Comment faire pour déterminer le profil est pneumatique spécifique?Chaque pneu est marquée par la taille du cadre, par exemple, 210/70 R16.Le deuxième chiffre dans le dossier (dans ce cas - 70) spectacles (en pourcentage) du pneu hauteur de section à sa largeur.Si ce rapport est inférieur à 55% (par exemple, le deuxième nombre de la taille de moins de 55), cela signifie que le pneumatique est un profil bas.Dans les cas où ce ratio est supérieur à 55%, le pneu - haut profil.Dans ce cas, un haut profil des pneus, puisque le deuxième chiffre de la taille - 70 & gt;55. Si il n'y a pas de roue de l'étiquetage de la deuxième chiffre (par exemple, l'étiquetage apparaît comme 185R15), cela signifie que ce profil est pneu haute, avec un rapport hauteur largeur égale à 82-85% de caoutchouc.Parfois, cette relation dans la maison appelle une série de pneus.
Lorsque vous voulez acheter des pneus, vous devez vous rappeler haut profil distinct et pneus à profil bas.
haut-profil (de face) pneus sont conçus pour une utilisation pendant la conduite sur routes non entièrement équipée - non pavée, inégale, et ainsi de suite La caractéristique la plus vulnérable est leur douceur, ce qui réduit le comportement de la voiture à des vitesses considérables..Par conséquent, pour la voiture, surtout à grande vitesse, qui est plus communément utilisé pour la conduite sur la qualité des routes lisses, plus apte à être pneus à profil bas.Ces pneus sont plus sévères répondent bien à l'irrégularité de la route, et fournissent donc un meilleur contrôle de la machine à toutes les vitesses.
Étant donné les qualités de vitesse élevée de véhicules modernes et de leurs conditions d'exploitation (principalement concernant la surface de la route de la qualité) devenant pneus à profil bas plus communs.Et pour cause, car ils ont un certain nombre d'avantages .Tout d'abord, les pneus à profil bas donnent à la voiture un look agressif aujourd'hui chic et mode.Deuxièmement, à profil bas pneus d'été offrent un contrôle plus strict sur la surface de la route en raison de sa largeur et de la bande de roulement spéciale.En conséquence, la voiture devient plus stable dans les virages et la qualité de freinage amélioré.
Mais, avec ses avantages, pneus à profil bas et a un certain nombre d'inconvénients.Tout d'abord, ce pneu ne convient que pour la conduite sur routes lisses et de haute qualité.Quand vous roulez sur un caoutchouc sur la "route", et même à une vitesse considérable, sa durée de vie sera très limité.Et à cheval sur les différentes bosses gâte non seulement le bus, mais un impact négatif sur la voiture elle-même.Cela est dû au fait que le véhicule sur pneus à profil bas durcissement été inégale et, par conséquent, l'ensemble de son châssis est soumis à de lourdes charges.En outre, un profil en caoutchouc inférieure réduit la dépréciation de la voiture, dans le sens littéral et sentir ses passagers.Un autre, moins de pneus à profil bas - bruit élevé qui se produit quand une adhérence en caoutchouc pour la route.
En conclusion, nous notons que les pneus à profil bas pour pratiques routes de qualité de conduite, mais si vous achetez des pneus et un ensemble de caoutchouc, par exemple, sur une jeep, il permettra de réduire de manière significative sa perméabilité dans des conditions hors route.
