Tout le monde sait les exploits des pilotes soviétiques Aces, a montré son héroïsme durant la Seconde Guerre mondiale.Mais peu est dit sur le fait que les pilotes allemands de cette période ne sont pas inférieures à nos aviateurs.En outre, le pilote allemand Erich Hartmann est un as, ayant le plus grand nombre de victoires dans l'histoire de l'aviation mondiale.Jetons un regard détaillé sur sa biographie.
jeunesse
Erich Hartmann Alfred est né le 19 Avril 1922 à la petite ville de Weiss, dans le pays de Wurtemberg.Il ne fut pas le seul enfant dans la famille, l'as avenir avait un frère plus jeune, Alfred, plus tard aussi un pilote de combat.
Dans les années 20 la famille Hartmann a décidé de passer à la Chine.La raison en est l'extrême pauvreté dans laquelle il y avait une famille en Allemagne, tout en éprouvant une grave crise économique.Cependant, déjà en 1928, Erich Hartmann, avec ses parents et son frère ont été contraints de retourner dans leur patrie, où ils se sont installés dans la ville de Weil im Schönbuch dans le Wurtemberg.
amour de l'aviation était à sang Erich parce que sa mère Elise Hartman était l'une des premières femmes pilotes en Allemagne.Dans les années 30, elle a même ouvert sa propre école de planeur que son fils a été complété avec succès.
Après l'obtention du diplôme, Erich Hartmann en 1936, il entra à l'Institut national de l'éducation politique.Trois ans plus tard, il propose à la fille, Ursula, qu'il a rencontré pendant ses études à l'école à Korntal.Bien sûr, elle ne pouvait pas refuser une telle jeune homme intéressant et prometteur comme Erich Hartmann.Photos de leur album de famille peuvent être vus ci-dessous.
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Après le début de la Seconde Guerre mondiale, l'avenir pilote Erich Hartmann a décidé de servir dans la Luftwaffe - l'armée de l'air de la Wehrmacht.Dans le sillage des victoires éclatantes des as allemands de son désir ne se renforce, et en Octobre 1941, il a terminé avec succès sa formation de vol.
Dans les premiers mois de 1942 avec Erich a été professeure et répétitrice pour l'un des meilleurs as allemands - Hogan.Ce fait, bien sûr, à l'avenir, ne pouvait affecter ses excellents résultats.D'une importance primordiale était leur métier sur la chasse "Messerschmitt Me 109», avec qui Erich Hartmann égalé le reste de sa carrière en tant que pilote.
Enfin, en Octobre 1942, l'as avenir a été envoyé au Caucase du Nord dans le cadre de la neuvième escadron 52 e Escadron de chasse (JG-52), qui avait à ce moment la gloire et la renommée, conduits par leur commandant Dietrich Grabakom.
pire premier
arriva bientôt le baptême Erich Hartmann.Il n'y a rien avenir héroïque ou exceptionnelle ACE n'a pas commis.Faire un vol avec son mentor directe Edmund Rossman, il a perdu de vue l'homme plus âgé.En outre, l'avion de Erich Hartmann a subi une attaque soudaine de l'avion de combat soviétique.Mais nous devons rendre hommage à la jeune pilote - il était encore capable de sortir de l'ennemi et de mettre votre machine.
De nombreux experts ont dit plus tard que Erich Hartmann juste peur.Mais la peur a caractérisé presque tous les pilotes, fait sa première sortie, et même ceux qui dans le futur est devenu l'as incontesté.Toutefois, dans un autre vol Erich jamais fait peur à prendre sur le dessus.
première victoire
Mais malgré un tel début déprimante de sa carrière militaire, au début de Novembre, Erich Hartmann était en mesure de gagner sa première victoire sur l'ennemi en l'air.
victime vingt pilote est devenu un avion d'attaque soviétique IL-2, qui a toujours été très gênant et dangereux adversaire pour les pilotes allemands.Mais Erich réussi à composer avec elle magistralement.Il a réussi à approcher l'avion ennemi le plus près possible et visant à obtenir son refroidisseur d'huile.Cette bataille tactique des jeunes pilotes formés as allemand Alfred Grislavsky.Plus tard, le pilote Hartman a utilisé à plusieurs reprises ce truc dans la bataille avec les machines de ce type.
Cependant, comme toujours, dans la pommade était la mouche dans la soupe.La proximité de la distance de l'avion accidenté a joué une plaisanterie cruelle, et des fragments de celui-ci branché la machine Erich.Il a été forcé de faire un atterrissage d'urgence.Ce fut une bonne leçon pour le jeune pilote, et continuer après frapper l'ennemi à courte portée, a toujours essayé aussi rapidement que possible de détourner son avion hors de la voie.
heure de gloire
Après cette bataille relativement réussie a été suivie par une série de missions infructueuses.Donc, Erich Hartmann pour les trois prochains mois a été en mesure de faire tomber une seule unité ennemie.
heure actuelle de triomphe pour le jeune pilote a eu lieu à l'époque de la bataille de Koursk, a lieu en Juillet et Août 1943.Malgré le résultat déplorable global de cette bataille pour les troupes allemandes, il est alors que Eric a démontré des résultats les plus impressionnants.Après la bataille de Koursk lui à juste titre coincé rang - as de l'aviation.Erich Hartmann juste un jour de la bataille a donné un résultat phénoménal, abattu sept avions ennemis.
Dans l'avenir, le pilote seulement augmenter le nombre de leurs victoires.Pendant Août 1943, il a abattu 43 avions soviétiques, et le nombre total à cette époque atteint quatre-vingt dix.
sauvetage miraculeux
Dans une de ces batailles échappa de justesse à la captivité Erich Hartmann.Mémoires écrits par lui-même, expliquent en détail sur l'incident.
