a eu plus de 100 ans depuis la terrible catastrophe de l'un des plus gros navires de son temps.Mais jusqu'à présent, le monde connaît tous les secrets que cache un énorme et apparemment indestructible "Titanic".Comme le navire a coulé, il raconte des trucs.
géants de combats du XXe siècle a été le siècle du progrès technologique.Gratte-ciel, des voitures, des films - tous développés à une vitesse étonnante.Le processus a également affecté les navires.
sur le marché dans les années 1900, il y avait beaucoup de concurrence pour les clients entre les deux grandes entreprises."Cunard" et "White Star Line" - deux transporteur transatlantique hostile, depuis plusieurs années concouru pour le droit leader dans son domaine.New Era a ouvert des opportunités intéressantes pour les entreprises, donc au fil des ans, leurs navires sont devenus plus grands, plus rapides et plus luxuriante.
Voilà pourquoi et comment le naufrage "Titanic" est encore un mystère.Il existe de nombreuses versions.Le plus ambitieux d'entre eux - une arnaque.Il a tenu au-dessus de la société "Star Line".Mais
ouvert le monde des avions incroyable "Cunard".Dans leur ordre il a été construit deux vapeur extraordinaire "Mauritanie" et "Lusitania".Le public a été impressionné par leur majesté.La longueur d'environ 240 m, largeur 25 m, hauteur de la ligne de flottaison pour le pont du bateau de 18 m. (Mais dans quelques années, la taille du "Titanic" ont dépassé ces paramètres).Deux géants jumeaux ont été lancés en 1906 et 1907.Ils ont gagné la première place dans les compétitions prestigieuses et a battu tous les records de vitesse.Concurrents
pour "Cunard Line" est devenu un point d'honneur à donner une réponse adéquate.
trio destin
«White Star Line» a été fondée en 1845.Au cours de la ruée vers l'or que je gagnais mouche de Grande-Bretagne à l'Australie.Au fil des ans, l'entreprise a participé avec "Cunard".Par conséquent, après que l'eau avait été abaissé "Lusitania" et "la Mauritanie", les ingénieurs "Star Line» était de créer des projets fantastiques qui dépassent le fruit de concurrents.La décision finale a été prise en 1909.Donc, l'idée des trois navires de la classe «olympique».Les commandes sont effectuées société "Harlend Fin Wolfe."Cette Organisation maritime
est mondialement célèbre pour la qualité de produit navires, de confort et de luxe.La vitesse était pas une priorité.Plusieurs fois "Star Line" a prouvé non par des mots mais par des actes, qui prend soin du client.Ainsi, en 1909, la collision de deux navires, leur navire se trouvait dans l'eau pendant deux jours, ce qui prouve sa qualité.Cependant, trois «olympique» a subi un malheur.Le premier navire a été à plusieurs reprises a un accident.Ainsi, en 1911, il a été confronté à la cruiser "Hawke", dont il a reçu un trou de 14 mètres et est allé en réparation.Subi un malheur et "Titanic".Au fond de l'océan, il était en 1912.«Britannique» a trouvé la Première Guerre mondiale, où il a joué le rôle de l'hôpital, et en 1916 a été détruit par une mine allemande.Mers
Miracle
Maintenant nous pouvons dire en toute sécurité que les grandes ambitions sont devenus la raison pour laquelle il y avait une épave du "Titanic".Construction
de la deuxième des trois navires de la classe «olympique» n'a pas été sans faire de victimes.L'équipe du projet 1500.Les conditions étaient difficiles.A propos de la sécurité se souciait peu.En raison du fait que nous avons eu à travailler à une hauteur, un grand nombre de travailleurs de la construction frustré.Environ 250 personnes ont été grièvement blessées.Blessures Huit hommes étaient incompatibles avec la vie.
Dimensions "Titanic" a frappé.Sa longueur est de 269 m, largeur 28 m, hauteur de 18 m. Il peut atteindre une vitesse de 23 noeuds.
Le jour où l'avion descendu dans l'eau, sur les rives recueilli 10 000 spectateurs, parmi lesquels se trouvaient les invités VIP et appuyez sur pour voir un inhabituellement grand navire,
poursuivre le travail interne sur le navire.
