Convoyeur: travail, circuits et dispositifs.

Aujourd'hui, il est difficile d'imaginer sans l'utilisation de gazoducs à haute production.Pour déplacer la cargaison, y compris en vrac, en utilisant du ruban fermé.Vous pouvez dire que cette est l'unité de mesure en continu, qui est l'organe porteur (bande flexible).Jetons un coup d'oeil de plus près que d'une bande transporteuse, quel est son but, la portée, et aussi, ce sont les subtilités du fonctionnement de l'équipement.

Portée et objet

Aujourd'hui, il est l'un des modes les plus prometteurs de transport, ce qui est presque indispensable pour les grands flux de trafic.En outre, la bande transporteuse est une partie essentielle de toute l'industrie lourde et de la lumière.Il est utilisé dans la métallurgie pour le transport de matériaux en vrac, de la nourriture, des médicaments et ainsi de suite.Le principe de fonctionnement du dispositif et dans presque tous les cas, les mêmes.Les différences peuvent être sous la forme d'une bande, sa capacité et de flexibilité, ainsi que la puissance d'entraînement.Dans la plupart des cas, ce type de transporteur peut partiellement automatiser la production et de réduire la quantité de travail manuel.Avec ce considéré comme machines transportables exigences strictes.Pour la plupart, il agit de la durabilité, la performance et l'interchangeabilité de ruban usé.Les unités sont capables de fonctionner à des températures allant de -50 à 45, qui est causée par les spécifications de l'organe de support.

- un organe de travail du convoyeur, pré-tension et connecté.La force de frottement entre la courroie et le tambour d'entraînement, il est actionné.En outre, le facteur déterminant est la force de frottement, en raison de laquelle le support de charge et de traction mobile.Pour éliminer le ruban de déviation le long du convoyeur à rouleaux ensemble, et pour lesquels il repose pendant le mouvement.Comme vous pouvez le voir, l'unité de l'appareil est assez simple.Un point intéressant est l'usure de la courroie de remplacement de vitesse.Cela se fait comme suit: pendant que le convoyeur sur le corps de charge conjointe vapeurs vers lui par naklepki ou vulcanisation, fixer une nouvelle bande.Après que le tambour d'entraînement effectue un tour complet, l'autre extrémité est fixe.Cette approche est bonne, car il n'y a pratiquement aucun temps d'arrêt au cours de l'opération, que l'installation est effectuée en quelques minutes, même si beaucoup dépend du type de corps de traction.Pour nettoyer la bande montée brosse et éviter de biaiser les rouleaux de centrage utilisés.Le dispositif est la bande transporteuse de telle sorte que l'appareil peut être utilisé dans de nombreuses industries.Maintenant, nous allons aller plus loin.Avantages

de l'aide d'un convoyeur à bande

Prenons les principaux avantages qui a cette unité.Le principal avantage de la bande transporteuse est qu'il peut être utilisé pour transporter des charges à très grande distance.Dans certains cas, la longueur du corps de support de charge peut atteindre 3-5 km.Aucune autre pipeline ne peut pas être si longtemps.Cela est dû au poids plus important, la structure complexe et, surtout, le coût élevé de l'équipement.Dans le cas d'un transporteur à courroie ne présente aucun problème.Un autre avantage incontestable est la forte productivité.Parfois, la vitesse peut atteindre 6-10 m / s, avec une largeur de 2,4-3,0 mètres bande.Dans ce cas, la capacité peut dépasser 20-30 mille tonnes par heure.En outre, les lignes de convoyeur concerne de transport universel.Cela est dû au fait que vous pouvez déplacer une variété de charges.Un autre avantage important - la capacité de transporter des marchandises dans une position inclinée.Angle augmente et diminue la longueur de la vitesse du convoyeur.

