présent dans la région de l'Arctique russe depuis des siècles.Avec le développement du transport et d'autres ressources de l'infrastructure était un développement graduel de l'Arctique.URSS a concentré ses efforts principalement sur la mise en œuvre de projets locaux pour le développement des champs individuels.Maintenant, les autorités russes prennent des efforts actifs pour augmenter de manière significative la dynamique de l'utilisation des ressources dans la région.
Il ya une raison.Parmi ceux qui disent les experts - une certaine amélioration dans les conditions climatiques (quand il est devenu disponible plusieurs territoires), les processus mondiaux dans l'économie mondiale, qui exigent l'intégration des itinéraires de transport supplémentaires, parmi lesquels on peut l'autoroute du Nord.Les problèmes de l'Arctique très diverses - il est l'écologie, et la politique, et les aspects socio-économiques.Mais les perspectives de travail dans cette direction, selon les experts, est très importante.Histoire
Mastering
d'exploration de l'Arctique est particulièrement passionnant.La première information sur la région dans les sources russes remontent au 10ème siècle.Surtout va activement le développement des territoires, qui sont maintenant renvoyées à la route maritime du Nord.Au 16ème siècle Pomors réussi à atteindre l'embouchure de la rivière Ob, puis - à l'Ienisseï, Lena.Il est, quant à lui, les informations que le développement de la personne de l'Arctique remonte en fait à des temps anciens, depuis l'âge de pierre.Dans les 16-17 siècles, les marins russes ont pu découvrir la majeure partie de la côte de l'Arctique, ouvrant la voie à l'océan Pacifique.
Dans le milieu du 18e siècle sur la côte des explorateurs de l'Arctique a travaillé la Grande Expédition du Nord dirigée par Vitus Bering.Les scientifiques ont réussi à rendre le matériel hydrographique et cartographique précieux.Dans le début du 19e siècle, des explorateurs russes ont continué à explorer activement l'Arctique.Certains ont également participé à des expéditions et des chercheurs étrangers.Par exemple, en 1873, l'archipel, nommée la Terre Franz Josef, a ouvert les marins de l'Empire austro-hongrois.En 1878-1879 la route maritime du Nord à partir du début à la fin du passé, des chercheurs de l'expédition navale Suédois-Russe conjointe sur le navire "Vega".En 1899, il a été construit par le brise-glace légendaire "Ermak", qui a permis d'établir un lien entre les différentes régions du nord de la Russie.Développement de l'Arctique est allé étape par étape, et au 20ème siècle.Malgré les moments difficiles après la Révolution d'Octobre, dans les années 1920, nous avons créé plusieurs structures dont la tâche était d'explorer davantage la région.Dans les années 1923-1933 dans les zones adjacentes à l'océan Arctique, les chercheurs russes et soviétiques construites 19 stations météorologiques.Explorer activement le nord de la Russie et dans les années 30.
Avec le début de la Seconde Guerre mondiale temporairement arrêté l'étude de l'Arctique, mais l'infrastructure de la région, établie au cours des années précédentes, a apporté une contribution significative à la victoire.Dans les années après la guerre, la route maritime du Nord ont de nouveau visité les chercheurs soviétiques.Dans les régions voisines de l'Arctique, nous avons maîtrisé pétrole, gaz, or, diamants.Pour développer l'infrastructure des villes, la construction de nouvelles colonies, il y avait de grandes installations industrielles.L'histoire de l'exploration de l'Arctique au cours de la période soviétique, a été caractérisée par la mise en œuvre d'une telle envergure et des projets d'une importance fondamentale que la Russie moderne utilise encore et les infrastructures, et le patrimoine scientifique de l'époque.Cependant, avant que notre pays est confronté à de nouveaux défis dans le développement de la région.Importance
mondiale intérêt
dans l'Arctique connaît non seulement la Russie.La principale raison que cette partie du monde attire l'attention de presque tous les continents environnants - immenses richesses naturelles.Au moins quatre pays, à l'exception de la Russie, réclamer le développement de l'Arctique - les Etats-Unis, le Canada, la Norvège et le Danemark.Chacun des pays d'une façon ou d'une autre a une porte d'entrée maritime à la macro-région.