Pré a été annoncé la date du premier vol.La natation a été prévue pour le 20 Mars 1912.Mais en raison de la collision du navire en Septembre 1911 avec le croiseur partie "Hawke» de la main-d'œuvre a été transféré à la «olympique».Automatiquement vol reporté au 10 Avril.A partir de ce début fatidique de l'histoire de "Titanic".Billet
Doom
sa hauteur assimilée à onze maison, et la longueur est de quatre quartiers de la ville.Téléphones, ascenseurs, grille privée électrique, jardin, hôpitaux, magasins - tout est mis sur le navire.Les chambres de luxe, des restaurants gastronomiques, une bibliothèque, piscine et salle de gym - tout était disponible de la haute société, les passagers de première classe.Autres clients vivaient modestement.Le coût des billets plus chers, convertis au taux de change d'aujourd'hui, plus de 50 000 dollars.La version économique de la 100 $.Histoire
de "Titanic" - est l'histoire de différentes strates de la société contemporaine.Cabines de luxe occupées par des succès, des personnalités bien connues.Les billets achetés dans la deuxième classe d'ingénieurs, des journalistes, des membres du clergé.Moins ponts pour les immigrants.
plantation a débuté à 09h30 le 10 Avril à Londres.Après plusieurs arrêts revêtement prévu tête pour New York.Au total, le conseil se mit à 2208 personnes.
réunion
tragique deImmédiatement après la libération dans l'océan l'équipe a réalisé que le navire aucun jumelles.La clé de la boîte dans laquelle ils ont été détenus, était absent.Le navire devrait être sur les routes les plus sûres.Son choisie en fonction de la saison.Au printemps, l'eau était pleine d'icebergs, mais ils pourraient théoriquement gravement endommager le revêtement.Néanmoins, le capitaine a donné l'ordre de conduire à pleine vitesse "Titanic".Comme le navire a coulé, ce qui, selon les propriétaires, il était impossible de couler, et plus tard a dit aux passagers, qui ont eu la chance de survivre.
premiers jours de navigation étaient calmes.Mais les opérateurs Avril 14 radio reçus avertissements répétés au sujet des icebergs qui sont largement ignorés.En outre, la température de la nuit est considérablement réduit.Comme vous le savez, l'équipe a fait sans jumelles, il est également un grand navire n'a pas été équipé de projecteurs.Par conséquent vperёdsmotryaschy remarqué un iceberg à seulement 650 mètres.L'homme a donné le signal du pont, où le premier officier Murdoch a donné l'ordre: "Rotation gauche" et "Laissez l'inverse."Cela a été suivi par la commande, «droit».Mais le navire flandrin était lent dans les manœuvres.Conseil est entré en collision avec un iceberg.Voilà pourquoi il y avait une épave du "Titanic".
pas entendu un signal de détresse
affrontement arrivé à 23:40, quand les gens avaient presque tous endormis.Sur le pont supérieur de l'impact a été négligeable.Mais le fond assez choqué.Ice retranchés 5 départements, ils ont immédiatement commencé à se remplir avec de l'eau.En général, la longueur du trou était de 90 mètres.Le designer Thomas Andrews a dit que de tels dommages au navire va durer un peu plus d'une heure.L'équipage se préparait à une évacuation d'urgence.Les opérateurs radio pour transmettre un signal SOS.Capitaine
a donné l'ordre de mettre le bateau dans les femmes et les enfants.L'équipe, elle aussi, voulait survivre marins si fortes a pris les rames.De tous les passagers ont été secourus Première riche "Titanic".Mais des chances pour tous ne suffit pas.
Dès le départ, le revêtement n'a pas été suffisamment équipé avec tout le nécessaire.Le maximum pourrait sauver 1100 personnes.Dans les premières minutes, il était tout à fait imperceptiblement, le navire a commencé à descendre, afin que les passagers détendus ne comprenaient pas ce qui se passait, et à contrecœur monta dans le canot de sauvetage à moitié vide.
derniers moments de la
miracle navireLorsque le nez de la doublure fortement plié, l'augmentation de la panique de masse parmi les passagers.
troisième classe dans son côté fermé gauche.Des émeutes ont éclaté, et les gens essayaient de s'échapper dans l'horreur, du mieux qu'ils pouvaient.Sécurité essayé de mettre les choses en ordre et peur des coups de foule d'un pistolet.
Alors que près de la vapeur "californien," mais il n'a pas accepté l'appel à l'aide d'un navire voisin.Leur opérateur radio dormait messages.Comme le naufrage "Titanic", et la rapidité avec laquelle il est allé au fond, je ne connaissais que le "Carpathia", qui est une vitesse maximale dirigé dans leur direction.
Malgré les signaux de détresse soumis, tentatives indépendantes d'échapper à ne pas arrêter.Les pompes pompé l'eau avait encore l'électricité.À 02:15 tuyau tombé.Puis les lumières se sont éteintes.Les experts estiment que le navire a été déchiré en deux parce que le nez de l'eau de tirage et a coulé.Fourrage premier se leva, puis sous la pression de ses propres défauts des véhicules de poids.
