corps - ce qui est l'une des pièces les plus précieuses de toute voiture.Mais, malheureusement, il est le plus fréquemment exposés à des facteurs externes - ultraviolets, la poussière des routes et des petits cailloux.Par conséquent, les propriétaires de voitures se demandent souvent: comment protéger la peinture du corps de tous les stimuli externes?Seules deux options - pour définir un film blindé ou avtomobilya.I polonais régulière si la première option serait très coûteux pour vous, vous pouvez toujours garder l'aspect original du fer l'autre de pâte à l'aide de polissage.Et sur ce type de vernis de la carrosserie du véhicule de choisir, dire l'article de notre aujourd'hui.
espèces pâtes
Pour le polissage du corps ne sont pas pour vous de devenir un gaspillage d'argent, vous devez choisir le bon dentifrice.Actuellement, il existe trois types de ces fonds:
- abrasif.
- Cire.Synthétique
- .
Chacun d'eux a une composition différente de vernis et utilisé à des fins différentes.Regardons les caractéristiques de chacun d'eux séparément.
abrasif
Ce type de vernis contient une variété d'abrasifs.Cela peut être une argile, la poudre de marbre ou de la craie.Tous ces éléments augmentent considérablement l'effet de nettoyage.Souvent, cependant, ne devrait pas être utilisé.Cette polir la carrosserie de la voiture est nécessaire seulement quand il ya un besoin pour le polissage et enlever les rayures superficielles sur le métal de peinture.Dans le même temps l'utiliser très attentivement.
Comment efficace est ce vernis de la carrosserie de la voiture?Avis de propriétaires disent que si elle est utilisée correctement, cette pâte se débrouille avec les anciens, taches et les rayures tenaces sur la peinture.En conséquence, après le traitement de la carrosserie de la voiture redevient frais et présentable.
Toutefois, il convient de noter que, à chaque nouveau traitement, cette petite couche de pâte nettoie peinture.Par conséquent, il ne peut être utilisé au maximum dix fois.Puis collez sera pas gratter le vernis et la peinture et apprêt.Il est possible que le composant abrasif va supprimer complètement le métal jusqu'à ce que le LCP.Par conséquent, avant d'appliquer devraient lire attentivement les instructions.Sinon, vous risquez d'endommager le corps du fer de l'autre encore plus.
À la fin, avec le polissage de la voiture est recouverte d'un autre type de pâte de protection supplémentaire, moins abrasif que par le passé.
Cire
Ceci est l'un des types les plus populaires de vernis.Avec ce type de pâte peut être rapidement donner la voiture d'une couleur vive brillant et obtenir le corps.Quel est le plus intéressant - l'effet de l'application du vernis dure très longtemps.Cependant, après un lavage répété toute la couche de protection est éliminée par lavage avec de l'eau à haute pression.Mais en règle générale, les actions de la poli dure trois à quatre mois.Ce corps a de bonnes propriétés hydrofuges, il ne fait pas de microfissures et de la poussière de la route ne soit pas retardée.
haute qualité polit assez pour deux ou trois sessions d'un évier.Après que la voiture à nouveau besoin de gérer une pâte de protection.
Synthétiques
vernis synthétiques sont, composée de matériaux synthétiques.Maintenant, il ya trois sortes de pâtes:
- Restauration.
- polymère.
- silicone.
réparatrice coller
Leur composition comprend en outre des composés chimiques qui aident à éliminer la vieille couche de peinture d'émail et éraflures mineures.Également supprimé les pâtes de restauration oxyder parfaitement peinture, en raison de laquelle la couleur du corps devient terne et laid.
Polymer coller
Ils sont également très populaire auprès des automobilistes.Les principales raisons de ce vernis est devenu si populaire est son faible coût, haute performance et la durée de protection du corps.La pâte de résine est capable de protéger la voiture contre les rayons nocifs UV, la poussière, le sel et les petites éraflures qui peuvent survenir suite à un contact métallique avec une succursale ou un buisson lors des sorties.
silicone coller
Cette polonais a presque les mêmes propriétés que la cire - il protège parfaitement le corps de facteurs négatifs externes.Mais, malheureusement, il est également de courte durée.Sa couche disparaît dans deux à trois mois d'utilisation intensive du véhicule.
Sous quelles formes se vendent ces substances?
protection polit la carrosserie de la voiture peut être sous la forme de liquides, pâtes et aérosols.Aussi, il ya solides.Pour savoir quel type est le mieux adapté pour votre voiture, tenir compte des caractéristiques de chacun d'eux.Finance
liquide
Ainsi, liquide polit une voiture.Ces substances sont parmi les plus inefficaces.Le fait que, après l'application de la substance se propage considérablement, et une couche épaisse de compression est vouée à l'échec.En outre, le polonais liquide pour le corps professionnel de la voiture a un coût élevé.Par conséquent, si et pour l'acheter, alors que celui avec les plus grands pourcentages de silicone.
