voiture Les troupes russes (abréviation officielle AB Forces armées russes) est une association dans les Forces armées.Ils sont conçus pour le transport du personnel et le transport de nourriture, de carburant, de munitions et d'autres ressources matérielles qui sont nécessaires pour la conduite des hostilités.En outre, la route utilisée par les troupes d'évacuer les malades et les blessés, et de la technologie.Ils procèdent également à d'autres unités qui ne disposent pas de votre propre moyen de transport.Route
composent de troupes russes formations, unités, des institutions et de la gestion.Ils peuvent faire partie d'un combinées unités des armes et des structures de la nature, des forces armées, des forces armées ou des unités séparées et la voiture.Histoire
des forces motrices: la Russie
équipe première de route tsariste armée impériale russe est apparu en 1906.Ils étaient une partie des troupes de génie.Ils étaient le prototype de la avtobata moderne.Quatre ans plus tard, le 29 mai 1910, à Saint-Pétersbourg a été créé le premier avtorota éducatif.Aujourd'hui, cette date est célébré comme la Journée des troupes de l'automobile.Plusieurs mois plus tard, une voiture a créé le bureau de la Division des communications militaires de la Direction principale de l'état-major général.La première avtoroty régulière est apparu au printemps de 1911, lorsque le premier rassemblement a été organisé par le camion, qui a prévu d'adopter.L'année suivante, les voitures testé.
Guerre mondiale
Avant la guerre, en 1914, l'armée russe a cinq avtorot, qui consistait armé de 418 camions et 259 voitures.Malgré leur petit nombre, et les véhicules routiers abominables joué un grand rôle dans cette guerre.En conséquence, les troupes de la route ont été en mesure de prouver leur valeur.Ils ont été utilisés pour la livraison de la cargaison militaire, le personnel blessés et des points de mitrailleuses et d'artillerie mobiles.Dans le même temps, les véhicules ont commencé à porter une armure.Donc, il y avait des premiers véhicules blindés.Dans l'armée russe, il y avait 400 unités ont été regroupées en 50 broneotryadov qui ont combattu avec succès sur les champs de bataille.Dès le début de la Révolution d'Octobre dans l'armée, il y avait environ dix mille unités de véhicules automobiles, qui représentent 22 avtoroty.
ère soviétique guerre civile
automobile largement utilisé pendant la guerre civile.Donc, en Août 1918, le Conseil des commissaires du peuple a adopté une résolution spéciale, dans laquelle la moitié des véhicules du pays ont été remis aux autorités militaires.À la fin de l'Armée rouge numérotée quatre mille voitures, et en 1920 - sept ans et demi mille.Certains d'entre eux étaient des équipes de la route, tandis que d'autres ont été remis à l'armée.Mise à jour de la flotte était due à trophées.L'objectif principal de ce bras transportait des marchandises sur de longues distances et pour le transfert rapide du personnel.En outre, souvent dans des véhicules montés armes - fusils et des mitrailleuses.En outre, les véhicules utilisés comme sanitaire, siège et d'une radio.
: avant la Seconde Guerre mondiale
Après la fin des hostilités dans l'Armée Rouge commence à mettre à jour les véhicules usés.La première voiture nationale qui est entré dans l'armée - un camion AMO F-15.Dans le même temps commencer à former des bataillons de l'apprentissage moteur (composé de cinq sociétés) pour chaque district militaire.En 1933, il a créé le premier corps mécanique, qui est devenu la première connexion mobile du monde, toutes les armes et les équipements qui avaient la traction mécanique.Selon l'état où il a été fourni pour plus de deux cents voitures.Et en 1936 comme partie de l'Armée rouge avait été formé quatre de tels logements.
révolution industrielle
rapidement dans le jeune Etat soviétique a tenu l'industrialisation, entre autres choses, reconstruit vieux et construit de nouvelles usines automobiles.Après la mise à jour de la base technique de l'AMO et de son usine de renommage.Staline pour le rendre camions de trois tonnes ZIS-5.Dans le même temps la nouvelle usine commence légendaire GAZ-AA de la production Gorki.En conséquence, les troupes de la route sont équipées avec des appareils modernes, en plus d'améliorer leur gestion du service.Au départ, ils étaient subordonnés à la gestion militaire en chef Ingénierie 1924 GVIU convertie en une gestion technique militaire de l'approvisionnement de l'Armée rouge, et en 1929, a créé le Bureau de la motorisation et la mécanisation au Commissariat du Peuple de la Défense.En 1935, il ya une autre réorganisation UMM Armure de gestion, et en 1939 - le principal Gestion Tank-Automotive.
