Avant que nous touchons sur le thème d'une unité ordinaire de moteur diesel, il serait utile de faire une petite excursion dans le passé et de tracer ceux qui ont découvert le principe du moteur diesel, ainsi que le développement de moteurs à travers le XX e siècle.
ingénieurqui a développé la conception du premier moteur utilisant du carburant liquide comme une source d'énergie, était Rudolf Diesel.Même à la fin du 19ème siècle, il a découvert la possibilité d'utiliser l'effet de l'allumage instantané du combustible dans la chambre, grâce à quoi il est possible d'obtenir une grande énergie, capable de provoquer la rotation du vilebrequin.Il est de ce moment commence l'ère des moteurs à combustion interne diesel.Les principales unités diesel concurrents étaient les moteurs à essence qui ont gagné en raison du fait qu'ils pourraient fournir une vitesse plus élevée.Seulement dans les années 30 de l'ingénieur allemand XX siècle Robert Bosch a été en mesure de construire les premiers jamais plusieurs pompes de haute pression, qui prévoyaient la poursuite du développement des moteurs diesel.
Le principe de fonctionnement du moteur diesel est basée sur le fait que l'allumage du mélange de carburant dans les cylindres du moteur ne résulte pas d'une étincelle de la bougie d'allumage, et en raison de la pression à laquelle le carburant diesel.Pour un moteur à essence le combustible est mélangé à l'air avant de pénétrer dans le cylindre dans le moteur diesel est nettoyé air pénètre dans le cylindre lorsque le piston se déplace vers le bas, après quoi le carburant diesel est injecté, et former ainsi un mélange à haute pression est allumée.Le résultat est une salve d'énergie plus puissant, et, en conséquence, la sortie du moteur augmente de manière significative.Ainsi, le principe de fonctionnement du moteur diesel sont basées sur une forte compression du mélange de carburant et son allumage.
Il n'y a, cependant, un certain nombre d'inconvénients liés aux caractéristiques physiques de l'air et de combustible.Le fait que l'air comprimé de température froid glacial peut ne pas être suffisante pour enflammer le carburant diesel avec laquelle certains des problèmes associés à la start-up des voitures à moteur diesel dans le froid hivernal.Cependant, dans les unités de diesel modernes, non seulement la voiture, mais aussi pour une utilisation industrielle, le système est utilisé Préchauffer air qui élimine pratiquement la nuisance.Moteurs
diesel sont aujourd'hui largement utilisés dans la construction navale et les aéronefs de construction, où ils se sont avérés système fiable et durable avec la longue vie.Outre les moteurs de ce type sont devenues monnaie courante, et une turbine.Ainsi, le principe de fonctionnement de la turbine du moteur diesel est d'utiliser la puissance totale résultant de la combustion du carburant pendant le fonctionnement de la turbine mécanique.
Malheureusement, jusqu'à présent chez les automobilistes aller quelques mythes sur les moteurs diesel, dont voici les plus courantes:
- fonctionnement du moteur diesel trop fort;
- fonctionnement lent du moteur;
- fonctionnement économique;
- un mauvais départ à froid.
Sur ce dernier point, nous avons découvert, et maintenant le principe de fonctionnement du moteur diesel ne dépend pas de la température ambiante.Quant à l'opération plus économique, il était avant, lorsque le coût du carburant diesel était 3 fois plus faible que le coût de l'essence.Aujourd'hui, le principal avantage de moteurs diesel est plus de puissance et plus longue durée de vie du moteur.Si nous parlons de la bruyante et lente, le principe même du moteur diesel nie les allégations, parce que le bon réglage du moteur et les conditions de son fonctionnement, il vous servira fidèlement pendant une longue période.
