tradition trains blindés utilisés voyageant dans l'Union soviétique remonte à la guerre civile.Dans ces jours, ils ont été utilisés pour le soutien de combat et des unités militaires dans les opérations tactiques distinctes et indépendantes.Dans le même temps les trains blindés valeur la vitesse de déplacement et la mobilité, la puissance de feu et une armure solide.Armored Trains Seconde Guerre mondiale souvent utilisé comme une force de traction pour le transport de composés avec une cargaison importante.
l'automne 1920 dans le cadre de l'armée bolchevique, il y avait plus de 100 trains blindés.Mais en 1924, leur nombre était beaucoup plus petite, que l'artillerie de gouvernement militaire, dont l'équilibre sur le train ont été transférés, ne leur une arme efficace considère pas, et applique aux deux canons ordinaires sur les plateformes.Trains blindés
dans les trains blindés Seconde Guerre mondiale
dans la Seconde Guerre mondiale ont été achevés dans les unités divisionnaires.Par exemple, un train blindé "Kuzma Minin" et "Ilya Muromets" faisaient partie de l'auto de bataillon blindé 31 Gorki trains.En outre, le composé est composée de: une locomotive noire C-179 chariot blindé DB-39, une paire de 20 BA-voitures blindées, trois motos et une douzaine de voitures et société de la troupe de mortier.Au total, la division avait environ 340 personnes.Trains blindés
pendant la Seconde Guerre mondiale ont été utilisés depuis le début de la Victoire.Outre le fait qu'ils soutenaient les unités d'infanterie qui combattaient le long du chemin de fer, ont défait les gares de l'ennemi, la garde côtière et le feu contre-batterie sur l'artillerie ennemie LED.
Ces trains sont utilisés avec succès dans les premiers mois de la guerre, que leur production a été lancée dans plusieurs villes à la fois.Constructions de trains blindés refroidir différente.Cela dépendait de la capacité d'une entreprise de construction, produit les véhicules de combat de la présence d'acier blindé et un ensemble d'armes.Dès le début de la guerre, la majeure partie des trains a été faite trains de l'usine de Briansk.Cette usine produit non seulement l'artillerie, blindés quai de la gare, mais forme également, équipé de moyens de défense.Défense aérienne trains blindés
Anti-avions de la Seconde Guerre mondiale ont apporté une contribution significative à la protection de la station de chemin de fer à partir d'avions attaque de l'ennemi, les battant de tailles différentes canons anti-aériens et de mitrailleuses DSK.
trains de la Grande patriotique blindés.Combien ont été produites?
Le 22 Juin 1941, l'armée russe se composait de 34 lumière et 19 trains blindés lourds, qui avait 53 locomotive blindée, plus de 100 plates-formes d'artillerie, des plates-formes à environ 30 AD et 160 véhicules blindés conçus pour le mouvement sur les voies ferrées.Egalement disponible avait neuf bronedrezin et plusieurs véhicules blindés de moteur.Outre
à l'armée, les trains blindés appartenant et les troupes du NKVD.Dans leur présentation, il y avait 23 trains, 32 plates-formes d'armes à feu, 7 véhicules blindés et 30 véhicules blindés.
principale Armée Rouge blindée
Le plus célèbre type de trains blindés pendant la Seconde Guerre mondiale est devenue un train de 42 ans blindée projetée BP-43.
La composition du train est entré broneparovoz PR-43, qui a été placé au milieu du composé, deux plates-formes d'artillerie dans la tête d'un train blindé et même à la fin, deux plates-formes anti-aériens et 2-3 terrains de jeux, des munitions transport, matériaux de réparation pour les trains et ferroviaire.Avait aussi un couple de train blindé était BA-BA-20 et 64, apte à se déplacer par voies ferrées.
Pour l'armée a été faite de ce type de train était de 21 et presque la même pour le NKVD.
Spécifications mécanismes blindés
trains blindés de la Grande Guerre patriotique, le modèle "lourd", équipé de canons de 107 mm, ce qui pouvait battre une distance de 15 kilomètres.Les tôles d'une épaisseur allant jusqu'à 10 cm, offre une protection contre la pénétration des obus d'artillerie, dont la taille atteint 75 mm.
un remplissage d'eau, pétrole et charbon blindé assez pour une vitesse de 45 kilomètres par heure pour conduire à environ 120 kilomètres.Une supplémentaire - 10 tonnes de charbon et 6 tonnes de fioul.Le poids à vide du train blindé a atteint 400 tonnes.
