l'Union soviétique était un grand groupe motopropulseur.Immense espace recoupée dans toutes les directions par les autoroutes de l'acier sur lequel jour et nuit, les voitures ont couru avec fret et de passagers.Titanic système de transport ferroviaire à grande échelle a commencé à se développer, même sous les tsars, et a reçu un grand développement au cours de la domination communiste.Elle a hérité de la Fédération de Russie et d'autres pays formés après 1991.Un des symboles de l'ère soviétique wagon de passagers était le siège réservé, une invention unique des économistes des transports a disparu de la carte politique de l'immense pays.
contexte économique
trafic de passagers dans l'Union soviétique elle-même ne paie pas.Coût des vols Aeroflot, la mer, le fleuve et les trajets ferroviaires dépasse le débit total de l'argent de la vente de billets.Cependant, le salaire des travailleurs soviétiques ne sont pas autorisés à fixer des taux de fret, même au niveau de l'autosuffisance, ils auraient avéré être impossible pour la plupart des citoyens.Par conséquent, un tel secteur important de l'économie en tant que passager, a été subventionné par l'État.Et comme l'économie dans son ensemble, aussi, il est pas très efficace, de faire quelque chose qui n'a pas été facile.
Il y avait donc cette voiture.Siège réservé est devenu la solution optimale de cette question, comme une augmentation de la capacité d'un matériel roulant conventionnel, la capacité de mettre plus de passagers, tout en conservant la possibilité de dormir, de manger et de célébrer d'autres besoins dans un long voyage.Nous ne sommes pas la Pologne, et la Belgique, où vous pouvez conduire tout le chemin assis.Les classes
de voitures dans une société sans classes
malgré l'égalité universelle déclaré, le chemin de fer est encore un peu de place pour l'ensemble du peuple soviétique dans le degré de prospérité matérielle.Le sommet de confort - SV avec simple, double et triple coupé une commodité accrue.Ils ont voyagé les dirigeants et autres personnes importantes qui sont fatigués de la route ne peut être eu.Ils ont pensé à la «maison»!Le coupé a conduit les citoyens ordinaires, le salaire qui leur permet d'acheter ces billets, ou appuyé des entreprises réputées.Dans neuf compartiments séparés par les portes coulissantes du corridor, qui est situé tout à fait quatre, il pourrait se dégourdir les jambes, et si vous êtes chanceux avec les voisins (Smyrna, abstinents et les ronflements), tandis que sur la route pourrait être considéré comme mené avec succès.La prochaine classe était une voiture - en classe économique, la plus populaire et folklorique.Et dans le fond du classement de confort - une commune, presque le même, mais en pire.Voiture
Driving siège réservé
Donc, dans chaque département, la probation clôturé un de l'autre, et leurs neuf d'aller de six.Il est facile de calculer que la capacité totale de 54 passagers avec des bagages qui est mis, en plus de l'espace sous les sièges inférieurs, troisième tablette en option.Naturellement, cela a affecté l'espace d'étanchéité dédiée à dormir.Environ 1 mètre 70 centimètres - qui est la longueur à laquelle le voyageur peut attendre au moment de décider de quelle manière de tirer dans les jambes.Sinon, ils seront coincés dans l'allée, la création d'inconvénient pour ceux qui ont besoin d'aller aux toilettes ou il est temps d'aller.
sièges latéraux dans les sièges de transport réservé sont les plus mal à l'aise, même si, en général, il ya une grande différence.Passagers expérimentés sont invités à étagères inférieures, mais il ya des avantages et supérieure, plus calme.Eh bien, quand les toilettes ne sont pas à proximité, et la porte hochets et les odeurs ...
Romance errant
Et pourtant, malgré les inconvénients et l'unité de l'espace réservé wagon de siège acoustique interne est très populaire.La raison principale, bien sûr, économique.Mais si les conditions étaient vraiment insupportable, les passagers seraient trouver, bien sûr, un peu d'argent à payer pour le confort et aller dans le compartiment.En fait, dans ce moment-là, un long voyage en voiture est pas si sensible, les gens ont l'occasion de socialiser et même s'entraider (par exemple, pour donner le meilleur endroit une personne âgée ou une femme).En fin de compte, nous avons apporté collectivistes.
Chemins de fer de guidage annoncé l'annulation imminente de toutes les voitures de seconde classe.Peut-être qu'ils vont nous manquer ...
