Attaque hélicoptères monde depuis son introduction sur le champ de bataille (et il est arrivé dans les années de la Seconde Guerre mondiale) ont subi de grands changements.Commandants de l'armée dans ces jours, ils ne attachent beaucoup d'importance, étant donné le rôle d'auxiliaires: technique à voilure tournante a été utilisé principalement pour l'évacuation des blessés dans les régions éloignées des fronts.Ce fut le cas en Corée.Les choses ont commencé à changer au Vietnam, où l'armée américaine a utilisé ces machines à attaquer des cibles au sol, de les équiper avec des armes légères et de roquettes, et ont ensuite reçu les premiers hélicoptères d'attaque.Une telle métamorphose a eu lieu en Union soviétique, mais avec quelques différences d'approche.En fin de compte, les experts militaires soviétiques ont reconnu les avantages de la ligne américaine d'avions à voilure tournante de l'onde de choc.Le changement d'approche avionneurs domestiques est devenu le Mi-28N.Au moment où il est considéré comme le meilleur dans sa catégorie.Ceci est le cas, quand il était possible de «rattraper et dépasser."
Stormtroopers
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les principaux moyens de grèves ponctuelles au siège, les centres de communication, des colonnes de chars et d'autres relativement petites cibles était avions d'attaque.Dans les premiers jours tragiques de la guerre sur les têtes de nos soldats bombes "Junkers-87", qui avaient des caractéristiques de performances plutôt modestes, mais plein avantage de la surprise lancé.Créé Ilyushin Design Bureau "Réservoir volant" IL-2 présente plusieurs avantages par rapport à l'analogique allemand, dont le principal était une formidable vitalité, due à délibérer aménagement rationnel et une armure lourde, combiné avec la fonction de cadre roulement.Sur la demande d'hélicoptères que stormtroopers quand personne même rêvé, et ces avions ont été perçus comme un peu plus exotique absurde utilisation à des fins militaires.Après deux décennies, l'hélicoptère va hériter les meilleures caractéristiques des "chars volants" va devenir l'unité de frappe principale de l'appui aérien des troupes au cours des opérations tactiques.
«Huey» et «Cobra»
UH-1 "Iroquois", appelés soldats américains "Huey", grâce à ses caractéristiques, il est devenu le plus produit en masse dans l'histoire des hélicoptères de l'humanité.Il est fiable, facile à utiliser, peut transporter beaucoup dans un petit paquet de charge utile.Cet hélicoptère polyvalent, utilisé comme un moyen de l'atterrissage, le vol «ambulance» camion ou air.UH-1 a également effectué des tâches de l'appui-feu, mais un «marteau» à part entière son nom était pas.La raison de la vulnérabilité des "Huey" était le manque de protection de l'armure - il avait seul siège et le réservoir de carburant du pilote.Toutefois, une mise en page efficace et puissant système de propulsion ont été utilisés dans une autre voiture, "Cobre» AH-1, développé par la même société «Bell».Fuselage étroit d'éviction a été remplacé par un «corps», «Huey», les pilotes ont été placés en tandem, l'un après l'autre, séparés et leur fonction.A cette époque, un volant de la voiture, le second a essayé de trouver et détruire l'ennemi.Plus dans la voiture il y avait pas de place pour tout le monde, tout le poids utile mangé armures et des armes.L'hélicoptère de combat Mi-28N dans son circuit primaire est construit de la même façon.Façon
soviétique de développement des hélicoptères de combat
Pendant ce temps les concepteurs d'avions soviétiques ont tenté de relier les fonctions d'atterrissage et d'attaque dans une seule machine.Pour cela on a utilisé la même technique "l'emprunt" de la centrale et le schéma de montage, mais la base a été prise de la Mi-8, l'hélicoptère soviétique la plus courante.Le résultat était généralement bonne, mais la voiture était trop grand et lourd.Mi-24 avait l'air plus puissant et impressionnant petite "Cobras", mais inférieur à eux dans l'agilité, approche des capacités de furtivité de l'objectif et de la vulnérabilité.Toujours le droit d'utiliser l'expérience de quelqu'un d'autre, et il montre que la combinaison de deux fonctions en une seule machine ne bénéficie pas l'un d'eux.En outre, pour la fois depuis la guerre du Vietnam, les Américains ont continué à développer des hélicoptères de choc, la création de «Apache» AH-64 ayant équipements de l'information sérieuse et est devenu le premier à voilure tournante concept de l'aéronef d'attaque de première ligne dans le monde.Afghanistan a démontré que l'armée exige de nouveaux hélicoptères de combat.Tâche
- à voir dans le noir
analogue de "Apache" peut être appelé le Mi-28, qui, depuis milieu des années 80 a commencé à produire de Rostov usine d'hélicoptères.La voiture était très bonne à bien des égards supérieurs à l'équivalent à l'étranger.Toutefois, l'expérience de la lutte contre le travail des Américains de leurs hélicoptères dans plusieurs conflits armés a révélé de nombreux défauts du système.Il est avéré que dans les conditions de visibilité sombres ou pauvres "Apache" se comporter de façon imprévisible.Au cours de la "Desert Storm" quelques voitures, l'armée américaine a perdu à cause de la collision avec la terre et avec l'autre, en dépit de la disponibilité de systèmes de vision de nuit.Un "travail" efficace dans l'obscurité, sur la question.Les mêmes problèmes ont été persécutés et les troupes fédérales en Tchétchénie.Les tactiques de guérilla comme le plus efficace une nuit.Dans l'obscurité, l'ennemi est de manœuvre, réarrange et provoque des coups brusques, après quoi, en règle générale, se déplaçant avec succès l'écart dans un endroit sûr.Pour contrer cette tactique peut seul hélicoptère - "Night Hunter", qui voit dans le brouillard sombre et.