solide
Pour les solides, ils sont comparés avec le liquide ne fondra pas, et ils peuvent appliquer une couche épaisse (cela va restaurer la couleur de la peinture de la même obscurcie).Mais nous ne devons pas oublier que l'utilisation de ces fonds - il est très long et douloureux.
crèmes et pâtes
pâte à polir - ce qui est probablement la meilleure option pour les automobilistes.En eux, il ya de silicone et de cire.Cette composition permet de donner voiture au maximum de brillance.En outre, la pâte dans sa consistance ne fonctionne pas et donc bien frotté dans la surface.Le coût d'une telle fraction de polissage homologues liquides.Polissage Carrosserie "3M" peut être acheté pour 150-200 roubles.Ainsi un tube vous sera assez pour manipuler le corps de la voiture à nouveau deux fois (et pour être économique, voire trois fois).Également très bon est considéré comme la pâte "TEMPO" (Cette société produit le meilleur polish pour carrosserie de la voiture).
Aérosols
Commepour les substances en suspension, ils ont leurs avantages particuliers.Le principal avantage de ces vernis - facilité d'application.Cependant, la sélection de ces substances est nécessaire de prêter une grande attention à la composition.Polit qualitatives devraient contenir un pourcentage élevé de silicone.Sinon sens de l'application de ces aérosols sont tout simplement pas l'être.Au mieux, l'effet de brillance disparaître en une semaine.Donc, ne pas être pas cher pour acheter pulvérisation - de sorte que vous passez en vain, non seulement l'argent mais aussi du temps précieux est passé sur le traitement de la LPC.
Que choisir à la fin?
en fait très simple.Afin de choisir le vernis le plus approprié de la carrosserie de la voiture, il est nécessaire d'évaluer l'état LCP structurelle.Seulement ensuite prendre une décision sur ce genre de dentifrice à acheter.Si la peinture de corps de votre véhicule a un grand nombre de puces et les rayures, il est préférable d'utiliser de matériaux abrasifs avec un effet réducteur.Nous notons également que ces vernis doivent être utilisés uniquement lorsque la vie de votre voiture est plus de trois ans.Sinon, les particules abrasives sont très dommageables pour le corps et ne fournit aucun effet réducteur.
Eh bien, si vous voulez juste pour donner plus d'éclat la voiture, acheter de la cire ou des pâtes synthétiques.
Fabricants
ce que le fabricant de choisir, acheter polit la carrosserie de la voiture?Tests et études ont montré que face plus qualitatif avec ses fonctions substance ABRO Super Gold, ainsi que les produits de la société «liquidation prier."En outre, les propriétés protectrices sont bien distingués cire en pâte PINGO Salut-Sheen (vernis importés du corps de la voiture).Des tests ont montré que cette substance protège parfaitement la voiture contre les effets nocifs des rayons ultraviolets.En outre, cette pâte est très résistant et capable de tenir sur la peinture, même après plusieurs lavages la voiture.
Conditions polissage
Enfin, nous notons certaines des règles applicables technologie pour polir la carrosserie de la voiture:
- Avant le polissage, laver et sécher le corps de peinture.Ainsi sur sa surface doit être exempte de bitume et de dépôts de goudron.
- Choisissez le temps idéal.Il est préférable de polir que le soleil et à l'ombre.Plus l'humidité, meilleure est la cire repose sur le LCP.
- Appliquer la pâte doit être uniforme sur les sites.Pour ce faire, divisez le capot et le coffre en deux parties, et le toit - quatre.Ne pas appliquer une épaisse couche de pâte bien - il peut faire raspolirovku.En outre, après le traitement briller sur le corps à être inégale.Substances
- Raspolirovka produit un chiffon doux et sec.Ce dernier ne devrait pas être prononcée tissu.
Notez que si le corps de votre voiture a été récemment peint, pas recommandé pour traiter ces domaines, même poli douce.Le fait est que pendant les 4-8 semaines peinture fraîche est polymérisé, et le solvant est progressivement libéré vers l'extérieur.Si vous appliquez la cire avant, il est tout simplement un score tous les pores, et la peinture pendant une longue période restera doux.Dans ce cas, au moindre dommage il peut tomber.
Après le traitement, le corps pâte à polir nécessaire de faire un petit test sur la qualité du travail effectué.Pour cette obleyte l'une des sections du corps de l'eau.Lorsque le liquide commence à se rassembler à grosses gouttes et évacuer, vous savez - vous avez terminé le travail efficacement.
Conclusion Nous avons examiné le meilleur polish pour le corps de la voiture et découvert ce que les règles doivent être suivies par polissage.Comme vous pouvez le voir, payer peu d'attention à son ami de fer, vous pouvez lui donner un look frais et lumineux, celui dans lequel il marchait sur la ligne d'assemblage.Et même si vous avez remarqué une égratignure sur son corps, il peut encore être éliminé avec du vernis.La principale chose - à savoir quel type de dentifrice devrait être utilisée à cette fin.
Samu de polissage peut être fait à la fois individuellement et dans l'atelier.Cependant, si vous avez une machine spéciale avec une buse circulaire, la qualité de votre travail est presque terminé ne cédera pas au niveau professionnel.
