Dans le secteur manufacturier moderne utilise de nombreux éléments de conception, dont chacune réalise un produit final de fonction spécifique, souvent très important.Par conséquent, l'un des objectifs dans la conception et la fabrication de structures composites complexes devient fixation fiable des pièces à l'autre.
but d'utiliser boulon
Il existe de nombreuses options pour la connexion de deux produits, tels que le soudage, brasage, collage, l'utilisation de rivets.Cependant, ils ont une commune et un inconvénient assez important - ils sont tous d'une seule pièce.Plus précisément, la scission, mais de séparer leurs pièces ont à se déformer à couper et ainsi de suite.
beaucoup plus pratique à utiliser comme un élément de fixation approprié, ramasser les boulons de résistance pré-classe, en fonction de la charge incombe à l'unité.
fil est utilisé dans presque tous les modèles qui sont un peu plus difficile de cuillère à café ordinaire.Imaginez une voiture qui ne vis.Pourquoi y at-voitures - jouets pour enfants, de la structure de classe de résistance qui est encore beaucoup plus faible ne peut pas faire sans éléments filetés.Avantages
raccord fileté
Malgré le fait que, parfois, le grand couple ne permet pas de temps libre pour dévisser l'écrou, un boulon, a encore un certain nombre d'avantages par rapport à d'autres méthodes de fixation:
- connexion haute fiabilité fournit profil universel métrique ou tout autre fil.Profil développés grâce à de nombreuses études, parce supporter de lourdes charges et est protégé de l'auto (même si elle devra choisir le couple correct).
- facilité d'installation et de démontage des structures.Fourni à l'aide des outils intégrés de services - clés, clés, ce qui est faux, par exemple, des raccords soudés ou rivetés.Capacité
- pour créer de grandes charges axiales et transversales.Boulon de force est calculée à la fois dans la direction longitudinale et transversale.Matériaux et technologies modernes permettent de réduire la quantité de l'appareil et de réduire sa taille.
- faible coût, surtout lorsqu'on les compare au coût de l'achat de matériel de soudage et des œuvres.
Parmi les lacunes de la connexion - la concentration de stress dans le fond de filet.Par conséquent, pour un type particulier de construction est nécessaire de choisir la classe de résistance du boulon en fonction de la charge appliquée.Aussi, pour assurer la fiabilité de la connexion filetée, il est utile de rappeler l'utilisation des moyens de verrouillage, comme des rondelles élastiques ou écrous.Types
raccord fileté
à visser connexion, il doit être un détail pour faire un filetage interne, et le second - l'extérieur.Selon les caractéristiques de conception peut être utilisé trois variétés: connexion
1. Visser.Dans ce cas le rôle de l'écrou (parties de vis femelle) effectue une partie du noeud.Il est d'abord trou percé.Un thread est alors appliqué.Pour les autres parties appliquées avec un trou circulaire lisse, après quoi, une vis est dessinée.
2. Bolt.Il est beaucoup plus simple et plus fiable: dans les deux parties se sont joints trou lisse percé, boulon qui y est insérée, et sur le côté inverse - l'écrou.
3. Dans la foulée, une extrémité de laquelle est vissée dans le détail du noeud, et la seconde - l'écrou est vissé.
classe de résistance du boulon
Comme indiqué plus haut, les éléments de fixation doit être bien adapté.Il n'y a pas de sens dans un normales des outils de service de durée de trame à utiliser des pièces en acier inoxydable.Dans le même temps, dans certains joints à brides (comme une pénurie de composants de structures d'acier de plusieurs tonnes) est nécessaire pour utiliser des matériaux avec des propriétés mécaniques améliorées.Généralement vis de classe de résistance
(GOST 1759,4-87) - est un ensemble de caractéristiques mécaniques, qui comprend également une résistance temporaire, le point de la frontière, l'importance relative de l'allongement à la rupture, la dureté de la matière, et dans certains cas même ténacité.En règle générale, de se référer à ce paramètre utilise deux nombres séparés par un point.Le premier d'entre eux, après multiplication par 10 indique la valeur minimum de résistance à la traction, et le deuxième, également à un grossissement 10X représente la proportion obtenue en divisant la limite d'élasticité du matériau de la résistance à la traction.Le produit de ces deux chiffres soulignent également la valeur de la limite d'élasticité minimale.Classe de résistance du boulon est contenue dans son étiquetage, qui est comme suit: M12h1,25h60.58 où 58 - le même nombre à deux chiffres.
serrage
afin de tenir solidement les éléments de raccordement à vis de la construction, il est nécessaire de porter une attention particulière à l'effort (temps) resserrement.Alors, imaginer une situation où un «mécanicien automobile" inexpérimenté pour la première chute de temps sous le capot de votre propre voiture flambant neuf et d'essayer aussi fort que possible pour serrer l'écrou ou de la vis.Tout cela peut entraîner dans le premier cas, tout le travail du ciseau mal à l'aise, et dans le second - en perçant des trous dans la coque.Elle est due à un couple mal assorti.Les mécaniciens automobiles expérimentés, réparateurs et juste avoir un dynamomètre "intégré dans la main".Mais le nouveau venu est préférable d'utiliser une clé dynamométrique ou clés à chocs pneumatiques, qui sont accordé à un couple spécifique.
Comment dévisser le boulon de
"complexe" Disons serrer cela a fonctionné.Mais le temps passe, et vous avez besoin de dévisser à nouveau les attaches.En raison de la corrosion faire il est parfois pas très facile, et la haute classe de résistance du boulon ne pas sauver de la destruction.Donc, vous devriez garder à l'esprit quelques moyens simples qui facilitent le déroulement:
1. Pour commencer à utiliser le "VeDeshkoy."La composition se dissout la couche de rouille.
2. Tapoter délicatement la noix avec un marteau pour briser la rouille dans le fil.
3. Vous pouvez essayer de faire tourner de quelques degrés dans le sens de serrage de l'écrou puis dévisser.
Il est important de ne pas se précipiter, car ils sont susceptibles de rester avec l'écrou ou tête de boulon dans la clé.
