partie la plus importante du système de transport urbain est souterrain.La pratique de l'existence et le développement des grandes villes est une preuve convaincante que une alternative raisonnable à elle peut tout simplement pas être.
comment développer le métro de Moscou?
métro de Moscou réalise avec succès passagers, maintenant dans sa huitième décennie.manifeste le plus clairement son efficacité au début de ce siècle, quand fortement augmenté le nombre de voitures a conduit à d'interminables embouteillages sur toutes les grandes artères de la capitale.Mais le concept de l'underground a été formé dans les années trente et quarante du siècle dernier.Pour son temps, il était presque parfait.Seul le temps a montré que ce ne sont pas vrai.Régime Radial torique du métro a conduit à une surcharge de la circulation de centre de passagers en transit, qui, pour se rendre à la station désirée, devaient aller vers le centre, où toutes les lignes existantes.Ou suivre à travers une ligne de ring avec deux changements.Ce problème a intensifié avec la croissance de la ville dans la direction circonférentielle.Les zones marginales deviennent de plus en plus lointain, et le nombre de personnes en eux augmenté de façon constante.Et dans le même temps il vient progressivement et la compréhension du fait que le régime de l'underground doit être changé.
changement notion
partie centrale débarrasser de la ville de passagers voyageant à travers elle en transit, il était seulement possible construction de nouvelles lignes, qui seraient combinés les uns avec les autres régions périphériques.Et un nouveau système de métro à Moscou, implique d'abord la conception et la création de lignes qui ne passent pas par le centre historique de la ville, et transférer des points entre eux.Ils sont appelés lignes "d'accord".Même des changements plus fondamentalement le concept global du développement de l'infrastructure souterraine de créer un système de ce qu'on appelle "métro léger".Elle se réfère à la ligne ouverte, marchant le long de la droite de chemin de fer de la voie en direction des plus grandes villes de la région, près de Moscou.Pour leurs habitants, dont beaucoup ont travaillé à Moscou, il est plus qu'urgent.
En périphérie de Moscou
peut changer radicalement le système existant du métro après l'achèvement des quatre lignes de chordés.Ils viendront dans les domaines de Moscou, qui actuellement ont le plus besoin.Ces lignes vont former une seule boucle.Il doit se connecter les uns avec les autres tous les banlieue de Moscou.Organisation de la circulation sur la route elle implique un principe.Il est encore inconnue - si l'une des routes de l'anneau.Mais si la décision est prise, le métro de Moscou sera effectivement exploiter deux lignes de la sonnerie.La première ligne de corde est déjà en construction.À la fin de 2015 est prévue la mise en service de sa première section.
métro de Moscou: le développement pour la période jusqu'en 2020. Il
les cinq prochaines années soumises à des plans approuvés pour la construction des infrastructures souterraines.Et il est construit désormais sur plusieurs fronts.Conduire le développement de l'underground jusqu'en 2020 suggère l'émergence de nouvelles stations dans le centre historique de la ville, et les extensions des directions radiales existantes.Les deux actuellement dans la ligne de métro, le Solntsevo et Kalinin, devrait être unifiée.Dans un centre historique de Moscou en 2019 se tiendra la station ligne Kalinin départ.Sur ce sera la station "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovsky Prospekt» et «centre d'affaires».Six nouvelles stations seront ouvertes dans le rayon de Dmitrov, leur construction est en voie d'achèvement.La plus ancienne dans la ligne de Moscou Sokolnicheskaya sera étendu à la station "Salaryevo."Sur les plans de construction pour une période plus lointaine alors qu'il est impossible de dire exactement, ils sont encore en cours de développement.
