milieu du XXe siècle entré dans l'histoire comme un temps de percées technologiques révolutionnaires dans tous les domaines de la technologie, la science et la culture même.Une fois que le ne plus appeler cette période: l'âge de la cybernétique, l'ère de l'exploration spatiale, et même l'ère du rock 'n' roll.Dans l'URSS à la fin des années quarante, a été mis en service la première centrale nucléaire du monde, il est arrivé quatre ans après Hiroshima.Icebreaker centrale nucléaire a également été construit en URSS (1957).Et trois ans plus tôt aux États-Unis a été officiellement lancé sous-marin nucléaire "Nautilus".L'ère de la flotte de sous-marins nucléaires.Je pense que les sous-marins diesel jamais disparu.Mais il se trouve que dans certains cas, ils ne possèdent pas de remplacement.Un exemple est le plus silencieux au monde sous-marin du projet 877 "Warszawianka".
Premier League - avantages et inconvénients
avantages de sous-marins avec la centrale nucléaire sont évidents.Ils ne doivent pas faire surface régulièrement pour recharger les batteries, le rayon d'applications opérationnelles est presque illimitée, ainsi que le temps passé en profondeur.Exige seulement être chargés dans les cales de nourriture et pompé dans le réservoir d'eau potable (cependant, il ya des usines de dessalement).Dans le compartiment est spacieuse, les conditions de vie de l'équipage assez confortable, et les capacités de combat sont telles qu'une seule unité est suffisant pour organiser des dizaines de Hiroshima.Mais il ya une certaine confusion.Arrêter le réacteur est possible seulement dans le cas d'un accident, de sorte que le bateau est en permanence bruyant.Pratiquement "faire profil bas" et de se reposer tranquillement impossible.
usine Quoi de puissance était sûr, mais les circuits de refroidissement nécessite le pompage d'eau de mer de la chaleur, qui est alors, bien que faible, mais "Fonit» et sur le prochain bateau, vous pouvez utiliser des instruments sensibles "calculer".En outre, toute sous-marin (de sous-marin nucléaire) a une taille considérable, et parce qu'il ya des restrictions sur la marche dans les zones peu profondes des océans.
Ce qu'il faut sous-marin diesel
Après les flottes armées des adversaires probables de ces invisible sur la surface de croiseurs a commencé à construire des navires similaires pour la Marine.Il est vite devenu évident que les modèles de sous-marins nationaux diffèrent de l'étranger, et pas pour le mieux.Détection acoustique des localisant assez rapidement hélices de bruit et des moteurs.Ce problème a été résolu par la suite, mais dans les années soixante - seventies début menaces extérieures a décidé de donner une réponse asymétrique.En 1974, KB "Rubin" a reçu du commandant de la Marine SG Gorshkov savoirs traditionnels, qui énumère les principales exigences pour le nouveau navire: faible visibilité, une large gamme de fonctionnel et réduit le nombre de membres d'équipage.Quatre ans plus tard, les stocks de Komsomolsk-sur-Amour sont d'abord allés "Warszawianka".Submarine se conformer à tous les points des termes de référence, et à bien des égards le même dépassé dans ces paramètres.
dispositif sous-marin
sous-marins se composent généralement de deux bâtiments, situés dans un autre (par principe "de poupée imbriqué").
coque légère est carénage, qui sont cachés dans la soi-disant BTF (principales citernes de ballast) et TSVB (auxiliaire).Ballast principal est conçu pour créer une flottabilité positive ou négative, soit fournit un navire de surface et le naufrage.Les réservoirs auxiliaires créent garniture (c.-à-longitudinale boîtier basculant horizontal) à proue ou la poupe, et servent également d'aligner la banque.Équipage
, armement, toutes les machines nécessaires, y compris le moteur, batteries, équipements DKP (principal poste de commandement), la cuisine et plus enfermé dans un boîtier robuste, divisé en compartiments.Ne fait pas exception, "Warszawianka".Le sous-marin est divisé en six sections.Typiquement, le premier et le dernier d'entre eux est appelé torpille, mais les navires du projet 877 est une arme que dans le nez, avec le jeûne sonar équipé d'un canapé-spéciale (vers le bas) le mien.Mais les caractéristiques de conception ne finissent pas là.
constructif inhabituel designer
général de KB "Rubin" Yuri Kormilitsin a donné forme d'une forme de bateau, caractéristique du sous-marin atomique.En contre-partie, il est presque ronde, contrairement à d'autres homologues diesel, aplati sur les côtés.Cadres, qui, selon le schéma classique, situés à l'intérieur de la coque de pression, livrées dans l'espace intercase au détriment de la décision initiale avaient libéré beaucoup d'espace, ce qui a grandement amélioré les conditions de vie de l'équipage et de l'équipement pour mettre la manière la plus rationnelle.Projet de sous-marin "Warszawianka" est devenu le navire le plus moderne de la Marine de l'URSS en termes d'automatisation, la mécanisation et de la cybernétique, qui a réduit le fardeau sur l'équipage - avec sa population plus petite - et classé dans de nombreuses situations de facteur humain notoire.
faible visibilité
Sonar fonctionne sur le même principe qu'un radar classique.Sonar émet de courtes impulsions de fréquences sonores qui sont réfléchies par les objets sous-marins, de créer une image de la situation.Comme dans le "furtif" moyens pour réduire la visibilité du sous-marin sont basés principalement sur la diminution de la réflectivité de la surface.Donc matériau spécial protégé "Warszawianka".Le sous-marin est recouvert d'une couche d'isolation acoustique spéciale, ce qui réduit le bruit provenant de la machinerie du navire, et en même temps d'absorber les signaux sonar hostiles.
turbulences et la cavitation, qui se pose inévitablement près du guidon, ont incité les concepteurs de "Rubin" pour les déplacer plus près du cadre intermédiaire-navire (corps intermédiaire).