Lorsque le pilote allemand a combattu les pilotes soviétiques son avion a subi une blessure grave.Après une autre unité ennemie frappa Erich Hartmann, un boomerang fragments couverts sa propre voiture.Cela a forcé l'as d'atterrir en territoire ennemi.
Erich engagée dans la réparation de son avion.Mais ensuite, il a vu que l'endroit où il a effectué des réparations, approchant détachement de soldats soviétiques.La seule chance de fuir et éviter la capture était de faire semblant d'être gravement blessé.Hartmann a profité de cette occasion ainsi.Son jeu était si parfaite que les soldats de l'Armée rouge à croire que Eric est dans un état de mourir.
soldats chargés de l'as allemand sur une civière et envoyés par camion à l'unité.Mais Erich, améliorant le moment, a sauté de la voiture et a couru.Pas de solution visant à Hartman, ne frappez pas la cible, mais, ironiquement, déjà sur le côté allemand de l'avant sentinelle propre armée, qui a adopté le pilote de l'ennemi avait fui il a été blessé.
difficile de juger combien une histoire vraie dit Erich Hartmann.Mémoires du projet pilote sont la seule source à partir de laquelle le monde le savait.
Des progrès
Alors que l'armée allemande battait en retraite plus loin vers les frontières du Reich, Eric Hartman avec chaque combat a augmenté le nombre de ses victoires personnelles.À la fin de 1943, leur nombre était égal à presque cent soixante.Au moment où Al avait réussi à obtenir en récompense Croix de chevalier - la plus haute distinction dans l'armée allemande.
grand nombre de victoires Hartman planté une graine de doute dans leur fiabilité, même dans le commandement allemand.Mais plus tard, Eric a été en mesure de prouver que ces soupçons sans fondement.Au début de Mars 1944, le nombre d'avions ennemis abattu un as allemand, dépassé de deux cents, à compter du 1er Juillet, a atteint deux cent cinquante.
A cette époque, la guerre sur le théâtre européen des hostilités est entré l'US Air Force.Et maintenant il est l'avion américain, principalement les «Mustangs» étaient les principaux adversaires d'un pilote allemand.
Mais la gloire de la médaille a deux côtés.Une fois en Août 1944, le nombre de victoires de Erich dépassé trois cents, il est devenu une légende vivante, l'as plus de succès de tous les temps.Il nous a fait penser à propos de la direction de la Wehrmacht, que dans le cas de sa mort, de ce fait grandement démoraliser l'armée allemande.Il a donc été décidé de se retirer de la zone de la légendaire pilote des hostilités actives.Avec beaucoup de difficultés, Hartman a réussi à défendre leur droit à être à la pointe.Fin
de la guerre au début de 1945, Erich Hartmann a reçu le commandement d'un lien d'escadron.Il se montra très bien dans cette position.
Son dernier combat as allemand lieu le 8 mai 1945, en effet, après la signature de la capitulation de l'Allemagne, sur la ville de Brno tchécoslovaque.Ce jour-là il a abattu un combattant soviétique.Cependant, la réalisation de la futilité de la résistance, éventuellement Hartman avec les restes de son unité a été forcé de se rendre aux forces armées américaines.
Après la guerre Après la Seconde Guerre mondiale, selon les accords conclus entre les gagnants, Erich Hartmann a été remis à la partie soviétique que les soldats américains qui ont combattu contre l'Armée rouge.
Hartman dans l'Union soviétique a été condamné immédiatement à 10 ans pour crimes de guerre.Et puis 25 ans pour organiser une émeute dans la prison.Mais en 1955, l'as légendaire a été libéré, selon l'accord bilatéral entre l'URSS et l'Allemagne sur le rapatriement des prisonniers de guerre.
Immédiatement après son retour Hartmann a récupéré le service militaire comme officiers.Il a été nommé commandant de l'escadron.La démission du célèbre as quitté en 1970, mais il a continué à travailler après un instructeur dans l'aviation.
mort dépassé Erica Hartman 19 Septembre 1993, à 71 ans.
personnalité exceptionnelle as
Hartman a été caractérisée par ses collègues comme une personne sociable et gaie.Il a versé rapidement une nouvelle équipe, et toujours apprécié le respect et la sympathie de leurs camarades.Pas tout le monde pourrait ainsi gagner comme Erich Hartmann.Photos dont nous disposons, confirment une fois de plus la preuve de sa nature extravertie.Ils ont presque toujours souriant, il a été capturé et joyeuse, souvent en compagnie d'amis.Collègues
donné Hartmann surnom ludique "Bubi", qui signifie "Little Boy".La raison était sa petite taille et le fait qu'il avait l'air jeune pour son âge.
Erich Hartmann n'a jamais aimé vous impliquer dans une longue batailles aériennes épuisantes, préférant agir soudainement et rapidement, mais à courte portée.Quand il a essayé de frapper dès que possible de se retirer de la bataille, de ne pas être couverts par des éclats d'un aéronef accidenté ou dépassé par les autres pilotes de l'ennemi.Peut-être justement à cause de cette tactique Hartman a pu atteindre un tel nombre impressionnant de victoires.Réalisations
et la signification
Actuellement, de nombreux historiens et les biographes militaires étudient le mode de vie d'un tel pilote exceptionnel, Erich Hartmann.Photos, documents, mémoires sont une aide importante dans ce travail difficile.
Erich Hartmann légitimement portait le titre de la plus grand as de tous les temps.Total de la Seconde Guerre mondiale, il a participé à 802 combats aériens, dont 352 soldée par une victoire qui est encore des résultats inégalés.En même temps, ils ont été sorties 1404.