L'équipe de combat se compose de: Command, Control peloton, deux pelotons de la tour d'artillerie des armes à feu et des avions mitrailleuse, artilleurs antiaériens peloton, détachement, est responsable du mouvement et de traction des trains, et un peloton d'équipage blindé, qui est situé dans une partie de 2-5 machines, déménagementsur des rails.
trains de la Grande patriotique blindés.Le modèle allemand
Avant l'opération «Barbarossa» par le commandement allemand prévu d'introduire plusieurs trains blindés, adaptés à la piste de chemin de fer de Russie.Ils étaient quelques-uns, l'état-major général de l'armée allemande qui leur est assigné le rôle peu important dans la conduite des hostilités.Par exemple, jusqu'en 1942, ils gardaient la ligne d w / arrière de la guérilla.Et beaucoup plus tard, après avoir étudié les tactiques d'application réussie de ces dispositions par les troupes soviétiques, les Allemands ont commencé à utiliser dans les batailles de combat blindés.
total armée allemande sur le front de l'Est avait environ 12 trains blindés et une vingtaine de wagons blindés.Il y avait des cas où les Allemands ont utilisé le train capturés soviétique.
équipementconvois blindés allemands
№№26-28 train blindé allemand avait trois chars ou d'artillerie et deux wagons plates-formes d'infanterie, №№ 29-31 étaient une partie de deux blindés et une plate-forme de site d'infanterie.Depuis la fin de 1943 à la train blindé a commencé à accrocher au système de défense sol-air.Locomotives à vapeur de trains avaient seulement cockpit blindé.
montré les combats, les trains blindés allemands étaient non seulement techniquement arriérée et primitive, mais leur puissance de feu était très faible.Par conséquent, le commandement des troupes allemandes les tenait à l'arrière pour combattre les guérilleros.
fait historique duel des trains blindés soviétiques et allemands
puissance de combat des trains blindés soviétiques sérieusement aidé l'armée à la victoire sur l'Allemagne nazie.Cependant, le mécanisme, qui serait le plus haut niveau technologique, il peut occuper, ne peut rien faire sans une équipe à gérer.Donc, les machinistes de trains blindés pendant la Seconde Guerre mondiale ont également contribué à la victoire finale.Pour le prouver, il suffit de rappeler un épisode de la guerre.
En 1944, près de Kovel en Ukraine il y avait deux blindés soviétiques "Ilya Mouromets" et l'Allemand "Adolf Hitler".Machinistes russe train blindé, utilisant habilement le terrain, ont été en mesure de mettre la soi-que les Allemands ne lui voit pas et a tiré au hasard.Dans le même temps notre train allemand artilleurs ont bien vu.Après une brève artdueli train blindé allemand a été détruite à cette époque était très symbolique et prédit la destruction imminente de tous les fascistes.Notre adhésion n'a pas reçu un seul coup.Cela était dû à des actions habiles des conducteurs de trains blindés.En effet, dans la science militaire, nous savons que la force brute ne garantit pas la victoire dans la bataille.Il devrait être une plus grande flexibilité et la conduite habile des hostilités.
trains blindés et la bataille de Stalingrad
printemps de 1942, l'armée allemande sont venus près de la Volga et de la ville de Stalingrad.Toutes les forces possibles ont été envoyés pour le protéger.Dans la défense de Stalingrad blindé grande pièce patriotique un rôle très important.
Un des premiers convois blindés est arrivé à la ville, était le train blindé NKVD sous la №73.Tout au long de Septembre, il n'a pas sorti combats.Les Allemands ont tenté de détruire des aéronefs, artillerie et les mortiers, quatre plates-formes ont été brisées, mais le train n'a pas pu se retenir et pas seulement de se battre, mais aussi pour offrir une puissante frappe de représailles sur les concentrations de troupes ennemies.
Septembre 14 Structure de réservation, situé près de la Colline Mamayev, est descendu des avions ennemis, qui étaient environ 40 pièces.Parce que des bombes qui tombent dans la plate-forme de munitions était une explosion massive, qui a détruit la majeure partie du train blindé.Équipage survivant retiré toutes les armes disponibles de la gare et se dirigea vers la rivière.Un peu plus tard, un autre train blindé sous le même numéro apparaît sur le devant - créé en Perm anciens soldats de la 73e train blindé.Ils sont devenus sa nouvelle équipe.
Août 5, à Stalingrad avant est également venu du train blindé №677, qui a été réaffecté à l'Armée 64e.Il a occupé le passage à niveau près du village de la fertilité.À ce stade, "une forteresse en acier" pourrait refléter les nombreuses attaques de chars allemands.Merci à lui, l'article "47 km" était pour les troupes russes.Plus tard, le maintien d'une contre-attaque 38 minutes division Strelets, un train blindé est venu sous bombardiers d'incendie, qui ont jeté ses bombes incendiaires.Il a dû se déplacer après le combat à l'arrière pour la réparation depuis reçu plus de 600 trous de balles et les bosses.
aussi dans la bataille de Stalingrad a été suivie par blindé №№ 1, 708, 40e Division et de la célèbre «forteresse d'acier" "Kirov".
glorifiés trains blindés soviétiques dans la Seconde Guerre mondiale
Dans les premières années de la guerre, les Allemands étaient surpris et la capacité de conception de nos trains blindés.Ils ont longtemps cru que leur russe construit.Nous avons pensé que les trains importés d'Amérique.Mais en fait, tous les trains blindés dans la Seconde Guerre mondiale 1941-1945 ont été construits dans l'Union soviétique.Au moment de l'histoire de l'invasion allemande de se déplacer "forteresse" dans l'Union a plus d'une décennie.Dans la guerre civile trains blindés ont été activement utilisés par les différentes parties.Leur agilité, de la défense et de l'armement continuellement améliorés.Par conséquent, les nazis et fut surpris utilisation habile de ces armes dans les batailles avec eux.
