Beaucoup de garçons après la fin de la Seconde Guerre mondiale rêvé de devenir pilotes.Personne ne pensait plus difficile volant dans le ciel.Les enfants semblaient pilotes - Héros de l'Union soviétique - une romance que le vol devient grand plaisir.
Comme le premier pilote-héros ont obtenu leur titre?
premier titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné en 1934, mais depuis la fondation de l'Etat soviétique jusqu'en 1939, il y avait pas de guerre, à savoir des missions de combat les pilotes ne faisaient pas.Il note que ce sont les pilotes étaient les premiers héros de l'Union soviétique.Ces noms ne sont pas aussi bien connus que quelques-uns des noms des pilotes de période Seconde Guerre mondiale.Laissez-vous vous souvenez de qui ces premiers pilotes - Héros de l'Union soviétique.
Comme on le sait, en 1934 a adopté un sauvetage Chelyuskinites de fonctionnement.Sans la participation d'avions pour sauver le peuple n'a pas été possible.Cependant, la technique à l'époque était encore peu développé, et un résultat positif de la mission de sauvetage pourrait être obtenu que grâce à la haute professionnalisme et l'héroïsme des pilotes.
noms premiers héros
Nikolaï Kamanine Gold Star du héros était le numéro 1 à l'âge de 25 ans.Il a fait 9 vols dans l'Arctique, a sauvé 34 personnes en même temps (sur le brise-glace en contrebas "Chelyuskin" équipage se composait de 104 personnes).La photo, publiée sur, Kamanin représenté sur la gauche.
complexité de la mission de sauver les marins était que la région était à l'époque insuffisamment étudié.En outre, les pilotes ne sont pas pleine confiance dans la fiabilité des moteurs, en raison à une telle distance, tout en failli ne pas voler.
Mikhail Vodop'yanov a fait trois départ difficile, au cours de laquelle mesure d'économiser plus de 10 personnes.L'originalité de ce projet pilote participer à l'opération de sauvetage est que quelques mois avant qu'il a été grièvement blessé et a été traitée pendant une longue période.Les autorités ne veulent pas l'admettre à la chirurgie, mais il a insisté.
également impliqué dans cette opération ces pilotes - Héros de l'Union soviétique, Ivan Doronin a, lait Sigismond Levanevsky Vasily Slepnyov Maurice.Chaque pilote a fait une énorme contribution à la cause de sauver les gens dans l'océan Arctique.
guerre et grands pilotes
analyse des commandes sur l'attribution du titre de Héros de l'Union soviétique de la Seconde Guerre mondiale, nous constatons une tendance intéressante: plus de 50% ont choisi les guerriers légendaires défendre notre patrie contre les envahisseurs - est un pilote.Bien sûr, la lutte sur le terrain trop dur, mais le combat aérien est beaucoup de terrain plus difficile.Le niveau de courage, d'endurance des pilotes soviétiques tout simplement incroyable.Les pilotes de la Seconde Guerre mondiale - Héros de l'Union soviétique a fait une énorme contribution à la victoire soviétique sur l'Allemagne nazie.
Dans cette section, il convient de mentionner à propos de Alexei Maresiev et Peter Shemendyuk.Ces héros, même contre les blessures physiques lourds ont continué à servir l'aviation.Exemple
, Maresiev - un héros célèbre de la pièce Boris Polevoy "Histoire d'un homme véritable".
Son avion a été abattu au-dessus du territoire, qui à l'époque était contrôlé par les Allemands.Éjecter le pilote ne pouvait pas.Il est tombé au sol avec la machine.Il se trouve que au moment où il a touché le sol, il a été jeté hors de l'habitacle.Pour 18 jours rampants héros rendre à la ligne de front.Découvert enfants soviétiques dans la région de Novgorod.Après ce temps, elle a été traitée dans le village Novgorod.Après un long traitement et l'amputation des deux jambes a été en mesure de retourner au travail et a fait beaucoup plus d'une sortie.
pilotes de chasse - Heroes de l'Union soviétique, souvent après des blessures retournés à l'avant.Comme le prouve, mais l'information peu connu environ 20 pilotes soviétiques ont lutté contre les fascistes avec les jambes amputées, des bras, ou d'autres blessures graves des extrémités.
Il est intéressant de noter que de nombreux pilotes de la Seconde Guerre mondiale était pas la première expérience de combat.Tout le monde sait que beaucoup de militaires soviétiques ont pris part à des combats en Espagne (la guerre civile).Par exemple, l'un des pilotes aces années 1930, a déclaré Sergueï Gritsevets.Biélorusse par nationalité, il est né en 1909 dans la province de Grodno.L'avion est arrivé à la Komsomol en 1931.La feuille de route du pilote selon les informations officielles de 40 aéronefs accidentés.Développement
de l'aviation militaire pilotes
soviétiques - Héros de l'Union soviétique se montra pendant la Seconde Guerre mondiale.Bien que d'abord le niveau technique des avions allemands de l'équipement de qualité supérieure et la qualité des avions soviétiques, mais le niveau des pilotes "rouges" de compétences déjà peu de temps après la guerre a commencé plus que compensé tous les défauts de la technologie.
amélioration de l'aviation militaire soviétique réellement passé pendant la guerre.Le fait est que dans les premiers jours des combats, la plupart des avions soviétiques ont été détruites sur le terrain pendant le bombardement nazi.Selon de nombreux experts, il est encore mieux.Si les avions en bois se sont affrontés avec "Junkers", ou un autre combattant, alors ils ne seraient pas avoir une chance de gagner dans un duel.Cette détermination nazis sauvé la vie de nombreux pilotes soviétiques.
