Pendant dix ans dans la capitale de la Russie est un changement à grande échelle dans les infrastructures de transport.Le gouvernement prévoit deux accord majeur dans le nord, dont un grand route rokadnaya, de nombreuses régions ont déjà été commandée.Avant l'achèvement complet de moins de deux ans.Dans le sud de la voie de ce type contiendra quelques crevaisons dans des directions différentes pour relier les grands axes de la métropole.Titre du projet se réfère à un concept militaire, mais dans ce cas, signifie une autoroute créé directement, sans passer par le centre de la ville et de grands échangeurs.Mouvement
Nord.Accueil
façon route reliant les deux accords (Est et Ouest), est appelée North chemin de ceinture.Il est de la rue principale du type du premier niveau avec un processus constant de circulation des véhicules.Chemin représente deux parties avec quatre bandes.Lorsque vous vous déplacez le sentier se rétrécit à trois zones, et plus tard à deux.Endroit le plus large partie du nord-est de la corde.La particularité de la construction était un manque complet d'échangeurs de transport.Ainsi, les concepteurs ont réussi à augmenter la capacité et d'éliminer l'apparence des voitures en excès.Et dans les zones associées aux autoroutes principales, y compris les accords, tous faire partie de la même infrastructure.En 2010, les travaux de construction a repris, et les organisateurs ont déjà annoncé la préparation pour le fonctionnement du site, reliant Kozhukhovo et Kosino Ukhtomsky.Après sept mois, il a été entièrement course sur route à trois niveaux parallèle à la voie ferrée.Il est devenu une excellente alternative à l'avenue Riazan et de passionnés de la route.Dans les rues du Nord Anosova chemin de ceinture croise avec le quatrième périphérique.Le sentier devient Prospect Budyonny et aller dans le tunnel pour se connecter à la corde.
Nord direction aujourd'hui
Actuellement aucun mouvement sur ce projet a ouvert le Festival de la rue, y compris l'isolement, situé dans la zone.
est intéressant de noter que, après l'entrée de la zone en fonctionnement à la fin de l'année dernière, a amélioré la situation sur le trajet Moscou - Sheremetyevo.Rokadnaya route a été construite autour de deux ans.L'ensemble du complexe de bâtiments se compose de 8 kilomètres de routes, y compris le reconstruit, et quatre kilomètres et demi de survols d'un montant de dix-neuf pièces.Alors que nous entrons employés du développeur ont été engagés à mettre en ordre les rues environnantes et adjacentes, passages souterrains créés pour les piétons, l'installation d'écrans spécialisés avec son effet isolant.Au printemps de cette année a été le début de la construction de la section suivante.Circuit nord Rokada est illustré ci-dessous, sur le projet aura lieu avant l'autoroute Shchelkovo, et débutera dans le domaine de Izmailovsky.
Infrastructure sud.L'histoire de la
Le but principal de la construction de routes est un composé de deux principales autoroutes - Kashirskoye et Varsovie.Sans un tel faisceau pour obtenir pour eux est problématique non seulement en prime time, mais dans les périodes les plus calmes de la journée.À l'heure actuelle, obtenir sur les structures de transport peut être à travers un tunnel à proximité de la fourche ou dans le voisinage immédiat de la quatrième Ring Road.Mise en œuvre des objectifs du projet comprend non seulement la construction d'une telle installation, comme chemin de ceinture du Sud, mais aussi à améliorer l'infrastructure rues environnantes.Actuellement en fonctionnement sont donnés cinq sites dans le processus de construction est la durée de l'autoroute Varsovie avenue prolétarienne et deux Grand dénouement.L'achèvement de la route multi-kilomètre de l'autoroute Rublevsky à Balaklava Avenue a eu lieu au début de 2014. Tout au long de l'année est allé à tester la nouvelle éducation de transport.Gestion du capital appeler tout à fait réussie.
deux plus grands viaduc
début du projet «route de ceinture du Sud» a eu lieu en 2010.Depuis dans ce sens il a été fait un grand nombre d'étapes et adopté plusieurs étapes laborieuses.Cela est particulièrement vrai des deux grandes plates-formes - Michurinskaya et Rublevskaya.Les premiers se déplace le long de l'avenue du même nom, est de six voies de large et plus de trois cent cinquante mètres de long.Le second a le même nombre de zones pour les voitures, deux fois la longueur de Michurinskaya viaduc, et sur les entrées et les ramifications atteint près d'un millier de kilomètres.En outre, rokadnaya route sur le site enrichi d'écrans protecteurs.
absence de feux de circulation après l'introduction du piéton prévu passages souterrains taper toute la longueur de la nouvelle route Rublevskoe - Balaclava Avenue disparu contrôleurs de la circulation automatiques.Nombre de structures souterraines seront huit.Ainsi, la route sera en mesure de rokadnaya afin d'augmenter la capacité et de réduire les facteurs qui empêchent le déchargement de l'infrastructure de transport.
La situation aujourd'hui
A ce stade déjà sélectionné un entrepreneur général, qui sera engagée dans la construction de la section de Balaklava à l'prolétarienne Prospect.Programme de projet des futurs travaux comprend la construction de deux kilomètres et demi de trottoirs et le même nombre de nouvelles pistes, plus de trois kilomètres et demi reconstructions.En outre, il sera construit trois passages pour les piétons au-dessus du sol de type tunnel, viaduc et deux ponts sur la rivière.Voici comment se penchera sur cette zone de la route de ceinture du Sud.Période de construction est daté de l'année 2017, mais pourrait être repoussé à une date ultérieure.
