forces aéroportées et d'autres unités spéciales en cas de guerre doivent effectuer des missions de combat derrière les lignes ennemies.Ils sont bien entraînés, bien équipés, mais peuvent encore être condamnés à mort ou à la captivité, si elles ne sont pas apporté un soutien opportun.Marines coupés de l'offre et ne peut que compter sur leurs propres forces.La première guerre dans laquelle hélicoptères ont été utilisés en grandes quantités pour la livraison de la main-d'oeuvre, des marchandises, l'évacuation des cibles au sol blessés et des morts, ainsi que de faire la grève, était vietnamien.En Union soviétique, entre les professionnels militaires de haut rang au cours des années 60 continuer à plaider sur la sagesse de l'emprunt de l'expérience américaine.Finalement vaincu les partisans de "cavalerie à voilure tournante", mais avec quelques réserves.Expression du concept soviétique était le Mi-24 - un hélicoptère conçu pour exécuter les fonctions de deux combats - atterrissage et voies de fait.Différence
entre les concepts d'un hélicoptère militaire de l'URSS et de l'expérience des États-Unis
américaine était fondée sur la spécialisation de la technologie giravion.Plus utilisé "cheval" US Air Cavalry était le célèbre "Huey» UH-1 (aussi connu comme "Iroquois" - la machine est petite, compacte et pourtant spacieuse).Un autre avantage de la «jeep volante» était sa fiabilité et de survie incroyable (dans ce qu'il est vraiment similaire à "Willys").Il est cet hélicoptère a posé des troupes, des munitions et leur a fourni avec tout le nécessaire, parfois directement au cours de la bataille et sous le feu.Sur le "Huey" a sorti les blessés.Il serait porter lui-même la couverture, sur les côtés de la cartouche installée avec des roquettes, et à travers l'artilleur de porte a été prise de vue.Cependant, le plein impact que l'hélicoptère ne peut pas être nommé, ses possibilités sont limitées.Par conséquent, la paire utilisée pour travailler avec lui "Cobra» AH-1.Cette machine était pratiquement identique à la centrale "Huey", mais tout le reste est très différente.Logement prédatrice étroite blindé, balles lanterne de verre à l'avant du canon à tir rapide, et sur les côtés des ailes, pylônes - Missiles augmenté.Les capacités de ces deux machines ont dû combiner l'hélicoptère Mi-24, des véhicules blindés, tels que définis par son but éminent concepteur d'avions Mikhail Mil.
ministériel conteste
ML Mil avait une expérience considérable dans la construction de la technologie giravion.Il a créé la machine conçue pour effectuer des travaux de la paix, mais aussi de la défense de CB ne pas oublier.Premier hélicoptère au monde équipé d'un haut-de petit calibre, Mi-4 a été créée en 1949.Avec tout son vol et des performances exceptionnelles, cette machine dans la seconde moitié des années soixante a besoin d'être remplacé.Mais Michael L. passait, il a exprimé son désir de construire une voiture et fait sans précédent dans le ministère de la Défense de l'URSS avec un rapport décrivant son idée technique (1967).Il a été perçu de manière ambiguë.Général Epichev appelé absurde l'idée et a même proposé de planter un concepteur en chef de l'hélicoptère et de l'envoyer quelque part à la guerre.Mais Marteaux générales, qui a dirigé CRI-30 et de comprendre les aspects techniques de certaines chef du département politique, est devenu plus intéressé par l'idée.En fin de compte, les partisans du nouveau concept de gagner, et Mil début pour préparer sa proposition au niveau de la conception technique.Donc, en 1968, naquit l'hélicoptère d'attaque Mi-24 de l'Armée de livrer le département de parachutistes, qui devint le "chant du cygne" Michael Mil.Avant son achèvement concepteur exceptionnelle n'a pas vécu.Classique
idées nouvelles techniques