Pendant la guerre, il est estimé, aces Aviation soviétique abattu plus de 4000 des meilleurs avions allemands.Note aces soviétique est déterminée principalement par le nombre de abattu "Junkers".Parlons de chacun des haut séparément.
Ivan Kojedoub - une légende de l'aviation soviétique
Kozhedub légendaire Ivan est né en 1920 sur le territoire du quartier moderne de la région de Sumy Shostka de l'Ukraine.Après son diplôme en 1934, il entra à l'école de la technologie au collège chimique.Occupation aviation pendant une longue période, il ne fut plus qu'un passe-temps.Way Kozhedub l'aviation a commencé avec un service dans l'armée en 1940.Sur le front, il était à la fin de 1942, après avoir travaillé dans l'école aérienne de instrukturom.Par ailleurs, la première bataille dans l'air pour le légendaire pilote pourrait devenir fois-ci parce que son avion a été frappé d'abord les Allemands et puis le "".Ce test Kozhedub a survécu et a été en mesure de mettre sa voiture.Dans le tableau présenté ci-dessous, il est montré sur la droite.
Ces pilotes - trois fois Héros de l'Union soviétique, Ivan Kojedoub devenir des professionnels dans leur domaine rapidement.Ils ne possèdent pas beaucoup de temps pour se préparer.Donc, peu de temps après l'accident Kozhedub pas voler.Le temps sidéral le pilote est venu au cours de la bataille de Koursk.Dans quelques sorties en Juillet 1943, il a été en mesure de faire tomber les "Junkers" 4.Avant 1944, le record du héros était déjà à quelques dizaines de victoires.À la fin de la guerre, il a été en mesure d'abattre 18 avions de cette marque.
Semen Vorozheikin autres Heroes deux fois de l'Union soviétique
Ce résultat dépassé par aucun, et n'a pu répéter Vorozheikin Arseni Alexandrovitch.Ce projet pilote a reçu deux fois l'étoile du héros.Total Battle jusqu'à Vorozheykina - un 46 abattu des avions ennemis.A part lui, les pilotes - deux fois Héros de l'Union soviétique - est:
- Alexeenko Vladimir Avramovic;
- Alelyuhin Aleksey Vasilevich;
- Amet-Khan Sultan;
- Vasily Andrianov;
- Begeldinov Talgat Yakubekovich;
- ennuis Leonid Ignatievich; Côte
- George T .;
- Gulayev Nikolay;
- Prokofievich Sergey Denisov.
Héros de l'Union soviétique - l'pilotes d'essai
Pour l'utilisation réussie de l'équipement de bord, il doit passer des tests en vol.Pour ce travail, et les pilotes d'essai.Ils sont très souvent risquent leur vie, parce que le modèle d'essai de l'avion à laquelle personne n'a jamais volé.Beaucoup d'étoiles ont été décernées le Héros de l'Union soviétique.L'équipement de l'aviation la plus remarquable d'un test de la période soviétique est considéré Valery Tchkalov.Crews
conduit Tchkalov a fait 2 record pour son temps, le billet d'avion (Moscou-Vancouver-dessus du pôle Nord, et de Moscou à l'Extrême-Orient).La route vers Vancouver était 8504 km.
Parmi les autres pilotes d'essai soviétiques convient de noter Stepan Mikoyan, Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivan Dziuba, Nikolai Zamiatine et Mikhail Ivanov.La plupart de ces pilotes première éducation était pas technique, mais l'ensemble de l'aviation de la part d'élite une caractéristique: ils ont été développés dans la formation théorique sur le système, tandis que Air Club.Ces élèves de l'école particulière ont été autorisés à recevoir une formation théorique et pratique à un niveau élevé.
Assault aviation soviétique Seconde Guerre mondiale
pilotes d'avions d'attaque, Héros de l'Union soviétique, les années de guerre, prennent une place de choix dans les listes de personnes marquées par les récompenses d'État pour des actes héroïques pendant les combats aériens de 1941-1945.Selon les données historiques, le titre de Héros de l'Union soviétique ont reçu plus de 2200 pilotes.Et il Stormtroopers liste peut être trouvée le plus (860 noms).
également des représentants de ce type d'appareil dans de nombreuses listes de deux fois Héros de l'Union.Comme vous le savez, deux héroïque Golden Star avait un portefeuille de 65 pilotes.Cette liste des hélicoptères de combat ont également pris la première place (27 personnes).
qui pourrait obtenir trois fois le titre de Héros?
Pokrychkine Alexandre et Ivan Kojedoub - ces pilotes, trois fois Héros de l'Union soviétique, en lettres d'or inscrit leurs noms dans les annales de la Seconde Guerre mondiale.
fait que trois fois l'Etat a noté que haut rang seulement trois personnes.Outre les deux pilotes, bien connu depuis la révolution de Semyon Budyonny militaire.Pokrychkine reçu leur prix lors les ordonnances du 24 mai et le 24 Août 1943 et 19 Août 1944.Ivan Kojedoub marqué par ordre du commandant du 4 Février et le 19 Août 1944, et après la fin des hostilités en Août 1945.Contribution
des pilotes soviétiques dans la victoire sur l'ennemi est inestimable!
