulement la position des ailes, sans l'utilisation de muscle?".Comme toute hypothèse, elle avait besoin de preuves.A cette époque, il y avait de nombreux amateurs, soi-disant pionniers de l'aviation qui ont essayé de créer des modèles similaires de dispositifs pour vol.Particulièrement inspiré par la mort de Wilbert Otto Lilienthal planeur dont le coup de vent renversé et a plongé dans le nez au sol, brisant la colonne vertébrale Lilienthal.Les derniers mots de Lilienthal: "Les victimes sont inévitables," contraints d'évoluer dans le sens de la pensée de Wright au décollage de la capacité de contrôle habile de l'avion avec un maximum de sécurité pour le pilote.Frères
commencé leurs expériences avec le sol, créant différents modèles de cerfs-volants et d'autres articles, pour la plupart faites de papier.En outre, leur travail dans le studio Wright Cycle Exchange a fourni les pièces techniques et les compétences nécessaires pour tenter de concevoir les avions.Wright à chaque fois pas encore de plus en plus développé son idée, a préparé les premiers dessins de l'avion original, sur la base des trois axes de rotation de l'avion, qui, incidemment, est encore utilisé aujourd'hui.Alors que les prototypes existent déjà des moteurs à vapeur, mais leur utilisation dans un moteur était impossible en raison de leur poids important.Mais Wilber et Olvila capacité à travailler en tant que système, l'évolution de leurs idées portées à la création d'une hélice spéciale et un moteur de carburant faible, ce qui était beaucoup plus petit que ceux connus au moment où les moteurs, mais pas inférieurs à eux en puissance (environ 8 chevaux).
date historique est devenu 17 Décembre, de 1903.Dans la ville de Kitty Hawk, à la côte dite extérieure de la Caroline du Nord, idée originale des frères Wright, après plus de quatre années d'évolution, a finalement trouvé son mode de réalisation sous la forme d'un aéronef.Chaque détail des frères de la machine fait de leurs propres mains.Inventé par les moteurs à essence légère a été relié avec des chaînes de deux hélices de vélo.La machine est actionnée par l'air aile rembourrés et gouvernail de queue.Monté sur le volant dans l'arc utilisé pour contrôler l'angle de tangage.
ce jour pour préparer la machine, Wright a aidé les secouristes locaux.Ils surnommé la machine volante "Flyers".L'un d'eux, John Daniels, a été chargé de photographier le "Flyer" à l'opération.Le premier vol d'Orville, Wilbur est resté avec un chronomètre.Ce premier vol, qui a duré 12 secondes, a tellement impressionné les frères Wright, que Wilber a oublié d'arrêter le chronomètre et Orville a été tellement surpris que je oublié d'arrêter l'hélice, mais Daniels a fait tout ce qui est nécessaire, et il a fait la première photo de la vie est devenu l'un des plus célèbreshistoire de l'aviation.Machine Wright a décollé!Les vols suivants ont été une longue 52 et 60 mètres avec une hauteur d'environ trois mètres au-dessus du niveau du sol.
le même jour, les frères envoyé le télégramme suivant à son père, l'évêque de l'Eglise évangélique, «le succès de la première de quatre vols jeudi matin tous contre le vent 21 miles vitesse moyenne dans l'air 31 miles plus longues 57 secondes informer la presse la maison Joyeux Noël".Lorsque le télégraphe a demandé si il pouvait passer les nouvelles à un ami qui travaille dans un journal local, les frères Wright ont refusé, ils voulaient des nouvelles de leur vol commercialisé à partir de leur maison à Dayton.Mais le télégraphe, encore ignorant l'interdiction, servi fuite.Bientôt, son ami, le journaliste perdant E. Moore, qui est à la recherche désespérée de thèmes uniques pour des articles publiés déformée par 99% des articles, qui a sauvé sa carrière.
Ainsi, les frères Wright démontrèrent par exemple le pouvoir de la pensée humaine et de sa mise en œuvre sur une forme modifiée mondiale.