Mais pour une faible visibilité assez pour être un "trou noir" (les soi-disant projet 877 hydroacoustique flottes de l'OTAN).Il ne revient pas au ralenti marche sur la mer créé "Warszawianka".Le sous-marin lui-même devrait chasser les navires ennemis, et pour cela, il exige que les «yeux» et «oreilles».Détecter l'ennemi avant qu'il peut vous voir - qui est la principale tâche de l'équipage.Sonars sont de deux types: active et passive.Première émettre des impulsions acoustiques, elles fonctionnent à plus grande distance, mais démasquer le navire.La seconde utilise le travail d'autres sonars et bruits marins, les utiliser plus difficile, mais plus sûr.Marin de classe "Warszawianka" dispose de deux types de sonar, et en plus pour eux, un système parfait de traitement de l'information reçue sur la base des ordinateurs de bord.Application de la technologie "tunnel acoustique", qui réduit sonar latéral de rayonnement.
Châssis
pour recharger la batterie du sous-marin est pas nécessaire de venir à la surface, il suffit de soulever le RDP (également appelé tuba) pour fournir un accès à l'air extérieur et l'élimination des produits de combustion.Diesel appliqué Faible dégagement de fumée, ce qui réduit la visibilité du navire en haute mer.
utiliser d'autres innovations.Diesel de base (5,5 e. L. C.) ne sert pas à amener le navire en mouvement, sa fonction consiste à entraîner le rotor de la charge du générateur.En cours surface fournit un moteur économique (capacité de 130 litres. Avec.) Et deux (pour 102 ch ..) est une sauvegarde-shunt.Système cinématique est que tous les trois moteurs fonctionnent sur une vis.Il est également un, six pales spéciale, lui permettant de tourner à une vitesse inférieure (250 t. / Min.), La production, respectivement, et moins de bruit.
conditions conditions de vie
dede service sur le bateau diesel est toujours considéré comme grave.En plus de la charge psychologique, l'équipage a connu un grand nombre d'inconvénients associés à un déficit de l'espace et une autonomie limitée.Les sous-marins de la "Warszawianka" différent des autres navires de cette classe sont de bien meilleures conditions.Dormir sur membres de l'équipe de torpilles ne pas avoir cette confortables cabines.Il ya aussi des douches, une salle de cinéma et un dispensaire.
«Varshavyanka" Aujourd'hui, 636 e projet
Malgré l'âge considérable du projet, la nécessité pour les bateaux de la classe "Warszawianka" est urgent, d'ailleurs, le navire dispose d'un potentiel d'exportation considérable.Marine indienne sont armés avec des dizaines d'unités de sous-marins, les deux passer sous le drapeau algérien, ont donc la Marine polonaise.Chine les achète pour sa marine.Après la destruction du système socialiste mondial a cessé de fonctionner à la sécurité collective du Pacte de Varsovie (en l'honneur et a été nommé projet), de nombreux exemples de technologie soviétique, y compris la dernière, sont dans les arsenaux des pays de l'OTAN.Afin de maintenir la capacité des forces sous-marines au niveau approprié, nécessaire modernisation urgente de la partie matérielle de la flotte.Comme un régime général, et le concept présenté véhicule succès, des changements significatifs dans la construction globale n'a pas été fait.Le sous-marin projet "Novorossiysk" "Warszawianka" nouveau modèle se trouve à Saint-Pétersbourg au chantier naval de l'Amirauté en Août 2010, marquant le début d'une série de projets de pointe qui a reçu l'indice 636. Dans les années à venir, il est prévu d'abaisser l'eau cinq navires similaires.Le prochain sera "Rostov-on-Don» et «Stary Oskol», le reste du sous-marin sera nommé d'après la ville de la gloire militaire.Les nouvelles unités sont conçues pour renforcer la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie.Leur conception tient compte de toute l'expérience de la construction navale et appliqué les derniers équipements de navigation avancées, son et informatique.Les sous-marins du Projet 636 "Warszawianka" en service ont des missiles de croisière "Caliber" avec un rayon de combat de 2500 km.
Spécifications et armes
totale déplacement "Varshavyanka« état immergé est de 3036 tonnes sur la surface -. 2300 m Comme bateau atomique sous l'eau, il est plus rapide de 17 nœuds (contre 10 pour le diesel).Maximum Projet d'appui 636 peut plonger à 300 mètres.La longueur du navire - près de 73 mètres, largeur - 10. culot surface, en fonction de la charge, - de 6,2 à 6,6 mètres.L'équipage se compose de 52 personnes, la navigation autonome est maintenue pendant 45 jours.Le bateau est armé de six torpilles 533 et quatre missiles de croisière.
