Depuis la Seconde Guerre mondiale, et il est possible que lors de ses précédents conflits armés tels que la guerre en Espagne et en Abyssinie est devenu évident le rôle décisif dans l'issue de l'avion de combat.Contrôle de l'air détermine le succès.Puis il ya eu la Corée, le Vietnam, l'Afghanistan, l'Iran et l'Irak, le Moyen-Orient, l'Irak nouveau, et de nombreux autres conflits locaux, ont reconnu l'importance de l'avion dans la guerre.Sans la capacité d'affronter efficacement les actions d'attaque et de bombardiers de l'ennemi aucune chance de gagner.Et pour cela nous avons besoin et les moyens de défense, et d'un type particulier d'aéronef, un certain nombre de qualités spéciales, telles que la vitesse, la maniabilité et la faible vulnérabilité.Perceptions
de ce qui devrait être le meilleur combattant, changé au fil des ans.Sur la métamorphose de ce type de matériel militaire affecté et les technologies émergentes, et l'expérience acquise au prix de grands sacrifices.Trentaine et la quarantaine
, l'ère de la vis combattants
dans le ciel de l'Espagne est bien avéré être Soviétique avions-16.Comme en 1936, il était probablement le meilleur combattant au monde.Ses ingénieurs de conception Bureau Polikarpov utilisé les dernières solutions techniques, révolutionnaire pour l'époque.Il a été le premier modèle de production avec train rentrant d'atterrissage, moteur puissant et de l'armement (y compris la possibilité de l'installation était missiles non guidés).Mais la domination des "Chatos" ("nez camus" - de sorte qu'il a été appelé les républicains pour un profil de capot) n'a pas duré longtemps.Dans le ciel semblait l'allemand "Messerschmitt-109", qui, pendant la Seconde Guerre mondiale a été soumis à plusieurs modifications.Pour rivaliser avec lui certains avions ne pouvait fermer le pouvoir de classe et le moteur, parmi lesquels se trouvait un "Spitfire" Anglais et plus tard développé par l'American "Mustang".
Mais pour toutes les caractéristiques techniques exceptionnelles, il est très difficile de trouver un critère global pour déterminer le meilleur plan.The Fighter, est aussi peut être différente, et vous avez besoin de l'évaluer à bien des égards.Cinquantaine
, Corée
Après la guerre, avec l'avènement des moteurs à réaction ont commencé à compter les générations de combattants.Le premier d'entre eux comprennent les ingénieurs de développement initiales partout dans le monde, a commencé dans les quarante-cinq ans.Pour nous, il était un MiG-9, ses paramètres bien passé de "Messerschmitt-262."Déjà au cours de la guerre de Corée, les Américains ont été choqués par la désagréable surprise pour eux.
Swift, compacts et très maniables MiG-15 écrasé le pouvoir apparemment inébranlable de l'US Strategic Air Command.Partir de ce moment commence la deuxième génération.Ensuite, il était le meilleur combattant au monde, et il a pris le temps de lui bâtir un adversaire, qui est devenu le "Sabre".Années soixante
, le Vietnam et le Moyen-Orient
puis il y avait la guerre du Vietnam.Le ciel tourbillonnait dans le "combats de chiens" deux adversaire de la vie, "Phantom" et MiG-21.Ces appareils sont très différents, à la fois en taille et en poids, et le degré de l'armement.AMERICAN F-4s pesé deux fois plus que l'intercepteur soviétique était moins maniable, mais présente plusieurs avantages variaient.
déterminer qui est le meilleur combattant, il a combattu dans le ciel vietnamien, il est difficile, mais le score total était en faveur des MiG.Il devrait prendre en compte le fait que des prix comparables, avion soviétique a coûté beaucoup (parfois) moins cher, d'ailleurs, dans le cas d'issue défavorable de la bataille, les Américains ont perdu deux pilotes au lieu d'un.Ces deux avions sont déjà à la troisième génération d'avions.Pendant ce temps, a continué de progresser, les intercepteurs sont plaçant des exigences plus strictes jamais.
