poupe du navire dans la terminologie maritime est appelé le terme "dissous" est l'arrière du navire.Pointe du nez de la coque du navire ("Tank") et la partie médiane ("taille") conçu pour accueillir les équipes de services essentiels, des armes et des plaisanciers, libre montre.Nourrissez les navires de mer et de l'océan - une zone d'hébergement cabines du capitaine et ses assistants, est situé dans la salle des machines arrière du navire, des arbres et des hélices engrenages.Il existe également un volant de direction et tous les mécanismes de contrôle.Dans une pièce séparée sont situés insignes arrière, récompenses et le navire de l'attirail de cérémonie.
Quelle est la poupe du navire?
Foods voilier dans les XVIIIe et XIXe siècles sont riches dans la conception, la finition extérieure du bois précieux, beaucoup de balustrades et corniches sculptées.L'intérieur des locaux de signes de luxe alimentation et l'alésage, tapissé de moquette, les murs et les panneaux de plafond en acajou poli.Poupe du navire - est la partie principale de celui-ci à tous les égards.
Shipbuilding Company de Grande-Bretagne, qui ont longtemps dominé le marché des voiliers, galions, clippers, frégates et corvettes, essayé d'attirer des clients est le coût élevé de la finition.Il a été considéré comme prestigieux de construire un bateau avec des cabines de luxe décomplexés, avec la navigabilité du navire sont souvent reléguées à l'arrière-plan.Et comme la poupe du navire était l'endroit le plus approprié pour les attributs du luxe, l'attention a été attirée sur les chantiers navals.Surtout commandes chers sont fabriqués entreprise écossaise Scott & amp;Linton.
luxe élément
et ne dérange personne que les navires et coûteuses par des cabines de luxe à l'arrière a coulé souvent, parfois même avec une légère tempête.La mer ne pardonne pas la négligence dans les calculs, de hautes vagues ont envahi le bateau sur le côté, et il va sous l'eau avec des candélabres et le service à table lourde doré d'argent pur.
exemple le plus frappant de la manière la victoire de luxe pour le sens commun, est la mort d'un navire transatlantique "Titanic", qui a eu lieu au printemps de 1912.Le navire a été construit au chantier naval de la société de construction navale "Harlend Fin Wolfe" à Belfast et à l'époque était le navire le plus grand et le plus luxueux du monde.Acajou, doré, la soie, le vitrail artistique en cabines de première classe, traditionnellement situé dans la partie arrière de l'énorme paquebot ... 14 Avril 1912, quatre jours après le début du voyage "Titanic" a heurté un iceberg et a coulé.Valeur opposent les éléments de luxe?La réponse à cette question jusqu'ici.
Foods et
moteurAvec l'introduction de la vis propulsion à l'arrière du navire ont commencé à muter, contours sous-marins devaient répondre aux exigences techniques de l'hydrodynamique.Une partie de l'eau de la poupe est également modifié, est devenu plus rigoureux, les signes ont disparu luxe baroque.Peu à peu, toute la partie arrière du navire transformé en un centre de commandement, dépourvu de fioritures, qui portaient des instruments équipements marins et de navigation graphiques.
vitesse et la manoeuvrabilité
sur la forme de la poupe dépend pour sa vitesse et la manoeuvrabilité.La partie principale du mécanisme rotatif, situé à la poupe, est le volant.Il est généralement constitué d'une plaque verticale avec un angle de 0 à 90 degrés de rotation.On utilise seulement 60 degrés de colonne de direction à inclinaison verticale, les 30 degrés restants sont situés dans la zone "morte" et ne fonctionnent pas.Pour transformant efficacement l'ensemble du corps du navire, bateau ou bateaux doivent rationaliser sa poupe sur le niveau inférieur.Contours d'alimentation inappropriées par navire seront remplis au tournant sur le côté et perdent de la vitesse.Batailles
navale dans le XVIII-XIX siècles étaient toujours un seul et même système, chaque participant a essayé de protéger l'alimentation de la chute des obus.La destruction de la poupe du navire menacé la mort imminente, le navire est passé sous l'eau dans une affaire de minutes.Et si vous restez à flot, alors je perdu le contrôle, a dérivé et en tout cas était condamné.Poupe du navire a toujours été la partie la plus vitale de celui-ci.
