maintenant sur les routes de notre pays ne peut répondre à une grande variété de voitures.La majeure partie de la - bien sûr, beau et les voitures neuves.Mais il ya des représentants du Soviet et l'industrie automobile.Ceci est une ancienne, il ya longtemps est devenu une voiture rétro, et est dédiée à notre examen.Donc, les voitures de l'URSS, des photos et des descriptions de machines.
gouvernement ZIL-111
slogan principal des années 60, la branche de production nationale »en général, et en particulier l'automobile était le slogan« dépassement à travers l'Amérique. "Premier secrétaire
Parti communiste Nikita Khrouchtchev a dit à plusieurs reprises qu'il veut une voiture comme la voiture du président américain.En outre, les "staliniens" voiture ZIS-110 gouvernement est déjà assez désuet et ne répond pas à l'esprit de l'âge.En conséquence des aspirations de Nikita Khrouchtchev et la direction du parti ensemble en 1959, un nouveau véhicule représentatif ZIL-111.
Comme beaucoup de voitures en Russie et l'Union soviétique, ZIL-111 était très semblable au modèle Cadillac américaine.Toute la meilleure chose qui pourrait rendre l'industrie automobile soviétique a été incorporée dans cette voiture: direction assistée hydraulique, transmission automatique, électronique steklopodёmniki intérieur spacieux et élégant.Voitures soviétiques représentatifs survécu à de nombreuses modifications et jouissaient d'une popularité méritée parmi les fonctionnaires.
GAZ-13 "Tchaïka»
convient de noter que les véhicules de l'URSS est pas très attrayant.Mais "La Mouette" ... Bien sûr, cela est le représentant le plus élégant et beau de l'Union de la voiture.Mentionnés précédemment: les voitures Russie et l'URSS sont très similaires dans leur conception et des solutions techniques à l'industrie automobile de produits occidentaux.GAZ-13 est la soi-disant fin de style («Detroit baroque»).Voitures produites ont commencé en 1959 et la production a cessé plus de 30 ans."La Mouette" est appelé à juste titre l'intérieur la longévité de l'industrie automobile.
Quant à la performance technique de la voiture, ils étaient sur le dessus.Le puissant moteur de 5,5 litres pour disperser des «centaines» pendant 20 secondes.Taux plafond "Seagull" était une marque de 160 km / h.Obtenez
"Seagull" était pas si facile.Surtout dans les premières années de la libération de la voiture "chassé" ministres, le premier secrétaire du parti, les diplomates.Par conséquent, le GAZ-13 a longtemps été citoyens soviétiques ordinaires indisponibles.Seulement dans les fin des années 70 voitures ont été utilisés dans les institutions soviétiques tels que les bureaux d'enregistrement et les comités exécutifs.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Après la guerre, la société soviétique vivait le rêve de soi-disant «voiture du peuple».Et elle ne se réalisait pas.À la fin de Novembre 1960, la ligne d'assemblage ZAZ est venu le légendaire "Zaporozhets".La voiture a été produite selon les plans des gouvernements.Pour un échantillon de la future voiture a été décidé d'utiliser l'italien Fiat 600. Mais il faut noter que la voiture n'a pas copié l'échantillon, et à certains égards même dépassés, le peuple entiers reçu une reconnaissance pour la compacité, la fiabilité et surtout le prix comparatif faible (environ 3.000 roubles soviétiques).
Spécifications de la machine étaient tout à fait digne de l'heure et la date.La voiture peut accélérer à 90 km / h et surmonter d'importants obstacles sur la route.Il convient de noter qu'il ya plusieurs générations "laboure".Plus tôt pour la forme de son corps obtenu plaisanter surnom de "bossu", hérité de son et des voitures de modèles récents effectués dans l'Union soviétique - ZAZ-966 et ZAZ-968.
GAZ-24 «Volga»
Noir et Blanc 24 "Volga" est devenu un symbole célèbre de l'ère soviétique.Les véhicules signé 32 ans (1970 à 1992).«Volga» chaque homme soviétique a été associée à la prospérité et le bien-être, et est donc un rêve.La machine immédiatement après l'obtention du diplôme est entré dans le marché de masse, mais pour acheter il était très difficile.La plupart des modèles ont été distribués à des organismes gouvernementaux ou ont été exportées.Outre le coût "Volga" en comparaison avec "Moscovites" et "Les Cosaques" est très coûteux.Le véhicule a été soumis à de nombreuses modifications, mais l'option la plus commercialisable et élégant a toujours été une berline.
GAZ-24 a été très bien équipé techniquement.En remplissant le «Volga» étaient: direction assistée hydraulique, boîte de vitesses à quatre étages, à double chambre carburateur, verre incurvé.Sous le capot de la voiture est très puissant moteur (95 ch) de 2,4 litres.
voiture était tout simplement parfait pour le moment.Le confort, la fiabilité et la simplicité du «Volga» fait-il vraiment un symbole de l'Union soviétique.
VAZ-2101 - "Kopeck»
Maintenant, une autre légende.Voitures Union soviétique étaient différentes, mais il est peut-être le plus populaire.Encore une fois, comme un prototype de «penny» a été prise Fiat 124. Cependant, la voiture italienne était un peu plus parfait.En 1970, la chaîne de montage de l'usine automobile de la Volga était un premier modèle de "Lada", qui a gagné immédiatement la reconnaissance et la popularité.Car à l'époque était révolutionnaire.Installation et la conception de solutions de haute qualité sont bien combinés avec un prix abordable.VAZ-2101 et a été populaire au-delà des frontières de l'URSS, au Cambodge, à Cuba, dans de nombreux autres pays du tiers monde à y aller à ce jour.
fait curieux.L'enquête, menée par le magazine automobile russe "Au volant" VAZ-2101 "Kopeika", a été voté la meilleure voiture familiale du siècle.
VAZ-2121 "dirigeants Niva»
de l'industrie automobile soviétique dans les milieu des années 70 on a parlé de la voiture à quatre roues motrices, les camions URSS ne pouvait pas remplir toutes les fonctions qui leur sont assignées.Lui-même la tête du Conseil des Ministres Kossyguine a mis une telle tâche par la WHA, qui les développeurs ont réussi plus de "excellent".En 1977, il a été libéré l'excellent soviétique VAZ-2121 "Niva".Il a été le premier SUV compact de classe du monde.Assemblage de la machine, il est caractérisé par des solutions de haute qualité et de conception pour toutes roues motrices considérablement réduit la charge sur la transmission."Niva" a été reconnu à l'étranger, a brisé un certain nombre de records du monde et est populaire à ce jour.
Voitures URSS et les voitures présentes
URSS modèles sont très diverses.Beaucoup d'entre eux peuvent être mis sur un pied d'égalité avec les voitures étrangères.Aujourd'hui, il ya des voitures moderniser l'Union soviétique.Photos de certains d'entre eux vous pouvez voir dans l'article ainsi que d'autres sources.Et beaucoup d'entre eux ont été faites sur le modèle du premier modèle.En Russie et dans le monde continuent d'utiliser les produits de l'industrie automobile soviétique, à la fois comme un rétro-décision, ou tout simplement dans le sens de tous les jours.En Union soviétique, aujourd'hui usines modernisées ont produit un grand nombre de voitures modernes.Un exemple frappant est le "AvtoVAZ", qui est basée sur le fondement de la Volga usine automobile soviétique.Parler de voitures de l'Union soviétique, nous devrions parler de la qualité, la fiabilité et le style.