Ressources de l'Arctique russe
espace considérable continentale de l'Arctique appartenir à la Russie.Il est un des champs de pétrole et de gaz uniques, et la première étape de leur développement, notre pays a déjà commencé à mettre en œuvre.Cela peut être vu, en particulier, l'exemple du rythme de la construction de logements décents dans les zones qui sont adjacents au plateau de l'Arctique - que les groupes de futurs chercheurs de macro et de travail ont pu vivre à proximité des sites potentiels.Seulement dans l'un des district autonome de Yamalo-Nenets est maintenant construit des centaines de milliers de mètres carrés de zones résidentielles.Et l'amélioration des infrastructures de transport.Objectifs
immédiats Quelles sont les prochaines étapes dans le cadre de laquelle le développement de l'Arctique sera russes?Les chercheurs les plus actifs et les entrepreneurs du pays est attendue vers le développement du champ pétrolier et gazier Bovanenkovo situé dans la région des Yamalo-Nenets.Selon certains experts, il déterminera en grande partie les perspectives de développement économique dans cette partie de la Russie.
prévu que le développement de l'Arctique jusqu'en 2020 le gouvernement fédéral de la Russie va dépenser environ 630 milliards de roubles.50 milliards devrait attirer autant les budgets régionaux.Ces chiffres fournissent un programme d'Etat de développement de l'Arctique, toutefois, le montant peut être revu.L'objectif du programme concerné - le développement global de l'ensemble de la région de l'Arctique.
géographiquement à la côte de l'Arctique russe et a décidé de classer zones offshore sujets tels que Mourmansk, région d'Arkhangelsk, district autonome de Yamalo-Nenets, dans le Territoire de Krasnoïarsk, Iakoutie, district autonome de Tchoukotka.Le potentiel des ressources de la région, selon les autorités, est énorme.Mais sa mise en pratique exige des efforts importants liés à la solution des problèmes environnementaux, la politique étrangère.Le développement des transports, de l'énergie, les infrastructures, le tourisme, les directions prometteuses, telles que, par exemple, le développement du plateau continental arctique - une des activités très consommatrices de ressources.
Ressources naturelles Yamal
Déjà région de Yamal - l'une des clés pour l'industrie du gaz russe.Au champs de courant produit plus de 80% de notre gaz.Les réserves totales de gaz naturel sur la péninsule de Yamal - trillions de mètres cubes.Il ya également de l'huile - ses réserves sont estimées à 200 millions de tonnes.Entités publiques et privées prévues activement le développement des infrastructures, capables de fournir le transit de gaz de Yamal.
Gas Infrastructure
Parmi les priorités dans la construction d'infrastructures dans Yamal - production de gaz naturel liquéfié.Tout d'abord, cette plante près de la colonie Sabetta, qui construit "Novatek".La capacité prévue de l'entreprise - environ 15 millions de tonnes.À côté de la construction de l'usine est censée aéroport, un port maritime important.Comme prévu, le domaine principal sur la base de laquelle la société va fonctionner - Sud Tambeyskoye, qui est considéré comme le plus grand de Yamal.Ses réserves - 1,3 billions de mètres cubes de gaz.Il ya des indications que ce projet sera largement axé sur les marchés étrangers.La date prévue de mise en service de l'usine - en 2016.
Nord latitude
développement de la Russie arctique, bien sûr, ne se limite pas aux activités dans l'industrie du gaz.Parmi les tendances notables - de construction à long terme route maritime - la façon de latitude Nord.La structure de cette route maritime est censé pénétrer dans ces ports Salekhard, Nadym, Novy Ourengoï.Le programme de construction de cette route de la mer est associée à la nécessité pour la communication entre les différentes parties de la macro Arctique.
