mot «moteur» génère toujours une représentation de quelque chose de roulement, et même plus souvent - rotation.Il est clair - et donc le moteur.L'essence de tout moteur - pour convertir une forme d'énergie en mouvement.Savez-vous quel type de moteur était le premier?On pense que ce fut la voile.Il ne serait pas faux de dire que le moteur le plus commun - électrique.Parmi la variété des voitures électriques dans cette catégorie sont la plus grande application reçu un moteur à induction, dont le principe est basé sur les deux manifestations fondamentales de l'électricité - l'électromagnétisme et l'induction électrique.
Pour comprendre le principe de moteur à induction, rappelez-vous les expériences les plus simples de cours de physique de l'école:
- si à travers un fil à passer un courant autour d'elle apparaît un champ magnétique proportionnel au courant;
- si vous prenez les deux conducteurs en courant, entre eux, il ya un champ de force - ils se repoussent ou attirent l'autre, tout comme cela se fait tous les morceaux des aimants;
- si une porteuse de conducteur de courant se déplace par rapport à l'autre, qui est non reliée à la source, mais le circuit est fermé, un courant circule dans elle.
physique, ou plutôt spéculative, le modèle de processus comprend la notion de lignes de champ magnétique, que nous noterons la présence des propriétés magnétiques.Qu'ils qui répandent leurs «tentacules» dans tous les sens, et si vous tombez sur la manière d'un matériau ferromagnétique, à savoir,ceux dans lesquels les lignes magnétiques sont concentrés, et il fonctionne alors la force motrice.Et si le matériau lui-même dispose d'un aimant, l'interaction des champs magnétiques de force est encore plus marqué.Agrandir le champ magnétique du conducteur peut être un grand nombre de tours d'enroulement sur la tige d'un ferromagnétique - dans le cas le plus simple, ceci est un cylindre de métal ordinaire en métal noir.Il est pas difficile de faire une tige-feu, et il a mis sur la bobine.Les extrémités des "fer à cheval" poteaux d'acier de l'aimant, qui est quand le courant dans la bobine crée une forte maximum au centre des pôles, le champ magnétique.Normalement, nous visualisons sur un chiffre de bâton.
Si l'écart entre les pôles placé une tige métallique, puis commencent à tourner notre magnétique "fer à cheval", nous notons que la tige va tourner.Pourquoi notre dispositif appelé un moteur à induction?Le principe de fonctionnement de la machine électrique, comme indiqué, est basée sur le phénomène d'induction électromagnétique, à savoirl'intersection des lignes magnétiques de noyau inducteur notre corps.Un «croisement» est possible que lorsque la vitesse de rotation du champ magnétique de l'inducteur - "fer à cheval" - plus tige de vitesse.Ce moteur de paramètre - vitesses asynchrones - appelé «glissement», et peut atteindre jusqu'à 7% de la vitesse nominale du champ magnétique du stator.
champ magnétique maximale dans le fossé, "fer à cheval", change sa position dans l'espace à son tour.Conformément à la loi de l'induction électromagnétique, la tige d'un courant électrique avec son "partenaire de vie" - le champ magnétique.Les champs magnétiques engager, interagir, et ... tourner le rotor.Le principe même du moteur à induction répète exactement comme décrit ici.Tout cercle complet - deux objets ont pas de lien mécanique, mais la rotation de l'un d'eux, qui reçoit les résultats d'énergie électrique en rotation de l'autre.Le rôle de la "corde" invisible effectuer le champ magnétique d'un aimant en fer à cheval et de la tige.
pour créer le moteur est resté presque rien - vous ne devez pas un «fer à cheval» à tourner et forcer le champ magnétique tournant de son propre.En d'autres termes, le principe de fonctionnement d'un moteur asynchrone montre qu'il ya point de champ magnétique maximale dans le stator est déplacé dans un cercle, comme l'est notre électro-aimant rotatif.Il reste le cas pour les petits - «spin» le champ magnétique.Tâche
du champ magnétique tournant est résolu comme suit:
- cercle ont trois paires de pôles - bobines - à un angle de 120 degrés;
- chaque bobine est alimentée onde sinusoïdale d'une source distincte.On croit qu'un temps plein cycle de onde sinusoïdale (période) - est de 360 degrés.Tension maximale positive se produit à 90 degrés après le zéro - tout comme enseigné dans l'école;
- point culminant est que la tension pics se produisent avec un décalage temporel dans la troisième période (électriciens disent "décalage à trois de phase de 120 degrés") - ce qui est le principe du moteur à induction.L'intensité maximale du champ magnétique est déplacé de la première à la deuxième paire de pôles, et ensuite la troisième.Ensuite, le processus est répété, ce qui correspond au mouvement, ou plutôt "rotation" du champ magnétique.
Donc, simplement et sans chichi, l'énergie électrique de stator est converti en mouvement mécanique du rotor.Pour créer ce moteur de miracle, l'humanité a pris quelques décennies, et nous avons eu les 15 minutes pour dire avec confiance: moteur à induction?Rien de plus facile -No.
