MAZ-206: Spécifications.

bus urbains MAZ-206 a été développé et mis en production en 1996 à l'usine automobile de Minsk.La nécessité de créer un modèle pour le transport de personnes sur les routes interurbaines est attendue depuis longtemps, parce que, après la cessation des livraisons de célèbres "Icare" toutes les grandes villes de la Hongrie dans les pays de la CEI étaient pratiquement pas de transport public.Experts

Minsk ont ​​signé avec le souci bus "Neoplan" accord de licence allemande pour la production d'autobus sous sa propre marque.Après un certain temps, le modèle de base a été créée MAZ-103.Ensuite, nous avons développé plusieurs modifications ont porté sur le transport de passagers dans la ville.Machines sont devenues opérer avec succès en Russie, l'Ukraine et le Bélarus lui-même.

Update

En 2006, au Salon de Moscou a été présenté une nouvelle modification - bus de passagers pour les itinéraires MAZ-206 Spécifications ville qui diffèrent de l'habituel.Il est un véhicule du type à plancher bas pour le transport d'un nombre limité de passagers.Le bus a été conçu pour faible charge normale et n'a pas pu charger l'intérieur entièrement.Ses caractéristiques sont adaptés pour une utilisation bureautique et de transport VIP voyages.Pour travailler sur une ville occupée des routes nécessitent d'autres machines plus puissantes.

modèle low-de-chaussée de l'accumulation MAZ-206 dans la zone centrale de la cabine a été opéré avec succès sur les lignes avec une intensité moyenne du trafic de passagers.Patin de glissement automatique faire le mode indispensable de bus de transport pour les personnes handicapées et les patients confinés à un fauteuil roulant.

Capacité

nombre total de sièges dans la cabine de 25 sièges, dont la majeure partie se trouve à l'arrière de l'autobus.Ahead établi que cinq sièges, le reste de l'espace est conçu pour les passagers debout et des fauteuils roulants.Bus totale peut accueillir 72 personnes, mais cela est seulement en théorie.En effet, une telle charge est jamais permis.Sièges

intérieur des confortables, deux types de semi-souple avec sellerie en tissu et velours problème local tels que Ster confort accru, la production polonaise.

conception

corps MAZ-206-métal roulement, type de wagon.Le châssis est assemblé à partir de profilés en caisson qui sont soudées ensemble pour former une construction simple et solide.Après cette base gainés de tôle de fer galvanisé ainsi obtenu les murs et le toit.La face avant de la machine et tout l'arrière de la fibre de verre.

collage de verre dans des ouvertures de fenêtres fabricant utilise une technologie spéciale qui augmente considérablement la rigidité de l'ensemble de la structure.Pare-brise en verre feuilleté, et toutes les autres fenêtres, y compris les évents inclinables, - à partir du matériau de verre trempé absorbant la chaleur.

Mécanique

bus MAZ-206 est équipé de deux portes, design à clapet, avec une superficie maximale de vitrage.Chaque feuille est renforcée rampes placés en diagonale.Le bus est équipé d'un dispositif spécial de sécurité qui bloque le mouvement de la porte ouverte, de couper le moteur.Le siège

spacieuse pilote dans le cas d'équipement de base est séparé de l'habitacle.Sur le côté droit murs disposés une fenêtre spéciale à travers lequel vous pouvez prendre un tarif et d'émettre des billets.Le modèle de siège

gestion

pilote MAZ-206 est équipé de manière rationnelle et réfléchie.Toutes les commandes, y compris les auxiliaires, sont dans le champ de vision, instruments parfaitement éclairés, chaise avec une bonne ergonomie et est équipé d'un appui-tête est réglable en hauteur et dans le plan longitudinal.La colonne de direction est produite par la firme allemande ZF peut aussi être comprise et vers le bas, si nécessaire.Moteur

est à l'arrière de l'autobus, son aménagement a permis d'abandonner le pont portique traditionnel.Essieu arrière - à l'emplacement du centre de l'engrenage, leader.La gestion du moteur est effectuée par disque système organisé de barres de traction qui transmettent les commandes du conducteur sur l'accélérateur, leviers et engrenages axe d'engrenage.Freins MAZ-206 air, équipé d'un système anti-blocage ABS.

ont bon service de bus, pièces MAZ-206, qui peut être nécessaire pour les réparations à l'avance sont inclus dans le coût de la machine, mais seulement la nomenclature minimum.Néanmoins, ceci est une incitation supplémentaire pour attirer les acheteurs.

motopropulseur

Moteur MAZ-206, qui est installé sur le bus, la société de production allemande "Mercedes-Benz", d'une capacité de 178 chIl est adapté pour le mouvement dans les rues avec peregazovkoy fréquentes et d'autres charges non-standard.L'avantage indéniable de ce moteur est sa conformité avec les exigences environnementales pour les normes "Euro-4" et "Euro-5".En outre, l'unité de puissance équipé d'un Webasto, chauffe à courir dans la saison froide.

Pour ceux qui souhaitent utiliser l'option de budget proposé l'installation de la marque du moteur MSW.Cette centrale a une capacité de 154 litres produits localement.p.et répond aux normes environnementales "Euro-2".Et pour les clients qui ne vont pas à sauver, le fabricant peut offrir moteur "Daimler-Chrysler".Tous les moteurs consomment environ la même quantité de carburant aux cent kilomètres, et il est 17-22 litres.Et quand on sait que la capacité du réservoir de carburant MAZ-206 est de 140 litres, le bus peut fournir passagers tous les jours sans ravitaillement.

MAZ-206 OMSI Bus

exécute avec succès à travers les rues de villes de différents pays.En outre, le MAZ-206 est un membre de OMSI, jeu d'ordinateur.En fait, ceci est le simulateur d'habitude, mais avec un bon positionnement.Une gamme complète d'options, la machine se déplace le long de la route, les conditions routières sont en constante évolution, moteur coupleux permet de manœuvrer.