«Charte» - un mot qui est venu dans la langue russe de l'allemand.Littéralement traduit comme «marchandises».Avait initialement plusieurs significations: le transport de marchandises par mer;paiement pour elle;eux-mêmes transmis objet.De nos jours, la définition est beaucoup plus large compréhension du fret.La raison de ce phénomène - le fait que le transport a été entrepris non seulement par l'eau.
Charte- un paiement pour l'utilisation des transports lors du déplacement de grandes quantités de marchandises à une certaine distance.Ces moyens peuvent être un camion de transport, avion, bateau et ainsi de suite.Le fret maritime est encore la forme la plus commune de transport.Il comprend non seulement le paiement pour le transport de passagers et de marchandises, mais aussi dans certains cas, pour le chargement et la livraison à l'endroit désiré.
- un service qui est après la conclusion du contrat.Elle doit être faite par écrit.Ce document devrait être coordonnée des détails tels que le coût, l'emplacement, les conditions de chargement et la livraison de route.Le service est souvent versé après la fin de la voiture.Le prix de transport peut dépendre le tarif établi par le contrat pour une unité de poids ou de volume ou forfaitaire facturé pour l'utilisation de l'ensemble du véhicule ou une partie de celui-ci.Dans ce dernier cas nous parlons lyumpsume - un montant fixe de paiement.Habituellement, il sera facturé lorsqu'il est immergé poids du produit hétérogène et le volume de ce qui est difficile à installer.
paiement est déterminé par accord entre les parties.La taille de fret, ainsi que le prix, comme institué par l'accord.Si le nombre d'objets transportés dans le contrat ne mentionne rien, il est déterminé, sur la base des tarifs en vigueur au point de chargement.
soi-disant «mort» de fret - un paiement pour des biens dont le client avait à montrer pour le transport, mais n'a pas fait.Dans la pratique, cela signifie que l'expéditeur dans le contrat indique le nombre d'objets transportés, mais ne pouvait pas leur fournir en totalité.Cependant, du paiement total indiqué dans le document, il est non clarifiés.
Il ya aussi une chose telle que le fret de retour.Par exemple, les éléments ne peuvent pas être envoyées à l'accès de destination pour une raison quelconque qui ne dépend pas de la porteuse.Dans ce cas, les marchandises sont transportées en arrière.
Fret de la rémunération du navire ou le port de départ ou le lieu de livraison, ou en partie.Cependant, le plus souvent il est fait lors du transport de fret.Après tout, le droit de recevoir la marchandise, il est le propriétaire du navire au moment de l'exécution des termes de l'accord.Comme le transporteur, il comporte des risques commerciaux et est entièrement responsable de la sécurité de la cargaison.Si le produit n'a pas été livré, alors, quelles que soient les raisons de cette (par exemple, la perte du navire), des engagements pris par le client, l'armateur ne sera pas admissible à recevoir le fret.Conditions de paiement et le moment de leur mise en œuvre peuvent être différentes pour certaines raisons objectives.Le contrat d'assurance maritime permet aux armateurs garantissent un prix.Dans certains cas, le payeur peut être le destinataire.