schéma de composition a été choisi, seul rotor principal avec cinq lames (comme le Mi-8, mais un peu plus court), hélice tripale et la direction à la fin du support de poutre de queue.Le châssis a été décidé de faire le rétractable pour une meilleure aérodynamique.La nouveauté se manifeste dans l'inclinaison de l'axe du rotor, non seulement vers l'avant (4,5 °), et les degrés côté (à droite) de deux ans et demi à la compensation partielle de couple tout en volant en ligne droite.Pour la première fois mis en place la position des bras de l'opérateur.Porter aile, réduisant la consommation de carburant par l'ascenseur, il a été utilisé dans la construction de la Mi-6.Got it et hélicoptère Mi-24 est devenu stable, après avoir donné une forme de V négative.La centrale électrique à transmission généralement emprunté à la Mi-8 avec quelques modifications en raison de la nomination d'un nouveau véhicule de combat.Conception
turbocompressé deux TV3-117 (dans les versions modernes) de 2200 «chevaux» chacun.Lieux flèche et les pilotes sont disposés en tandem, en gradins, avec un certain déplacement de l'axe de symétrie pour améliorer la visibilité.La disposition de l'équipage à plusieurs reprises traité, les ingénieurs de variantes optimales ne vient pas immédiatement.Verre pare-balles avec une surface frontale plate appelé quelqu'un de l'association militaire avec le verre, en raison de ce qui semblait un des noms informels de la Mi-24.L'hélicoptère a plusieurs ludique surnom de "crocodile" (avec la silhouette allongée du vorace), "Galina» et même «un cerf» (Hind - si évidemment pour la rapidité de ses experts militaires appelé l'OTAN).
Durant le projet pilote peut être mécanicien, car il a fourni le strapontin, mais dans des conditions de combat réel dans sa fuite ne prennent pas toujours.
suivie par compartiment, appelé la cargaison, il placé huit hommes en tenue.La section de la queue est rempli avec des niches pour l'équipement et l'atterrissage principal à l'état rétracté.Hélicoptère
achèvement
Au début de 1970, est décédé ML Mil.Nouveau concepteur général MN Tishchenko avait commencé à remplir un compagnon affaires senior.Problèmes assez.Lanterne vitrage dont les premières versions d'avions appelés "véranda" ou "verre" n'a pas été très réussie, ainsi que l'emplacement des sièges de l'équipage.La situation est moins bonne et une stabilité latérale.Au moment de l'atelier de montage de l'usine des premières armes de l'hélicoptère Mi-24 avait pas encore reçu.Le degré d'avancement est un "Storm" complexe et le tir rapide mitrailleuse.Il a été décidé de créer jusqu'à 2 ATGM "phalange-M."Machine gun K-4B a également été utilisé temporairement, il était déjà en service avec le Mi-4 et Mi-8.Il était nécessaire d'équiper les blocs de machines NUPS et relâchez engrenage.La forme finale, connue aujourd'hui dans le monde, un hélicoptère d'attaque Mi-24 a trouvé en 1973.Au cours de finition, il a été remplacé par de multiples indices.Tout ce temps, il a été appelé le «produit» (pour des raisons de secret) avec les numéros (245, 244, 246).
performances Vol
Ses paramètres machine si vous ne prenez pas en compte sa capacité à transporter des troupes, à proximité d'attaquer des aéronefs en temps de guerre.
vitesse de croisière (270 km / h) et maximale (335 km / h), même un peu inférieure à celle de la célèbre "tank volant" IL-2.Pratique autonomie de vol de 450 km.La base de travail au plafond - 1400 m, mais si nécessaire (surtout en terrain montagneux), la machine est capable de grimper presque 5 km.À un hélicoptère militaire Mi-24 consomme 780 litres de kérosène, bien sûr, plus que frère "civil" Mi-8.Paramètres de poids
voiture ne peut pas être appelé facile.Sur la masse influencé de nombreuses caractéristiques de conception, la réservation et la duplication des fonctions pour améliorer la sécurité en cas de dommages aux composants et d'assemblages.Cette circonstance a donné lieu à la suite de certains experts militaires critiquer l'hélicoptère Mi-24.Caractéristiques techniques de la destination universelle avéré être la meilleure unité de choquer.Ce débarquement opportunités, aussi, était modeste - seulement huit combattants (à titre de comparaison, "Iroquois" prend à bord 14 personnes, et au Vietnam pour l'exportation avait blessés et plus).Toutefois, la possibilité de double usage machine avait son côté positif.Poids de l'hélicoptère est vide 7,58 m. Pour obtenir la masse maximale au décollage, il est nécessaire d'ajouter trois tonnes (capacité des réservoirs) et la charge de combat de 2,4 tonnes (pas trop petits).Il ne faut pas oublier que l'équipage avec le débarquement pas non incorporel.Le rendement total environ 11,5 tonnes.