Nous mentionnons trains les plus célèbres blindés pendant la Seconde Guerre mondiale.
Blindé "Kuzma Minin»
Cette structure blindée a transformé la conception la plus réussie.Il a été construit en l'hiver 1942 Gorki (Nijni Novgorod).
La structure est composée d'un train blindé: plaques de direction blindés locomotive et deux plates-formes d'artillerie, deux plates-formes couvertes, avaient armé de deux pistolets et machines réservoir coaxial canons 76 mm avec eux.En outre, l'avant et l'arrière du train blindé ont été installés plates-formes anti-aériens, et dans le centre - la zone avec le lanceur lance-roquettes M-8.L'épaisseur de la blindage frontal était de 45 mm, et les meilleurs - 20 mm.
canons de train pouvaient tirer à une distance de jusqu'à 12 km, détruisant l'équipement de l'ennemi, et de mitrailleuses et de lance-missile frapper la main-d'oeuvre de l'ennemi.
blindée puissance mondiale, qui est situé en dessous de la photo, est incroyable.Il est vraiment "une forteresse sur les rails en acier« train
Blindé "Ilja Muromets»
construire un «Ilya Mouromets" en 1942 dans la ville de Murom.Protégez étaient feuilles de 45 mm.Pendant toute la période de la guerre, il n'a pas reçu de graves dommages.Sa façon de combats ont eu lieu sur tous les points stratégiques de la Seconde Guerre mondiale et il a fini à Francfort-sur-Oder.En raison de ce Monde blindé a 7 avions ennemis, 14 artillerie et de mortier batteries, plus de 35 points d'appui, environ 1.000 soldats et officiers allemands.
pour la bravoure et le mérite militaire blindé "Ilya Mouromets" et "Kuzma Minin", faisaient partie des unités séparées 31-ème ont reçu l'Ordre d'Alexandre Nevski.En 1971, les «Ilya Mouromets" à Murom a été installé sur un parking à vie.
autre train blindé de l'armée soviétique
susmentionnée gare martiale était pas le seul de son genre.Les histoires sont également connus et d'autres convois blindés, ont joué un rôle important dans la Seconde Guerre mondiale.Cela vaut également pour les trains blindés "Baltiets", construit à l'usine Izhora.Il avait six obus de chars, 2 120 mm obus de mortier et 16 mitrailleuses.Il était actif dans la défense de Leningrad, couvrant les approches de la ville une fois avec 15 points de tir.
Aussi, lors de la bataille de Leningrad a marqué train blindé "les vengeurs des des gens», construite dans la même ville.Sur ses bras étaient deux canons et deux canons blindés de défense aérienne, et un autre 12 canons "Maxim".
convois blindés après la guerre
trains blindés de la Grande patriotique, les photos sont présentées dans cet article sont les héros de leur temps.Ils ont apporté une énorme contribution à la victoire de notre peuple sur l'Allemagne fasciste.Cependant, à la fin de la guerre, il est devenu clair que l'artillerie améliorée sera désormais en mesure de détruire des mécanismes tels que des véhicules blindés légers.En outre, la doctrine de la guerre moderne implique une plus grande agilité et la mobilité tactique des unités militaires, blindés et fortement attaché aux w / e moyens qui réduit sérieusement leur mobilité.
même rythme que l'artillerie et les avions mis au point pour la destruction du train blindé qui était pas quelque chose de compliqué, et les canons antiaériens personnel blindés ne pouvait pas fournir une protection fiable.Avant 1958, quelque chose comme la conception et le développement de ces mécanismes est toujours en cours.Mais ensuite, ils ont été retirés.
Pendant ce temps, l'expérience et la connaissance des armes de montage martiaux sur le train ne va pas dans l'oubli.À la fin des années 80-xx sur le devoir de combat pour la protection de l'intégrité de la BZHRK d'acier de l'État (système de missile sur la plate-forme w / e).En apparence, ils ne diffèrent pas des trains civils, mais à l'intérieur ils ont installé le système Start missiles stratégiques.Certains d'entre eux avaient des ogives nucléaires.Donc
«petits-enfants» ont continué l'œuvre glorieuse de leurs «grands-pères» pour la protection de notre patrie.
