Au milieu des années trente du XX les designers siècle réservoirs de presque tous les pays du monde croit que l'une des principales caractéristiques de ce type d'arme en croissance rapide pour être la vitesse.Considérant les machines de guerre comme une sorte de contrepartie cavalerie mécanisée, stratégie et tactiques étaient en captivité de certains stéréotypes.Reflétant cette confusion ont commencé à certains modèles d'appareils reconnus dans le futur échec.Un exemple est le char soviétique T-46, cependant, avec quelques réserves.Si il avait été en mesure de créer dans tout autre pays, il est tout à fait possible, il serait reconnu comme un chef-d'œuvre technique.Mais pas dans l'Union soviétique, où 30e réservoirs de Staline pour répondre aux exigences les plus élevées.
Comme génie apprécié Christie soviétique
ingénieur en mécanique américaine Magnifique J. Walter Christie retour dans les années vingt a inventé quelque chose qui est devenu la tendance déterminante de tankostroitelnoy pensé pendant de nombreuses décennies.À la maison, cependant, estimé que le vol de sa pensée créatrice est faible.Amérique était alors le pays exclusivement pacifique, et le gouvernement était intéressé plus de tracteurs que militaire véhicules à chenilles.En Grande-Bretagne, où Christie a vendu l'échantillon également échoué à comprendre les avantages de l'invention.Mais dans l'Union soviétique, il y avait des spécialistes qui comprennent pourquoi telle une suspension de rouleaux.
Il est sous le couvert de machines agricoles en cours d'exécution la conception des engins de John Christie a été chargé sur le navire et transporté à Leningrad.Là, elle a rapidement trouvé application.Pan-suspension à ressort possède d'excellentes caractéristiques et avait un double objectif, il peut être équipé à la fois moteur et roues à chenilles.Différences
d'autres chars soviétiques
Au milieu des années trente, le réservoir principal de l'Armée rouge était un T-26.Constamment amélioré et la ligne de modèle à grande vitesse BT.Matériel militaire vieillit rapidement, et de le remplacer destiné à libérer le nouveau produit, connu sous le nom de T-46.En 1935, sur l'atelier de montage de la porte est allé premier échantillon, diffère de son prédécesseur plusieurs grandes tours de forme cylindrique, le poids et l'amélioration de la conception du châssis, ce qui, comme sur BT, peut facilement être converti à la roue, en supprimant les pistes.En même temps, sont devenus les principales roues arrière, deux des quatre de chaque côté, ce qui améliore de manière significative la perméabilité.Les rouleaux peuvent tourner avant que le véhicule.Régime
moderne, mais ... vieille
Aperçu T-46 conduit à la conclusion que les concepteurs de l'usine Kirov pendant les travaux du projet ont pas encore trouvé le régime général de la mise en page de base qui est devenu la règle dans l'avenir pour tous les chars soviétiques.Transmission est un livre de pare-brise avant pyatnadtsatimillimetrovoe protégé l'équipage et l'équipement que des balles et des éclats d'obus, le moteur fonctionne à l'essence.Poids de la machine supérieure à 17 tonnes.Caliber pistolet était à l'époque tout à fait décent, 45 mm, il suffisait pour cela de frapper tout réservoir étrangères de l'époque, y compris les échantillons prometteurs.Il y avait un autre signe montrant un manque de conception révolutionnaire du T-46.Photos du réservoir démontrent l'absence de même essayer d'avoir des plaques de blindage inclinés pour augmenter la probabilité d'un rebond en contact avec la coque.En termes de réservoir artillerie actif pour contrer cela est clairement pas destiné.
Ainsi, nous pouvons conclure que le T-46 était l'incarnation de toutes les idées progressistes de la construction de son temps de réservoir de monde, et dans la conception du châssis et les saisit, mais à cette époque de l'Union soviétique avait déjà paru idées beaucoup plus progressistes.
Avantages et inconvénients indice principal
, disant que «nos réservoirs sont rapides", si impressionnante sur la citerne routière accélère à 80 kilomètres par heure, ce qui conduit à un moteur puissant (330 ch ..).Il marchait sur les pistes à une vitesse de 58 kilomètres par heure.Chaque tonne de poids réalisé 19 "chevaux" que pour beaucoup de beautés blindés dans le XXI e siècle est pas mauvais.La pire situation est avec la fiabilité.Mission complexe et difficile échouent souvent, qui, avec une petite vie du moteur est pas autorisé à utiliser la machine dans de longues batailles.
armement impressionnant.En plus de ces "EP" T-46 était équipé de trois mitrailleuses calibre 7, 62 mm, et une ou deux lance-flammes.
résultat négatif - le même résultat
En général, la conception de ce réservoir, compte tenu de la grande classe de l'école d'ingénieur soviétique, tiré sur le projet de thèse de troisième cycle Puissant collective du collège technique de l'ingénierie.Sa conception était tous comme, à l'époque connue à partir de sources ouvertes publiées et les données de l'enquête sur l'état des véhicules blindés - ennemis potentiels.T-46 était pas pire que l'un d'eux, et encore mieux certains égards, mais manque un peu de "zeste", caractéristique de notre école.Ceci a donné le triste sort du projet, une série qu'il ne va pas, il a été construit seulement quelques voitures.
en vain, cependant, les efforts des ingénieurs Kirov usine ne peut pas être nommé.Après quelques chemins sans issue, ils étaient convaincus de leur désespoir, et ont commencé à travailler dans d'autres domaines, sûrement gagner créateurs de renommée de meilleur char du monde.