Inconvénients ceinture convoyeurs

Il est dit qu'il ya des lacunes importantes qui limitent la portée des dispositifs de transport de ce type.Le principal inconvénient - le prix élevé de courroies et rouleaux.Dans la plupart des cas, la traction et le corps de charge coûte environ 30% du coût total de l'installation tant que ça.Bien que beaucoup dépend de la finalité et les caractéristiques techniques (matériel, nombre de couches etc.).Un autre inconvénient est que le tambour de la bande de convoyeur à bande est entraîné par friction.Cela limite l'angle d'élévation, de sorte qu'il ne peut pas dépasser 20 degrés.En outre, il est assez problématique pour déplacer des charges en forme de poussière, qui pendant le mouvement peut évaporer partiellement et de descente.Et difficile de fonctionner à des températures extrêmement basses, et trop élevé.Les effets thermiques modifient les caractéristiques de la bande flexible, et conduit aussi à la rupture.Opération

de convoyeurs

Comme indiqué BOS légèrement plus élevés peuvent fonctionner à des vitesses élevées.Cela rend la bande transporteuse productivité par rapport aux autres unités de transport.La principale caractéristique de l'opération est qu'il est possible de créer des voies complexes.Par exemple, il peut être difficile de piste courbes, horizontales et des sections inclinées.Même dans des conditions d'exploitation sévères (températures extrêmes, haute poussière, etc.) convoyeur assure un fonctionnement fiable sans échec.Dans la plupart des cas, un entretien adéquat peut être prédit avec précision lors de la libération de la défaillance d'un organe de traction.Cela permet au dispositif de fonctionner sans interruption.À ce jour, mis au point un grand nombre de lecteurs qui fournissent LC.Si la longueur est définie de plusieurs moteurs qui fournissent un fonctionnement normal.Quand un disque, le second va fonctionner.Dans ce cas, bien que la performance diminue, mais il n'y a aucun temps d'arrêt.

Conception et construction de la tension et de la station de route

entraînement par courroie se compose d'un moteur, boîte de vitesses et de multiples accouplements.Dans le domaine de la flexion ou de déviation monté batterie de rouleaux, créant ainsi une transition en douceur.L'ensemble de la construction, avec l'actionneur monté sur la base, qui doit être déposé au préalable.Entraînement se compose de l'entraînement, et de démarrer la boîte, et la partie où il ya un dispositif de tension et une trémie, dénommée la station de tension.Entre ces deux postes est la partie centrale du convoyeur, il est composé de plusieurs sections linéaires.Ces derniers sont constitués de sections linéaires identiques reliées entre elles par des boulons.Et maintenant, nous allons parler de ce que sont les convoyeurs et ce que leur différence fondamentale.Il ya plusieurs points intéressants.

Classification des convoyeurs à bande

Il ya quelques signes par lesquels ces dispositifs peuvent être conditionnellement divisée en plusieurs groupes:

• pour les applications: il ya usage général, spécial et de métro (transport de personnes katuchie et mobile);
• de piste en forme: (section droite) simple, complexe (avec une piste en pente inclinée), ainsi que courbe ou spatiale (flexion dans le corps porteur avion);
• dans le sens de la charge: levage et de pliage;
• la forme de ruban et le placement de la cargaison: est courroie plate et rainurée dans diverses modifications;
• inclinaison pistes:, incliné, haute-angle horizontal (angle supérieur à 22 degrés) et verticale.

Il est entendu que, en plus, le régime prévoit l'utilisation d'une bande transporteuse de la traction différente et le corps de charge.Les flux sont caoutchoutée, de caoutchouc, de fil et de l'acier.Type de ruban est sélectionné sur la base du fait que les conditions dans lesquelles il fonctionnera.Par exemple, les organes de traction de l'acier utilisé pour un fonctionnement à des températures élevées (jusqu'à 850 degrés), comme fil, qui peut transporter des charges à température de fonctionnement de 1100 degrés Celsius.

mines convoyeurs

Séparément besoin de dire quelques mots sur les dispositifs de transport opérant souterrain.Il est à noter que le système de transporteur à bande de ce type est légèrement différente.Plusieurs fois, le niveau de fiabilité.Cela est dû au fait que le corps de support de charge est utilisé pour le transport de personnes et de marchandises à la pièce lourds, et tout ceci est réalisé à l'étroit.Le lecteur, par exemple, a deux tambour de tension, ce qui permet de rendre le dispositif non seulement plus puissant, mais aussi pour assurer une fiabilité suffisante.

Conclusion

Aujourd'hui, la popularité de convoyeurs se développe.Pour cette simple raison que nous développons constamment de nouveaux types d'organismes porteurs de charge.En particulier, il est important de créer une des pièces résistant à la chaleur à haute résistance.Par exemple, la nécessité d'augmenter la durée de vie des rouleaux qui sont constamment en panne.Vous pouvez dire que le travail de la bande transporteuse est assez pas cher.Si vous déplacez les marchandises à une distance de 30 km en utilisant LC, il sera beaucoup plus économique que de le faire par la route.