Le principal problème pour la voiture moderne en hiver - l'huile de faible qualité qui est mis dans la centrale.Usines de voitures et de refuser si elle est utilisée de l'huile de moteur avec base minérale.A une température de - 15, il se transforme en glace solide.
automobilistes expérimentés exploitant voitures en hiver, utiliser de l'huile synthétique seulement.En option - la version 0 W. Ici, avant tout nouveau remplissage d'huile, il sera utile de connaître ses caractéristiques "gel".
souvent une telle situation se pose que sur un hiver glacial jour automobiliste ne pouvaient tout simplement pas démarrer la voiture, donc les portes elles-mêmes dans le parking ouvert primerzli et de les ouvrir, il est impossible.Au lieu d'ouvrir la porte avant l'allumage ne peut pas obtenir.
Ainsi, au début de la serrure de porte.Comme le montre la pratique, il est pas nécessaire d'ouvrir les portes avec l'alarme à distance.Au début, vous avez besoin d'essayer d'utiliser une clé pour ouvrir la porte, puis désactiver plus tard, l'alarme d'exploitation.Dans la plupart des cas,
serrure de porte de voiture dégivré manuellement et assez facile - vous pouvez maintenir la touche dans les allume-feu et lentement, tourner le verrou.Dans ce cas, également recommandé l'utilisation de liquide décongelé.
démarrer la voiture dans le froid sera uniquement avec une batterie complètement chargée.Dans d'autres cas, sans recharge est nécessaire.Si une batterie est OK, pour démarrer le contact est mis, et ensuite pendant environ 60 secondes, les feux de croisement.Dans cette batterie sera capable de se réchauffer.
alors vous pouvez essayer de démarrer le moteur.Dès la première fois que le moteur peut ne pas démarrer, mais les deuxième et troisième - pour sûr.Ceci est le cas si la bougie d'allumage et la batterie de la voiture intacte.Si la motorisation Diesel de véhicule, la nécessité obligatoire de remplir une version spéciale «Arctique» du carburant.Sinon, la machine commence à se déplacer au même endroit.Aussi pour les moteurs diesel développé de nombreux additifs différents pour minimiser les effets du gel.
Après le moteur de la voiture a commencé, ne pas immédiatement se lancer dans un voyage.Il est utile, pendant plusieurs minutes pour se réchauffer garer soigneusement moteur et la transmission.
Il ya beaucoup d'autres, de façons très différentes.Mais aujourd'hui, jouit d'excellentes centrales popularité de préchauffage Webasto.Le coût de ces systèmes sont très différents, et varie dans la plage de 300 à 1000 dollars.Si le chauffage étrangère est pas assez d'argent, vous pouvez acheter une version domestique, qui a coûté beaucoup plus faible.
Cependant, vous pouvez faire une option de budget.Par exemple, "accumulateur de chaleur".Son principe de fonctionnement est le suivant: lorsque la centrale fonctionne, le liquide de refroidissement chauffée entre les soi-disant thermos.Que cette alimentation en liquide chaud est évacué vers le système de refroidissement avant de démarrer le moteur.Après son entrée dans le système de refroidissement en quelques minutes, le moteur peut fonctionner en toute sécurité.Cette option coûtera environ 200 $ automobilistes.