quatrième génération, depuis les années septante
Depuis 1970, le développement de l'industrie des avions de combat est allé sur de nouvelles lignes principales.Avionique est devenu non seulement un outil pour aider le pilote à repérer les ennemis et résoudre des tâches de navigation, elle a pris un certain nombre de fonctions de gestion.Il est devenu très important degré de visibilité de l'avion pour les radars ennemis.Modifiez les paramètres des moteurs et du vecteur de poussée a commencé à changer qui a fait redéfinissent radicalement l'agilité.Déterminer quel est le meilleur combattant appartient à la quatrième génération est pas si facile, les avis sont partagés sur ce point.Les États-Unis F-15 a ses partisans, surtout dans l'Ouest, et ils ont leurs propres arguments, dont le principal est l'expérience réussie de l'utilisation de combat de "Eagle".D'autres croient que la quatrième génération de la meilleur combattant au monde - le Su-27 de fabrication russe.
génération après génération
intercepteurs à réaction de génération sont séparés les uns des autres par plusieurs facteurs: le temps de développement, la forme et le type de l'aile, la saturation d'information et d'autres critères, mais une distinction claire entre les deux est pas toujours facile, il est toujours conditionnel.Par exemple, une modification profonde des MiG-21 que d'améliorer ses performances, il peut être considéré comme environ la quatrième génération d'avions dans pratiquement tous l'efficacité au combat.
idées de conception de direction
intercepteurs cinquième génération forment aujourd'hui la base de la Force aérienne de la Russie et d'autres pays technologiquement avancés.Ils sont capables d'effectuer une variété de missions de combat, pour protéger l'espace aérien de leur pays, ils sont vendus dans le cadre de la coopération militaro-technique à des partenaires stratégiques.Mais le travail sur de nouveaux projets est continue.Des exemples prometteurs de la dernière technologie de l'aviation sont quelques-unes des caractéristiques qui les distinguent de leurs prédécesseurs, ce qui donne raison de croire que ce fut le tour de la cinquième génération déjà.Ses caractéristiques comprennent une visibilité radar faible, exprimé dans un effort pour éliminer toutes les armes précédemment mis sur le élingue et de la technologie des surfaces absorbantes radar, obtenu avec la main légère des Américains appelés «furtif».En outre, toutes les dernières réalisations dans le domaine des moteurs d'aviation, gouvernails et des systèmes de commande indiquent également l'avion appartenant à la dernière génération.Il est important dans la conception et l'application du matériau composite, ce qui réduit le poids et, de nouveau, soulève le secret.Il doit en être ainsi, et aujourd'hui est le meilleur combattant au monde.Photos de cet avion est reconnaissable, les contours du fuselage et quelques plans angulaires, moteurs discret traînée de vapeur de congé et la buse ont un angle de rotation assez élevée possible.
«Raptor»
Quelque chose qu'ils vaguement similaire, bien que les schémas généraux de mise en page, et les paramètres techniques des avions d'interception de la cinquième génération sont significativement différentes.Ceux-ci comprennent en premier lieu "Raptor" F-22.Experts, principalement américains, croient qu'il est - le meilleur combattant au monde.Le principal argument en faveur de ce point de vue est le fait que le «Raptor» - seulement produit dans le commerce et la machine adoptant le monde, correspondant aux exigences de l'intercepteur de cinquième génération.Tous les autres modèles similaires, y compris la Russie, sont en cours de développement et le raffinement.Il est également un facteur important qui permet de douter de l'exactitude de ces opinions.Le fait que le F-22 n'a jamais participé à des combats, et comment il se comportera dans la vraie bataille est pas connue.À l'époque, le complexe militaro-industriel américain très médiatisée bombardier furtif B-2, puis il est apparu que même les radars soviétiques obsolètes exploités par l'armée de Yougoslavie, il peut détecter.
Et comment sommes-nous?
