à vélo fidèlement servi son maître pendant de nombreuses décennies, le propriétaire de la moto est nécessaire de lubrifier périodiquement tous les mécanismes.Une attention prioritaire doit être accordée à l'atterrisseur - pièces qui sont directement responsables de la circulation de monture à deux roues.
types de lubrifiants
Que graisse pour lubrifier la roue?Actuellement, il existe une grande variété d'outils qui peuvent être utilisés pour la lubrification des différents vélos bogies.
- huiles liquides - Graisser une bicyclette, qui est approprié pour toutes les catégories de chaînes de soins, les systèmes de freinage et de l'amortissement.En raison de la structure du liquide enveloppent efficacement les zones à traiter, assurer le bon fonctionnement des pièces de bicyclette pendant une longue période.
- aérosols - idéal pour la lubrification de fil passe cordes.
- Type en plastique lubrifiants - utilisé lorsque joints nécessaires de divers composés.Lubrifiants
- contenant du lithium - un type particulier de graisses avec toute une gamme de composants supplémentaires.
- lubrifiants de calcium - appartiennent à la catégorie des matières plastiques.Ils sont destinés à la prise en charge de tous les types de noeuds et de connexions.
vélo de formation
Beaucoup de cyclistes expérimentés croient que, après chaque grand voyage, et surtout avant la graisse élective mécanismes de base nécessaires pour effectuer un nettoyage complet jusqu'à la moto de la contamination.Cela peut prolonger de manière significative la durée de vie des noeuds définissant des amis à deux roues et le garder attrayant.
Actuellement, le marché est emballé avec des équipements spéciaux dans la forme de liquides pour le nettoyage des vélos.La plupart d'entre eux mangent la saleté et nettoie les pièces vélo pendant quelques minutes et ensuite facilement lavé loin de la surface.
Cependant, il est nécessaire de recourir à des coûts supplémentaires pour l'achat de produits de nettoyage.L'effet attendu peut être facilement obtenu en utilisant l'eau chaude normale et le shampoing.Alternativement, vous pouvez utiliser les moyens les plus doux pour laver la vaisselle avec une faible teneur en sel.
fourche de vélo de lubrification Graisse
situé dans les roulements de fourche avant doit être fait avec l'utilisation de l'huile est la cohérence relativement épaisse.En raison de la forte probabilité de contamination de la Basse sports fourche de palier ou le vélo de montagne de la poussière en raison de l'écart impressionnant, il est recommandé d'effectuer la procédure souvent (plusieurs fois par mois).Cependant, la graisse de fourche de bicyclette urbain, qui est utilisé dans le mode d'économie d'énergie est une procédure pas obligatoire.
chariot
Comme dans le cas précédent, le vélo chariot d'engrenage du moyeu barbouillé de matériaux épais.Initialement la graisse a généreusement mis dans la voiture, même lorsque l'ensemble de la moto.En ce qui concerne la prise en charge des modèles de vélo de course, la voiture est traitée lubrifiant très liquide.
Grease moyeu de bicyclette arrière coussinets arrière graisse
faites pas plus d'une fois par mois.A cet effet, il est opportun d'utiliser une huile liquide, qui est versé dans la brousse de mécanisme que quelques gouttes.
Parlant de la lubrification de systèmes de freinage dans les buissons, puis de procéder à de telles actions devraient être très prudent pour ne pas endommager quoi que ce soit.Ces éléments sont lubrifiés à l'huile de moteur ou d'os, commune dans le soin de la machine à coudre.Ce sera suffisant pour graisser les roues de la moto est terminé.
Il est à noter que le traitement de manches quantité excessive d'huile se heurte à l'émergence de l'effet de glisser pendant le mouvement.Coule aussi de la graisse du moyeu se posera sur la surface du mécanisme de la pollution sous forme de débris et la poussière de la route.Cela peut provoquer une usure prématurée des pièces.Par conséquent la graisse de roulement de la bicyclette doit être appliquée à bon escient.
Commutateurs
Graisser commute types d'huiles liquides avec l'opération active d'une bicyclette avec une fréquence de plusieurs fois au cours de la semaine.Commutateurs modèles de vélos de sport, qui sont utilisés pour parcourir de longues distances, il est recommandé de graisser avant chaque sortie prochaine.Vitesse et freinage
effectuer des soins et l'aide de câbles de frein interrupteur
Cordes est possible avec des huiles liquides classiques, et toutes sortes d'aérosols.Pour une lubrification efficace de l'élément suffisamment petite quantité d'huile, gouttes seulement.Et lubrifié seulement des éléments du trou à travers lequel les câbles d'entrée et de sortie.Chaîne
moyen le plus efficace pour la lubrification de la chaîne est une huile synthétique liquide.Il est pas nécessaire de lubrifier la surface intérieure de la chaîne à rouleaux, parce qu'une telle action ne fait pas de sens implique pratique.Au lieu de cela, vous devez gérer le côté de l'huile des liens extérieurs des deux côtés.Faire face au problème de la pratique, étant graisseur disponible avec une extrémité mince.
vélo fois que le lubrifiant ici est complète, vous devez faire défiler la transmission et essuyez délicatement la surface extérieure de la pièce sèche de la chaîne de tissu de coton.
système dépréciation
depour lubrifier la fourche avant, assez pour remplir une huile liquide est généralement une seringue médicale.Suivez la procédure permet de remplir lubrification capuchons de protection en plastique, qui sont situés dans la partie supérieure de la fourche la jambe de suspension.Amortisseur arrière
est également traité la cohérence de liquide de pétrole.Lors du choix des lubrifiants bonne consistance pour les soins du système de suspension avant et arrière, il devrait être absolument aucun problème.
Pédales
de graisser la bicyclette a été considérée comme complète, le traitement est nécessaire pour rendre les pédales.À cette fin, les éléments constitutifs des pédales doivent être démontées première:
- retiré bouchon qui protège pédales de noix;
- écrou être avéré, puis abattu les rondelles et le cône extrait;
- démantelé les roulements et les pédales retirées des essieux.
autres détails pédales soigneusement lavés dans du kérosène, puis essuyés à l'aide d'un chiffon.Une fois que tous les éléments constitutifs du mécanisme de pédale de sécher séries de leur huile de graissage.A la fin de la pédale est assemblé dans l'ordre inverse de leur installation.
Enfin
bicyclette Une fois exécuté lubrifiant est recommandé de s'asseoir sur la moto, l'étape à travers tous les programmes, évaluer la performance des commutateurs Vérifier le système de freinage.Il est nécessaire d'enlever l'excès d'huile de la bicyclette mécanismes traité.En dehors de l'huile est nulle part pour être beaucoup, beaucoup moins de lubrifiant ne doit pas être basée sur une couche dense ou goutte à goutte dans les parties de la moto.
En fin de compte, vous pouvez polir le vélo avec vernis spéciaux pour peintures et vernis.Ce ne sera pas seulement donner la moto un éclat spectaculaire mais aussi fournir une protection contre la saleté et la poussière de décantation sur les mécanismes.
effectuer la gamme complète des procédures ci-dessus peut être considéré comme une bicyclette complète des systèmes de soins prévus.Propre, rouler en silence, et le plus important - à vélo en toute sécurité apporte toujours seulement des émotions positives au propriétaire.