Réfrigérer abîme
nez coulé rapidement.Nourrir quelques minutes et est allé sous l'eau.Mais alors que son assiette, le logement, meubles flottait au sommet.À 2:20 complètement sous l'eau grand navire "Titanic".Comme le navire a coulé, montrent aujourd'hui des dizaines de films et de documentaires.
Certains passagers essayé dur pour survivre.Des dizaines de vestes sautent dans un abîme noir.Mais l'homme était océan impitoyable.Presque tous ont gelé à mort.Après un moment, les deux bateaux retournés, mais en vie à la scène étaient un.Une heure plus tard est venu "Carpathia" et ramassa ceux qui sont restés.
avec le navire est allé au fond du capitaine.Sauvée 712 personnes de tous ceux qui ont acheté un billet pour le "Titanic".Décès en 1496, étaient principalement des membres de la troisième classe, les gens qui sont sur ce voyage voulaient toucher quelque chose irréalisable et chéri.
escroquerie siècle
deux navires de la classe «olympique» construits sur un projet.Après le premier navire a quitté en natation, je grimpais sur ses défauts.Ainsi, la direction a décidé d'ajouter à la "Titanic" quelques détails.Réduire la place pour des promenades, nous avons ajouté deux cabines.Pour le restaurant attenant café.Pour protéger les passagers contre les intempéries, le pont a été fermé.En conséquence, il y avait une différence à l'extérieur, bien plus tôt, il était impossible de distinguer de la doublure "olympique".Version
de ce "Titanic" sous l'eau était pas par hasard, a dévoilé Robin Rardiner, ac en matière de navigation.Selon sa théorie, la voile a été envoyé senior et battu "olympique".
navire de substitution
premier navire a été lancé sans assurance.Après avoir connu plusieurs accidents, il est devenu un fardeau désagréable pour les entreprises.Les réparations permanentes nécessitent des fonds énormes.Après les dégâts infligés kreyseom, le navire a été renvoyé pour des vacances.Ensuite, il a été décidé de remplacer l'ancien nouveau navire, qui a été assuré, et est très similaire à "Titanic".Comme le navire a coulé, il est connu, mais peu de gens savent que, après la tragédie de la société "White Star Line" a reçu tour de compensation.
Organiser catastrophe, il n'a pas été difficile.Les deux navires étaient dans le même lieu."Olympique" fait des réparations cosmétiques, le pont a été reconstruit et un nouveau nom est resté.Trou patché acier pas cher, ce qui affaiblit dans l'eau glacée.La théorie de la Confirmation
importante preuve de la véracité de la version des faits indiscutables il ya.Par exemple, le fait que les magnats et du monde réussie, riche fortement et déraisonnablement refusé à la veille du voyage tant attendu.Parmi eux se trouvait le propriétaire de l'entreprise, John Pierpont Morgan.Total 55 clients une billets de première classe annulées.Aussi revêtement a été acquitté de toutes les peintures coûteux, des bijoux, les stocks d'or et de trésors.Il ya l'idée que les passagers privilégiés de "Titanic" savaient un secret.
intéressant, capitaine nommé Edward Smith, qui allait toujours à la «olympique».À plusieurs reprises, il a noté que ceci est son dernier vol dans la vie.Autour de mots perçus littéralement, comme le marin était sur le point de partir à la retraite.Les chercheurs croient que ce fut la punition pour les erreurs du passé commandant à bord du navire précédent.
nombreuses questions se posent en raison de la première compagne de William Murdoch, qui a ordonné à tourner à gauche et tourner vers le haut.La bonne solution à cette situation serait d'aller nez droit et de la purée.Dans ce cas, le "Titanic" au fond aurait pas été.
Malédiction de la momie
années ont passé des histoires qui se trouvaient à bord des grands trésors.Parmi eux se trouve la momie du pharaon Amenhotep voyant.Même il ya 3000 années, la femme a prédit que son corps va tomber dans l'eau et il va arriver à les cris des gens innocents qui sont morts.Mais les sceptiques disent que la prophétie vrai, bien que ne pas exclure le fait que les secrets du "Titanic" n'a pas encore ouvert.
Il est cette version: la catastrophe prévue pour enrayer le développement technologique de la société.Mais cette théorie est encore moins plausible que le mythe de la momie.Ruines
se trouvent à une profondeur de 3750 mètres.Par la doublure effectué des dizaines de plongées grandioses.Le groupe de chercheurs a été à plusieurs reprises et James Cameron - réalisateur célèbre film.
du siècle dernier, et les mystères du "Titanic" est toujours intéressé et excitent l'humanité.