nouvel hélicoptère et de ses principales différences
Le Bureau collective nommée.Mil n'a pas été une tâche facile.Développer une nouvelle voiture dans les début des années nonante, il était presque impossible, il n'a tout simplement pas suffisamment de fonds.La base a été prise Mi-28A, une modification améliorée du Mi-28.Ligne d'assemblage à l'usine de Rostov il est souhaitable de ne pas à des changements majeurs, la production avait déjà débogage.Toutefois, la nécessité de revoir le nombre de système constructif et d'informations est déjà en retard.Mi-28A et Mi-26H est très similaire en apparence.Mais une «apparence» semblable se cache une grande différence.Les changements étaient la boîte de transmission principale et de nombreux autres unités.Un autre était l'électronique et autres composants et d'assemblages.De la vieille demeure un puissant fuselage de l'hélicoptère blindé, certains systèmes d'armes et la mise en page.Il ya un autre détail qui caractérise les hélicoptères d'attaque.Photographie dessus de la machine, à savoir l'axe du rotor, montrant un ballon.Qu'il ya All-Seeing «yeux» du chasseur.
architecture générale
planeur Mi-28 est construit sur les principes des concepts pertinents des hélicoptères de combat de cinquième génération.98% des unités d'assemblage fabriqués en Russie.Les lames sont faites de résine composite et avoir une structure homogène et profils spéciaux avec l'aérodynamique, réduisant le bruit qu'ils produisent.Plugs généralement ne requièrent aucune lubrification, ce qui simplifie grandement l'opération.Dans le processus, les concepteurs ont dû veiller à ce que le Mi-28N "Chasseur nocturne" sur les caractéristiques de vol (décollage poids - 10,5 tonnes, la vitesse - 300 km / h au plafond - 3600 m statique, dynamique 6,000 m, charge de combat - plus de 2t) est pas inférieur au modèle de base, capable d'effectuer des acrobaties aériennes dans le respect des principes empruntés mise en page, la réservation et la duplication des nœuds vitaux de base.Caractéristiques d'approche a été de rendre la voiture un kiberorganizm avec leur propre sensorielle et la capacité de réagir instantanément aux menaces qui se posent dans le cadre de la mission de combat.
système de contrôle d'automatisation est intégrée autant que possible.Toutes les données nécessaires pour effectuer la tâche sont affichés sur trois écrans dans chacune des deux cabines isolées.Traitement de l'information est réalisée trois ordinateur de bord et plusieurs processeurs périphériques.L'interface possède une architecture ouverte qui facilite les demandes de changement rapide.Cabines Ergonomie perfectionné.
Mi-28N "Chasseur nocturne" détermine lui-même sa propre position.Pour que ce système de contrôle, il reçoit toutes les informations à partir des sources externes objectives de capteurs d'imagerie thermique, de caméras optiques et radar aéroporté (radar "Crossbow"), situé sur l'axe du rotor.Merci à l'information sur la position spatiale offre de nombreuses fonctionnalités importantes du comportement de la machine, tels que la capacité de voler à des altitudes extrêmement basses (5 mètres), déviation automatique des obstacles (poteaux, arbres, poteaux de transmission de puissance, etc.), sans parler de la collision avec le sol.