Railway Infrastructure développement de l'Arctique est accompagné par la construction de nouveaux réseaux de chemin de fer dans la région.Ceci est particulièrement important, en particulier pour le développement des champs de pétrole et de condensat de gaz, ainsi que dans le plan de développement socio-économique de la région de Yamal-Nenets.La construction devrait gare Union Ob 2, établissant les routes qui relient Salekhard avec des portions du chemin de fer du Nord.Il est prévu la construction d'un pont sur l'Ob.Ces objets devraient être opérationnels en 2015.Infrastructures pétrolières
transport de pétrole à partir des gisements de Yamal et autres macro-région exige le développement d'une infrastructure appropriée.Parmi les projets prioritaires - l'oléoduc "Pur-Pe" - "Samotlor".L'unicité de lui - dans la position géographique.Il - le plus au nord des principaux oléoducs de la Fédération de Russie.Le but de sa construction - augmenter le volume de pétrole transporté de l'Arctique et de la Sibérie à la partie européenne de la Russie avec les perspectives des exportations.Infrastructures d'électricité
développement de l'Arctique nécessite l'introduction d'infrastructures d'électricité.Parmi la clé - la centrale électrique "Polar".Sa construction a été achevée en 2011.La capacité installée de l'usine - 268 MW."Polar" est largement due à la mise en place d'un approvisionnement ininterrompu de la production d'électricité, concentrées dans la péninsule de Yamal, ainsi que les résidents de villes de la région, nous permet de remplacer les chaudières obsolètes qui sont utilisés dans les zones peuplées.Cela suppose la réduction ultérieure des droits de douane pour électricité et de chaleur pour les résidents de Yamal.
Gas Processing
suppose que l'extraction et le transport des matières premières sur la péninsule de Yamal devraient être complétées par les industries de transformation aussi.Particulièrement adapté à l'utilisation de gaz dite associée.Le fait que ce type de matériau peut être la base pour la récupération des hydrocarbures légers.Ils ont, à leur tour, peuvent utiliser l'industrie chimique pour la production de caoutchouc, des détergents, etc. D. Parmi les infrastructures clés industrielle dans la région de l'Arctique -. Complexe de traitement de gaz dans Noyabrsk et les entreprises similaires dans la ville de Gubkin.
Vent puissance
Développé par les autorités russes et la stratégie d'entreprise comprend également le développement de l'Arctique et le développement de méthodes alternatives de production d'énergie.Dans cette direction est le travail pour la construction de centrales d'énergie éolienne.Selon l'un des projets actuels de la région possède les ressources climatiques optimales pour la mise en œuvre pratique réussie des projets liés au développement des sources d'énergie alternatives.Cette centrale éolienne à être construit, ne nécessitent pas de développement de solutions technologiques innovantes - tout ce dont vous avez besoin est déjà sur le marché.Mettre en œuvre les développements pertinents possible - la faisabilité économique de leur mise en œuvre a prouvé.Le Gouvernement de la Yamalo-Nenets AO a déclaré sa volonté d'être un investisseur dans des projets qui direction.
développement du tourisme de l'Arctique russe est attendu non seulement en termes de développement industriel, mais aussi d'une manière différente - par les touristes.Maintenant, le nombre de passionnés qui a décidé de visiter l'intérieur de Yamal marche, pas tellement.Toutefois, le potentiel de développement du secteur industriel concerné dans la zone est importante.Ceci est exprimé dans une variété d'aspects.Tout d'abord, sur la belle nature péninsule de Yamal.Deuxièmement, les populations autochtones vivent ici, en Russie, dont la culture, le mode de vie et l'hospitalité de la région donne une saveur particulière.Troisièmement, le Yamal - un endroit idéal pour les amateurs de plein air.
a réitéré que son intérêt dans le développement de l'industrie du tourisme a annoncé gouvernement du Yamal.Les plans des autorités - pour promouvoir le développement de l'infrastructure nécessaire pour les voyageurs ainsi que le soutien pour les entrepreneurs engagés pour attirer les touristes dans la région.Certains experts estiment que le Yamal, ainsi que d'autres régions de l'Arctique, est prometteur en termes de développement de Voyage de croisière.
aspect environnemental
Quels sont les principaux problèmes, sans laquelle le succès du développement de l'Arctique russe peut être difficile?Au début de cet article, nous avons constaté que parmi les domaines qui nécessitent une attention - l'écologie.Parmi les domaines de travail qui doivent être mis en œuvre dans un avenir proche, - nettoyer les régions de l'Arctique où les risques environnementaux sont les plus visibles.Facteur
des prix du pétrole
Dans une version de l'économie mondiale est entrée dans une phase de prédominance des prix relativement bas du pétrole.Ce fait pourrait être un facteur négatif en termes de développement dans l'Arctique?De nombreux experts estiment que le coût de la production de pétrole et de gaz dans la région est telle que même si le courant est pas des prix très élevés du monde pour huile correspondant au type d'activité économique demeurent rentables.