En Russie, bien sûr, ne méconnaît pas les États-Unis tente de parvenir à l'hégémonie militaire.Nous envisageons de créer un plan qui peut rivaliser avec les plus avancés intercepteur ennemi potentiel.Son plan de «mettre sur l'aile" en 2005, mais des difficultés ont empêché essentiellement économique.Dans les pays développés, la création d'un échantillon similaire et la mise à bord prend normalement décennies et demie, et les termes de référence Sukhoi a reçu en 1999.De simples calculs suggèrent que la date à laquelle la force aérienne russe recevra le meilleur combattant au monde - en 2014 ou 2015.
peu est connu sur lui.Il a appelé le projet non seulement par avion ou intercepteur, et l'aviation tactique complexe.(PAKFA - "P" signifie prospective, "A" - aviation, certains avions de la tautologie pardonnable.) Décollage poids - environ 20 tonnes, ainsi que l'American F-22 et n'a pas encore été adopté pour le service F-35.Caractéristiques tactiques permettent l'utilisation d'une voiture avec un petit CPA, appliqué radiozametnosti technologiques petite.Naturellement, les équipements électroniques - la plus avancée.Il est probable que ce sera le meilleur combattant au monde.T-50 - une autre plate-forme nom de PAKFA, il est possible que ces travailleurs vont faire place à la désignation de code classique "Su" avec un certain nombre.
Chine
Nos amis chinois pendant une longue période ne dérange pas la tâche de développer ses propres avions.Typiquement, la Chine a choisi un bon modèle soviétique, a reçu une bonne réputation, acheté et la documentation technique produite par son propre indice, constitué de la lettre Y (civil) ou J (pour les militaires) et le nombre.Toutefois, le boom économique des dernières décennies, à transformer la Chine en un studio universel dans le monde entier, l'industrie de l'aviation populaire poussé vers le haut du travail sur leurs propres projets.Peut-être, J-10 et pas le meilleur combattant au monde, mais tous HDT connu cet avion indiquent qu'il est une voiture sur le point IV et V générations avec d'autres modifications.La décision initiale du régime d'assemblée générale (deltoïde "de canard" sans queue classique) avec éloquence, que cette fois les avionneurs chinois ont fait sans prêts extérieurs, montrant sa propre approche.
top hit-parade histoire
de l'aviation mondiale est riche en réalisations exceptionnelles.La simple énumération des avions d'interception, qui est devenu un chef-d'œuvre de l'ingénierie, prendra trop de place.Comment choisir le meilleur combattant?Parmi les modèles à succès, nous ne pouvons pas oublier le La-5 et de La-7, "Cobra", qui a combattu Kozhedub et AI Pokrychkine, français "Mirage", suédois "Saab", en anglais "Lightning" etbeaucoup d'autres voitures puissantes et belles.La tâche est compliquée par le fait que peu importe comment parfaite avions de combat, il était presque toujours un adversaire digne.Par conséquent, l'estimation conditionnelle de l'intercepteur plus remarquable est logique d'introduire paires:
- «Messerschmitt-109" et "Spitfire".Pendant la Seconde Guerre mondiale, les avions soviétiques étaient bons, mais ils ne avoir des moteurs puissants, de sorte qu'ils étaient sur le haut de la liste.
- MiG-15 "Sabre" F-86.Ils ont beaucoup de navoyevat l'autre en Corée.
- «Phantom" F-4 et MiG-21.Vietnam, le Moyen-Orient et d'autres conflits militaires ont souligné les forces et faiblesses de ces différents appareils.
- «The Eagle» F-15 contre le Su-27."Eagle" a une très bonne réputation pour son application fructueuse dans les théâtres modernes."Sec" est pas inférieur à lui dans la performance la plus technique et tactique, et dans certains cas supérieure, mais il ne suffit pas d'expérience de combat à la victoire absolue dans le concours pour le titre de "le meilleur combattant au monde."2,014 marqué l'adoption des force aérienne russe unités de combat Su-35s douzaine, qui sont profondément version modernisée du Su-27.
- T-50 «Raptor».Les opposants semblent tout à fait décent.Ce serait mieux si elles ne se produisent pas dans des batailles aériennes, mais si cela se produit à l'avenir, il ya une forte probabilité que notre voiture ne manquera pas.
Quel sera le meilleur combattant au monde du 21ème siècle?Nous ne pouvons que deviner comment les nouveaux concepts à venir concepteurs de l'avenir d'avions d'ingénieurs.Un siècle ne fait que commencer, et par toutes les indications, il sera orageuse ...
