Novembre pour les automobilistes russes - il est la période la plus embarrassante, parce que dans la journée de la neige ou de la pluie amende, et le soir viennent congelé, et la glace formés.Les prévisionnistes sont généralement confondu avec une date de début et une forte chute de neige cet hiver, il est donc utile à l'avance pour se préparer à la saison froide, et cela signifie que vous devez déjà des pneus d'hiver.
conduite en particulier d'hiver est que, dans les conditions froides et glacées, aucun contrôle d'erreur peut être critique, surtout si vous êtes toujours conduite avec des pneus d'été.Il est temps de se demander à propos de la façon de choisir les pneus d'hiver?Il peut vous épargner les longues files d'attente dans le pneu, qui va bientôt commencer, et vous assurer contre le temps, qui peut être surpris.
Expliquer quels sont les avantages des pneus d'hiver ou toutes saisons avant l'été, il ne faut pas, comme ils sont évidents.Pneus d'été sont conçus pour fonctionner à des températures supérieures à 4 degrés, et la saison sont faits de sorte qu'ils combinent les meilleures qualités de pneus d'été et d'hiver, que les conditions de l'hiver russe ne convient pas.Les experts disent que vous ne devriez pas lésiner sur les deux trains de pneus pour votre voiture.Et cela est l'endroit où nous sommes confrontés à la question de la façon de choisir les pneus d'hiver de tous les changements proposés?Le choix du caoutchouc clouté ou sans clous dépend de quelle région du pays où vous vivez, parce que toutes les conditions sont différentes.Pointes aussi besoin de prêter attention à la sculpture: scandinave ou européen.De type européen est destiné à être utilisé en Europe, où il est pas censé présence d'épines, que les conditions climatiques, il est doux.Ces pneus ont un système très étendu de rainures, permettant la balade sur les routes, sur laquelle la quantité de saleté et la neige est pas trop grand.Conçu ces pneus sur la conduite à haute vitesse sur l'autoroute.Les Russes certainement ce type de pneu est pas utile.Plus de "dents" apparaissent pneu scandinave.Ils figurent est faite sous la forme de pastilles ou shashechek a des arêtes vives et des rainures de drainage larges.Ce formulaire vous permet de pousser la bande de roulement manteau neigeux et une petite croûte glacée, comme mordre dans le revêtement.Ce matériau nettement mieux tolérer le gel.Bien entendu, pour les routes russes ce type de caoutchouc est préférable.
décider quels pneus choisir, il est intéressant de considérer que, sur ce que les routes que vous avez à voyager dans la saison d'hiver.Si vous conduisez normalement sur les routes glacées, la pointe - une option appropriée.Ils devraient préférer ceux qui vivent au bord de la mer, parce que là, la route est également très souvent recouvert par la glace.Avantages d'épines sur la couverture de ce sont évidents: ils se cramponnent simplement de la glace.Le résultat est plus courtes distances de freinage, l'accélération confiant et rapide, les virages et fiable.Parmi les lacunes allouer une augmentation du bruit pendant la conduite, ainsi que le coût élevé de ces pneus.
Dans le cas où les roues en permanence en vrac et le grésil sous la forme d'une sorte de porridge, le pneu clouté est tout simplement pas souhaitable, car elle ne peut ni prises attente.Pneus cloutés ont sur chaussée dégagée aggravent considérablement les propriétés entourant, depuis la zone des surfaces de contact sensiblement réduite.La voiture tient la route pire, tout en peregazovke peut même glisser, ainsi, en cas de freinage souvent serrure puis déraper.Et puis l'automobiliste pense comment choisir les pneus d'hiver?Dans ce cas, la bonne chose à donner la préférence aux pneus sans crampons qui permettra non seulement de se protéger pendant la conduite, mais ne détruit pas la surface de la route.À haute vitesse pointes créent mikroudary de "détruire" l'asphalte.
Maintenant vous avez une idée de la façon de choisir les pneus d'hiver.Il ne reste plus qu'à aller à la boutique de la voiture et de les acheter.