première expérience - Ethiopie
Dans les années soixante-dix, il y avait beaucoup de conflits armés locaux.Dans l'un d'eux, la guerre entre l'Éthiopie et la Somalie en 1978, le premier "allumé" hélicoptère Mi-24.Données techniques est tout à fait conforme à la nature des combats, il a réussi à "travaillé" sur les colonnes de véhicules blindés et les positions des troupes somaliennes, l'armée éthiopienne a fourni une assistance aux pilotes cubains et de bénévoles formés en Union soviétique.L'arme principale dans cette guerre étaient des roquettes S-5.L'ennemi n'a pas réussi à assommer un seul hélicoptère, a perdu quelques unités au sol lors de l'attaque à l'aéroport d'Asmara, qui a été fondée avion.Mais l'expérience de combat principal était en avance ...
effectuer devoir international
Depuis la fin de 1979 hélicoptère de combat Mi-24 est devenu un habitant permanent du ciel afghan chaud.Les conditions de fonctionnement ici ne sont pas seulement lourde, ils peuvent être appelés enfer.La poussière, le sable et la boue endommagé les aubes de turbine, l'entretien est souvent menées sans se conformer aux règlements techniques.Mais tous les problèmes "terrestres" pâlit en comparaison avec les machines non exposées qui soumis par les groupes de moudjahidin journalière et horaire.Selon de nombreux participants d'exploitation, matérialisé symbole de la guerre en Afghanistan, il est devenu le Mi-24.L'atterrissage d'hélicoptères couvert les groupes de combat, a produit des unités d'évacuation ont tendu une embuscade, a tiré et bombardé Nursi charges d'espace zones fortifiées.Il est difficile de surestimer son rôle dans la guerre, ainsi que de compter le nombre de vies sauvées par leurs soldats.
«Crocodile» à l'étranger
Après la désintégration de la puissance soviétique, un hélicoptère militaire Mi-24, construit en nombre record (3,5 milliards. PC.), À l'élimination de presque tous les États nouvellement formés.En outre, ce sont les armées de plus de deux douzaines de pays, y compris exotiques - Sénégal, la Sierra Leone et le Myanmar.Peu importe qu'il ne tourne pas au ralenti.Gérer relativement facile (ce qui est typique pour une production d'avions soviétique), il est sans prétention dans le fonctionnement et l'efficacité au combat d'un petit avion similaire peut dépasser hélicoptère Mi-24.Spécifications sont optimales pour son action dans des guerres locales.En 1982, le pilote irakien a même réussi à la roquette a frappé salve supersoniques F-4 "Phantom" de l'armée de l'air iranienne.
utiliser cet hélicoptère de rotor et la mise en œuvre de l'aide humanitaire et la médiation des missions de l'ONU, auquel cas sa couleur blanche.Pour la guerre "Shrek" avait deux ans et demi douzaine de guerres.Certains d'entre eux continuent à ce jour.
Jouets
voiture si populaire, célèbre pour sa silhouette caractéristique dans le monde, était ugotovlena promouvoir le rôle des «étoiles».Deux douzaines de jeux informatiques en tant que l'un des personnages impliqués Mi-24.Hélicoptère d'attaque armée a été le héros que les longs métrages et des documentaires.Son répliques miniatures faite par de nombreuses entreprises spécialisées dans la fabrication de modèles et de configurations modulaires.Aujourd'hui, personne ne soit surpris que sur le comptoir peut être offert à la Mi-24 hélicoptères acheteur, qui peut voler par télécommande.Eh bien, les gens aiment à jouer voynushki ...
