bombardier supersonique Tu-22M3 est actuellement le modèle le plus récent d'une série de longue portée des bombardiers codification «Backfire».Version avec des ailes à géométrie variable a été créé pour remplacer obsolètes Tu-16.La nouvelle "M3" sont capables de transporter des armes puissantes, résoudre des problèmes stratégiques, d'effectuer des vols de longue distance.Dans la classification internationale des Tu-22M3 bombardier appartient à la classe moyenne d'avions militaires.Tâches et rendez-
modification du missile "M3" est parfait pour bombarder les attaques contre les installations terrestres et maritimes pour les hostilités.Des tentatives sont faites missiles et d'avions téléguidés.Bombardiers Tu-22M3 pourraient frapper des cibles dans le groupe et chaque avion à tout moment, même dans des conditions météorologiques les plus défavorables.La protection contre les attaques
réalisée au moyen de déparasitage radio-électronique spécial et les défenses aériennes modernes.À ce jour, il n'y a pas de meilleur bombardier qui pourraient frapper la cible invisible optiquement à des vitesses plus élevées que le Tu-22M3.Les caractéristiques de l'aéronef rendent indispensable lors de l'attaque de petites zones avec la date de vysot.Na maximale, cette modification est capable d'effectuer les tâches suivantes:
1. Défaite important d'un point de vue militaire, d'installations industrielles à l'arrière de l'ennemi.
2. Destruction de buts pendant la guerre forces stratégiques et de l'aviation.
3. Attaque navire simultanément avec les groupes d'opposition antiaériens feu.
4. Isolement de choc des forces ennemies approchent réserves d'exploitation.
5. Déclaration des interférences et des parasites attaquant avions et des missiles guidés.
6. reconnaissance avec des hauteurs maximales et moyennes.
7. Participation à diverses opérations, les forces de défense aérienne, la marine et les fronts.
Histoire
modification large de production TU-22M entravé le développement des technologies coûteuses et complexes.Cependant, la conception a été développé une nouvelle approche de la création d'un bombardier de choc universelle.Tout d'abord, les ingénieurs ont abandonné l'idée de mode unique combattant.Après avoir examiné tous les détails, ils ont décidé de construire un avion multi-mode qui serait en mesure de manœuvrer à différentes altitudes et des vitesses tout en frappant l'ennemi avec une précision maximale.La solution a été l'introduction de la notion de géométrie variable krylev.V Contrairement aux modèles précédents, les caractéristiques Tu-22M3 autorisés à faire de longs vols avec un compartiment de charge maximale pour les ogives.La décision de fabriquer large bombardier a été faite en 1974 au sein du Conseil des ministres de l'URSS.La base de la nouvelle voiture se coucha un NK25 de moteur amélioré.Toutefois, le projet ne sont pas un coût de remplacement.Modernisation et la construction de sous-marins soumis, et son aérodynamisme.Par conséquent, des améliorations ont été réduits de manière significative le poids de l'aéronef.
À la fin de 1970 a été ajusté de presse des principaux partis, "M3", qui immédiatement après le test réussi sur le solde de l'armée de l'air soviétique.Une des principales différences par rapport au modèle précédent serait d'augmenter l'angle de déviation de l'aile à 65 °.Cela a permis de cacher les assemblées circuit de radôme tournant unité hydraulique.En outre, le fuselage a été allongé et amélioré l'équipement de combat.En outre, le premier a reçu la demande sans contact et alternateurs hydrauliques dans la puissance Tu-22M3.
conception Spécifications
bombardier est un monoplan cantilever entièrement en métal.Situation de l'aile - la moyenne, variable balayé.L'unité de queue - unique nageoire.Châssis - rétractable, tricycle.Il convient de noter à la cabine spécifications Tu-22M3.Il est capable d'accueillir jusqu'à 4 personnes.Cet équipage est placé dans des paires: avant - deux pilotes, derrière - le navigateur et shturman.Fyuzelyazh est également la construction tout en métal.Les poutres renforcées avec châssis longitudinal.Wings - caisson dvuhlonzheronnoe constitué d'une aile centrale, unités rotatives et SCHK.Toutes les pièces sont reliées intégralement.Comme les réservoirs de carburant utilisé caissons.Maniabilité rapide est obtenu grâce à des volets sur les consoles et les trois sections de la rotation de l'assemblage.Empennage vertical safran et de la quille présentés.
unique moteur de l'avion Tu-22M3 caractéristiques permettent d'atteindre la poussée en mode post-combustion, jusqu'à 20 mille kgs.La vitesse maximale est de 2300 km / h de croisière - 930 kmh.
Fonctions de gestion
Le transporteur de missiles Tu-22M3 cockpit montre stabilisateur, la gouverne de direction et de contrôle des intercepteurs longitudinales et transversales.Gérabilité est atteint par la tête de rabat et pivotant.En cas de divergences accidentelles solde détenu stabilisateur.
est de fournir un système de contrôle de rappel Tu-22M3.Caractéristiques des battants permettent d'atteindre un équilibre optimal des composants rotatifs hydromécanique et de l'équipement électronique embarqué.Avec ce bombardier peut fournir la fixation à angle de 20 à 65 degrés.Volets console garder l'avion dans la position souhaitée par les éléments de la force sont treniya.Glavnymi équipement de navigation embarqué, qui comprend un ensemble de NK-45 radar PNA et viseur optique OPB-015T, ainsi que des systèmes de guidage de missiles et de la station automatique AFCS-145m.La communication entre l'équipage atteint par STC-7.
Arsenal et la protection
Aujourd'hui, l'un des moyens les plus craints et les plus puissants de l'attaque aérienne est juste un bombardier Tu-22M3.Les caractéristiques de l'aéronef de la preuve de choc.Armé d'avions supersoniques missiles - comme le X-22.En outre, le kamikaze a un compartiment spécial pour le combat des pièces d'équipement paramilitaire.Installation de vnutrifyuzelyazhnyh
Sur consoles et d'éjection externes ont la possibilité de monter jusqu'à 10 missiles X-15.Dans gruzootseke sont des poutres spéciales pour accrocher bombes et les mines jusqu'à 3000 kg.Il est à noter que la charge maximale qui peut être connaît avions est d'environ 24 tonn.Dlya la protection contre les attaques de l'ennemi sous-marin équipé d'un système d'arme GS-23 avec un radar intégré et unité de calcul.Pour résister à la détection des interférences et Tu-22M3 est conçu complexe "Oural-M."Demande de Combat
Bomber était l'une des principales forces de frappe aérienne au cours de la guerre en Afghanistan fin 1988.Les hostilités en Tchétchénie dans les étendues célestes Tu-22M3 dominés et MiG-31-MB.Vol commun d'avions supersoniques a été faite dans le but de soutenir les avions d'attaque en raison de fusées de décharge.
été 2008, plusieurs modernisé Tu-22M3 fait un coup visant à une importante points stratégiques de l'armée géorgienne en Ossétie du Sud.Il est à noter qu'aucun des modèles de la Tu-22M n'a jamais agi sur les exportations, même si elle a maintes fois exprimé son intérêt pour la Chine et l'Inde.
modifications majeures
À l'heure actuelle il ya seulement deux de pointe variation bombardier:
1. Dans le modèle Tu-22m3M été converti système de visée SVP-24-22.Aussi la modernisation subi complexe de navigation et ordinateur.
2. TU-22m3R un avion de reconnaissance, dont l'objectif principal est de brouillage des systèmes de localisation de l'ennemi.Cette modification n'a pas reçu une large application.
