Essentiellement pneus sur le camion légèrement différente de travaux similaires sur les voitures.La seule différence réside dans la complexité du processus.Pneus de camions diffèrent de façon significative dans le poids et les dimensions, ce qui rend automatiquement l'installation beaucoup plus dans une tâche très difficile.Caractéristiques installation sur le terrain
pneu à effectuer sur les camions ne peuvent pas faire sans une prise spéciale qui peut soulever des camions avec la cargaison.Après déchargement d'un camion au milieu d'une route très fréquentée simplement irrationnelle en termes de temps et de dépenses d'énergie perdue.Débarrassez-vous de ces troubles sont potentiellement capables de saison tous les services de pneu de camion à Saint-Pétersbourg.Remplacement en temps opportun de vieux pneus va éliminer les problèmes potentiels lors de la conduite.
Pour stabiliser la prise sur le sol souple, devra trouver une doublure épaisse sous la forme de plaques, qui distribuent uniformément la charge sur toute sa surface.Pour bortirovka pneu de camion utilisé lames fortes et, si nécessaire - un marteau.
complique le processus de montage des pneus dans le manque de compresseur puissant, capable d'une usine de pneus en place sur le terrain.
Avantages pneu de camion de montage dans l'atelier
Au cours des dernières années, les propriétaires de véhicules tout moins susceptibles de pneus d'auto-remplacement de services publics, de retournement de l'aide pour le centre de service le plus proche.Seulement dans ce cas il ne faut pas surcharger le matériel de montage fastidieux de véhicule.
Tout le pneu fonctionne dans les stations services sont aujourd'hui dérouler sans l'aide des maîtres de la force physique.Les tâches effectue pneumatique et électrique.Aller sur la route après le remplacement des pneus avec des moyens techniques de précision, le pilote fera en sorte que la roue ne tombe pas sur le chemin.Équipements
moderne Tire
service de voiture de bonne réputation, souvent, un vulcanisateur électrique capable de fermer les zones endommagées du pneu en quelques minutes.Les nouveaux modèles sont équipés de minuteries agents de vulcanisation, qui éviter la surchauffe ou de sous-refroidissement correctifs installés.
pomper les roues du maître de camions fabriqués dans des cellules spéciales destinées à protéger contre une éventuelle explosion.Le processus lui-même est sous le contrôle d'un opérateur dans le mode automatique.
montage obligatoire camion étape finale du pneu devient un équilibrage des roues en matériel informatique de haute précision.Disclaimer équilibre conduit à une usure rapide des pneus.À son tour, le coût de la nouvelle caoutchouc importé sur le marché intérieur est assez élevé.
Comme vous pouvez le voir, pneus de camion est un processus assez complexe.Il est donc préférable d'abandonner l'initiative et confier le travail des artisans qualifiés en conformité avec tous les règlements de sécurité.