Grande Guerre patriotique
nouvelle phase de développement de troupes de l'automobile a commencé la Grande Guerre patriotique.L'évolution rapide de la situation opérationnelle, le dynamisme croissant de la guerre, il a fallu transférer dès que possible une grande quantité de matériel et de personnel de l'armée.Tout cela exigeait augmentation du nombre de troupes de l'automobile et une forme plus parfaite de l'organisation.En conséquence, en Juillet 1941, créé Road Administration, qui est subordonné à l'arrière de l'Armée rouge.Ces départements sont dans les bureaux de tous les fronts.Le nombre de véhicules dans l'Armée rouge en cette période totalisait 272,600 unités.Leur fondation faite voitures GAZ-61 et GAZ-M1, ainsi que les camions et les véhicules spéciaux basés sur GAZ-AA-AAA GAZ, GAZ-MM, ZIS-6 et ZIS-5.Dans les premiers mois de troupes de l'automobile de guerre subi des dégâts catastrophiques en hommes et en matériel au.Certaines de ces pertes ont été compensées par la mobilisation des secteurs de la technologie de l'économie, et en partie - en raison de la production de nouveau, mais à cause de l'occupation des zones industrielles de la production totale du pays était faible.En outre, l'acquisition de parts a eu lieu et, par conséquent la fourniture d'équipements à l'étranger.En outre, le trophée a été largement utilisé de véhicule à moteur (dans la période de 1942 à 1943 est allé à l'Armée rouge comme butin 123.000 voitures).Tout cela a permis d'augmenter significativement la possibilité d'opérations militaires.Immédiatement après la fin des opérations militaires dans l'armée, il y avait plus de 664 millions de véhicules, dont 33 pour cent ont été des machines de prêt-bail, et de 10 pour cent - le trophée.Pendant la Seconde Guerre mondiale, des dizaines de milliers de combattants avtobata ont reçu les récompenses d'État, et beaucoup - le titre de Héros de l'Union soviétique.
temps d'après-guerre
Après la Seconde Guerre mondiale l'île est devenue une question d'équiper l'armée de tous les véhicules à quatre roues motrices, y compris les entités ad hoc.À cet égard, la fin des années quarante, l'industrie soviétique a commencé à produire des véhicules de l'armée qui avaient plate-forme à roues 6x6 ZIS-151.En 1953, les lignes de l'usine de production Likhachev vont d'abord ZIL-157 et ZIL-164, et l'usine de Gorki débute la production de GAZ-53.Pendant les années soixante - soixante-dix du XXe siècle, le travail sur l'équipement de l'armée avec de nouveaux types de l'ingénierie automobile.Alors, venez sur les armes UAZ-469, Ural-375, GAZ-66, ZIL-131.En 1975, l'armée soviétique a créé un service de voiture, ce qui dans le langage courant presque immédiatement été surnommé "avtobat."Dans la même année, les troupes ont reçu les premiers représentants de l'usine automobile de Kama - KAMAZ-5310.
guerre en Afghanistan
Au début du conflit militaire transport du matériel aux troupes de l'armée voiture quarantième fait treize bataillons.Ainsi, le service de livraison était un cortège, qui comprenait des camions à plateau (jusqu'à cinquante unités) et assurer les voitures (jusqu'à dix unités).En outre, ils comprennent et un réfrigérateur.La motion a été réalisée uniquement pendant les heures diurnes.Colonnes de garde effectuées véhicules de combat d'infanterie, des véhicules blindés et des ZSU.Pendant les opérations militaires en Afghanistan ont été transportés avtobatom variété de produits, le poids total de ce qui est élevé à plus de dix millions de tonnes.En 1987, il ya une autre réorganisation, et les troupes de l'automobile se déplacer dans le cadre du Automobile et Département Route centrale du ministère de la Défense (TSADU).Ils ont une structure très ramifiée.Maintenant, les unités militaires de différents types de troupes ont reçu leur part pour assurer le transport du personnel et du matériel militaire.Les moyens les plus puissants de l'exercice camionnage spéciaux équipes de route opérationnelles et stratégiques à l'échelle de l'acier, qui sont dans la ligne de front, l'armée et le commandement central.
New Era En 2000, par ordre du ministre de la Défense de la Fédération de Russie a institué une Journée de l'automobiliste militaire.Cette fête est célébrée avtobatov troupes à travers le pays.À Saint-Pétersbourg, Moscou et d'autres villes russes des troupes de vœux prennent la route 29 mai.En ce jour, les soldats automobilistes entendent des mots de gratitude de leurs proches et de commandement.En outre, la Journée de l'automobiliste militaire a décidé de féliciter les officiers de réserve et les anciens combattants qui ont servi dans l'avtobate Fédération de Russie.En 2010, le bras combat de cent ans.Occasion exposition chronométré dans Bronnitsy (région de Moscou).Il a présenté les voitures qui sont actuellement en service avec des pièces modernes avtobata.
Est-il facile à entretenir dans avtobate?
Aujourd'hui, de nombreuses recrues ont tendance à entrer dans le service, et la plupart d'entre eux trouvent en quelque sorte plus facile par rapport à d'autres unités militaires.Cependant, pour rembourser la patrie dans avtobate pas mieux, et parfois beaucoup plus difficile que d'autres troupes.Transitions fréquentes marchant colonnes de transport militaires peuvent résister à pas tout le monde, en plus, doit prendre en compte que la direction principale des forces armées, qui est attaché à cette partie de la voiture.Par exemple, dans le cadre des troupes d'ingénierie avtobat prend part à des passages de pontons permanents, et cela est une tâche très difficile.Formation
d'officiers des troupes de l'automobile réalisée écoles et académies de génie militaire, à cause d'une école spéciale des troupes de l'automobile ne existe tout simplement pas.En outre, six universités civiles ont des départements militaires russes spécialisés dans ce domaine.
forces logo du moteur de la Russie et d'autres accessoires forme
dans ce genre de troupes - interarmes.Stickers sont Patches et les onglets, et un emblème de forces motrices.Photo fournie dans cet article montre cet attribut.Moteur de drapeau des forces est une bannière noire inscrit avec le chevron-emblème, encadrée par le ruban de Saint-Georges, et la devise: "Les troupes automobiles sont toujours prêts à jeter."