Armement
but principal pour lequel l'hélicoptère "Night Hunter" - des opérations de combat à faible visibilité et l'absence totale de celui-ci.Son prédécesseur, le Mi-28, à tous égards une voiture exceptionnelle, y compris en termes de puissance de feu, de sorte que la gamme de bras Mi-24N répète généralement l'outillage de prototype.Canons de 30 mm de calibre dans l'arc est resté le même (2A42) comme mécanisme rotatif pour la possibilité d'un incendie dans la partie arrière de l'hémisphère (110 degrés) et l'écart de 53 degrés à la verticale.Peut-être il sera remplacé instrument encore plus parfaite, développé spécifiquement pour le Mi-28N."Night Hunter" n'a pas encore débarrassé de solides rendements, ce qui empêche de tir de précision.Le poids de l'arme à feu doit être réduite et le déplacer plus près du centre de gravité de la machine, comme déjà dit, les ingénieurs Mil.
Rockets
missile "Ataka-V" peut frapper à une vitesse supersonique toute cible blindée, même ERA voilée.Perturbations sur ça ne marche pas - il faudra passer par le brouillard, la fumée et la poussière.Nouveau ATGM "Attaque-D" ont augmenté à 8 km de portée.Mais pas dans tous les cas, l'équipage de l'hélicoptère russe récent applique ces missiles.Il existe des moyens simples et bon marché de destruction, qui est armé Mi-28N."Night Hunter" pourrait faire Nursi C-13, C-57 ou C-80, si vous ne souhaitez pas une grande précision, combinée avec une armure.En fait, tout ce qui a combattu le Mi-24 est dans l'arsenal de cet hélicoptère, plus quelque chose d'autre.Par exemple, il peut mettre les champs de mines.
Dans le cas des hostilités à grande échelle sont des situations dans lesquelles les avions ennemis tenteront de faire tomber le Mi-28N."Night Hunter" sera en mesure de repousser: "missiles air - air" P-73 est en mesure de traiter des cibles aériennes, a une grande maniabilité et la vitesse.
protection et de sauvetage
principal gardien de l'hélicoptère est son secret.Il peut venir à basse altitude, se cacher derrière tout obstacle, exposant que leur radar.L'équipage a le temps pour évaluer la situation, prendre une décision et immédiatement attaque, frapper l'ennemi toute leur puissance de feu.Contre la défense aérienne de l'ennemi est aussi quelque chose en magasin.Pièges chaleur infrarouge du missile serait pris les machines suivantes et de paillettes HC-26 abattu avec un sentiment d'ogives à tête chercheuse.
cockpit équipé d'une réservation circulaire.La protection est assurée de 10 mm de feuilles en alliage d'aluminium avec des couches de céramique appliquée.Bulletproof lanterne de verre ont une épaisseur de 43 mm (frontal) à 22 mm (côté).Pilote désigné et l'opérateur sont également divisés plaque de blindage.
Cette précaution ne semble pas excessif dans une forte résistance au feu.En outre, les techniques utilisées et la conception, la réduction de la vulnérabilité des unités vitaux, à savoir:
- moteurs sont transportés à bord qui réduit la possibilité d'une défaillance simultanée du projectile lorsqu'il est frappé;
- l'hélicoptère est en mesure d'obtenir à la base sur un moteur, qui tourne automatiquement à la fois à pleine capacité;
- utilisation maximale des outils pneumatiques;
- duplication des principaux systèmes.Il
et signifie alerter l'équipage d'un danger imminent, en cas de système de guidage de l'hélicoptère de capture, ils apprennent à ce sujet immédiatement et sera en mesure de prendre des mesures pour sauver la machine ou, dans le pire scénario, leurs vies.Sauvetage fonctionne en deux modes, dont le choix dépend de la hauteur (jusqu'à 100 m ou plus).Ainsi il ya un lames filantes et des panneaux d'ailes.
mode et un atterrissage dur fourni.Fauteuils et train d'atterrissage sont conçus de telle manière que pour payer l'élan et de réduire la force de l'impact sur le terrain.En général, les ingénieurs de CB ont fait tout ce que la vie de l'équipage a été soumis au moins de risque possible.Version d'exportation
analyse
de la performance technique et tactique de "Night Hunter" mène à la conclusion que les Forces armées de la Russie a obtenu le meilleur hélicoptère d'attaque dans le monde.Il est capable d'effectuer des missions de combat dans des conditions les plus difficiles: l'obscurité totale, le brouillard, la fumée et le feu.Cet équipage a une grande chance de sauver une vie, même dans le scénario champ de bataille le plus désagréable.Il est pas surprenant que non seulement le ministère russe de la Défense, mais d'autres pays voulaient équiper son armée Mi-28N.Photos de ces machines avec les emblèmes de l'Armée de l'Air de l'Egypte, l'Algérie et l'Irak sont apparus dans la presse bientôt, il est possible que dans certains pays d'Amérique latine, ils défendre les intérêts nationaux.Un grand intérêt dans le "Night Stalker" et a montré le gouvernement suédois.Bien entendu, la variante d'exportation différente de l'instrumentation de remplissage et dans certaines fonctions de systèmes d'armes.
