la pression des pneus d'hiver doit être vérifié au moins une fois toutes les deux semaines, ainsi que des changements brusques de température de l'air.Fabricant de la machine d'usine spécifie dans les recommandations, qui, en hiver la pression des pneus doit être au véhicule.Correctement pneu insuffisamment gonflé, optimise la consommation de carburant et favorise la conduite sécuritaire en voiture.Apparemment écarts mineurs par rapport aux valeurs normales peuvent provoquer des effets tels que l'usure inégale de la bande de roulement, et donc raccourcir encore la durée de vie du pneu.
convient de rappeler que à basse température, la pression des pneus diminue également.Par exemple, si la pression des pneus de 2 bar à une température de 20 degrés C, puis à 0 ° C, cette valeur tombe à 1,8 bar.Ainsi, si le processus de gonflage des pneus se produit à des valeurs basses températures de l'environnement, doit se conformer à la pression donnée par le fabricant.Bien que, comme le pneu lorsqu'il est gonflé dans un environnement chaud est nécessaire d'augmenter la pression dans les pneus d'un véhicule dans l'hiver de 0,2 bar.Il est ainsi possible de compenser les différences résultant en raison des basses températures.
Pas besoin d'installer des pneus d'hiver de type uniquement sur l'axe, qui est à la tête.Beaucoup d'automobilistes dans un effort pour augmenter la traction de la voiture fait une erreur similaire.Bien qu'il semble, le caractère raisonnable d'une telle décision, comme la possibilité d'installer des pneus d'hiver ne sont pas en mesure de fournir les propriétés optimales de traction en hiver.
À son tour, il ya quelques subtilités dans la question: "Quelle est la pression des pneus en hiver, il doit être?" Sur la base d'un raisonnement logique peut faire une conclusion définitive que dans le cas de l'installation sur les véhicules pneus à profil bas est recommandé qu'un peu de leur pompée afin de ne pas faire de l'argent sur roues "forfaitaire. "En outre, en raison du transfert d'une petite roue augmenter significativement caractéristiques d'adhérence de pneus avec la chaussée glacée, ce qui peut améliorer les propriétés dynamiques de la voiture.
Lors de l'installation de type caoutchouc doux est très important de veiller à ce que la pression des pneus en hiver est pas trop faible.Faible taux de pression pour un caoutchouc contribue à l'usure rapide des pneus et de les transformer en «chiffons».Il crée également un pourcentage élevé de probabilité que la roue a éclaté sur la route.Il convient de rappeler que la roue pompé, vous augmentez la charge sur la suspension de la voiture.
hiver, la pression des pneus doit être vérifiée en moyenne une fois par mois.Alors que la précision de la mesure ne soit pas affectée par divers facteurs, il faut attendre que le pneu devient froid.Lorsque la quantité de mouvement de la pression peut être augmentée à 20%, sur la base de toutes les mesures sont invités à produire après au moins deux heures après la fin du voyage.
Il ya une opinion commune: «Sur la route glissante besoin de réduire la pression dans les roues, afin d'augmenter l'adhérence des pneus."Cette affirmation est fondamentalement erronée en raison de la réduction de la pression spécifique sur la surface de la route, en raison de la grande surface de contact avec les caractéristiques d'adhérence de la route de pneus sur la route glissante par une ordonnance détériorée.Une autre raison, selon lequel il est nécessaire de réduire la pression des pneumatiques - un risque potentiel lors de la conduite sur des roues de dégâts d'inégalité en raison du manque d'élasticité du pneu lui-même.
Mesurer la pression des pneus, vous pouvez utiliser un dispositif spécial - une jauge de pression.Ce dispositif est préférable d'acheter conjointement avec la pompe.En général, veiller à ce que vos pneus sont gonflés à la mesure, il est nécessaire, en particulier dans la saison froide, en fait, il va fournir une traction optimale et une conduite en douceur.
