Fourche sur une bicyclette.

fourche avant avec amortisseur est l'un des composants les plus importants de la bicyclette moderne.Sa tâche principale apparaît suppression des charges de choc sur l'essieu avant en contact avec les bosses de la route.

choc absorbeur d'action est conçu pour bouchon de compression rapide de rencontre avec un obstacle et la décompression relativement tranquille.Ce principe de la fourche à suspension permet au pilote de rester en selle, surtout à conduite à grande vitesse sur un terrain accidenté.

Naturellement, au fil du temps, même le plus cher, fiable fourche avant de bicyclette est en ruine.Dans le même temps constamment utiliser les services des maîtres, si nécessaire, de son entretien et de réparation peuvent permettre de ne pas tout le monde.Par conséquent, il est utile de comprendre la prise de l'appareil, de son démontage, le montage, l'entretien, le remplacement de composants.

Types de bouchons

basées sur les caractéristiques et la conception des équipements amortissement, les types de fourches vélo suivants:

• dur;
• printemps;
• air-huile;Air
• ;
• ressort-huile;
• ressort élastomère.

fourche rigide sur un vélo vous permet de voyager à des vitesses plus élevées lors de la conduite sur les lisses, les fluctuations de couverture pavées en raison de l'absence d'amortisseurs.

Parlant de types de bouchons et de l'air ressort élastomère, ils sont principalement conçus pour atténuer l'exposition à de grandes irrégularités, de manière à faciliter le passage sur les bordures ou des rampes.Dans le même temps, ces bouchons de moins bons résultats avec les coups de poing lors de la conduite sur de petites pierres.

Comme pour l'air et huile-printemps fourches, ces mécanismes sont en mesure d'absorber efficacement et d'atténuer autant que possible pratiquement tous les chocs, même lors de la conduite sur de petites fissures dans l'asphalte.

bouchons de périphériques vélo

composants de base de fourches d'amortissement agissent:

1. tige - axe statique couplé avec une couronne.Effectue un lien connectant au cadre de la bicyclette.
2. Couronne est un élément de transition, qui est fixée la tige et de la jambe.
3. Jambe - un composant qui est relié de manière amovible à la fourche de pantalon.L'intérieur des jambes, qui contient la fiche sur un vélo rempli de ressorts, les régulateurs et les bloqueurs d'amortissement.Pantalons
4. se composent de deux tasses reliés par un gardien rigide.Haut-parleurs supports pour les jambes de suspension de la fourche.

structure interne

fourche sur le vélo une structure interne distinctive par rapport à la norme, des modèles rigides qui sont de conception relativement simple.Les principaux composants internes de fourches d'amortissement agissent:

1. Seals - pièces qui empêchent la pénétration de l'humidité et la saleté bouchons, maintenant ainsi un niveau stable de mécanisme de lubrification.Guides
2. , qui sont représentés sous la forme de manchons en plastique à parois minces placés à l'intérieur des pantalons fourchette.
3. régulateurs de rigidité sont des boulons qui sont une extension de l'écrou externe sur la tête de fourche.Comprimé branches de ressort fourches pour charges sur la structure.
4. ressorts sont montés dans les bras de fourche pour absorber l'énergie d'impact par déformation du métal.Front de vélos air fourche et l'huile de type de l'air ne contient pas de ressorts.Il assure la fonction de l'air comprimé.

fourche Réglage Bike

approprié pour sélectionner le style de conduite et les caractéristiques structurelles du cadre de la bicyclette fourche à suspension, le propriétaire d'un cheval à deux roues est en mesure de régler.Pour configurer correctement la fourche de vélo, il est nécessaire de comprendre les responsabilités des paramètres individuels et dans quelle direction ils doivent être corrigées.Dans le même temps, il est intéressant de noter que l'ajustement réel ne peut parler en la présence de bouchons d'air, le pétrole et le type de ressort pneumatique.

Rigidité

Chaque fourche sur le vélo a initialement un certain niveau de rigidité.Cette caractéristique est appelé d'une manière négative.Idéalement, l'indice de rigidité ne doit pas être plus de dix pour cent du total amortisseur de course de la capacité.Ajuster

amortisseur pour une bicyclette est recommandé, par rapport au poids du cycliste.Typiquement, une fois un paramètre est ajusté après l'achat d'un vélo et ajusté que lorsque vous changez le style de conduite, par exemple dans le cas de la transition de la conduite à haute vitesse dans les plaines de la descente.

Rebound

Réglage du rebond fourche à suspension est important dans le changement de la nature du revêtement.Pour optimiser les performances de vitesse tout en montant un vélo nécessite un minimum de détente de la fourche en contact avec des irrégularités.Seulement de cette façon de surmonter les obstacles ne sont pas passé pédaler énergie.Pour le ski de fond au niveau de la reprise, en réglant augmenté son record.

Il ya un nombre suffisant de systèmes innovants dans lequel un amortisseur pour un vélo en libre-ajuste le niveau de rebond lorsque vous modifiez la nature du revêtement.Le principe de fonctionnement de ces fourches est basée sur la sensibilité accrue aux fluctuations des composants internes.

Compression

Définition d'un certain niveau de compression fourches vélo permet de réduire ou d'augmenter la vitesse du mécanisme de compression.Ce réglage sert à l'opposé de la précédente.Malheureusement, le droit d'ajuster le niveau de compression dans la pratique est possible seulement à quelques spécialistes.

lock-out

configuration implique le blocage de la fourche à suspension dans une position statique.Utile pour les athlètes qui utilisent le modèle de vélo de montagne pour la conduite sur revêtement lisse pour les longues distances.

Démontage fourche

démontage de la fourche du vélo?Effectuer mécanisme d'amortissement démontage recommandé dans l'ordre suivant:

• utilisant hexagones dévissé les boulons de montage inférieurs;
• dévissé un boulon, qui est responsable de l'ajustement des propriétés d'amortissement du ressort;
• récupéré élastomère conçu pour limiter le Voyage de printemps;
• enlevé doucement son pantalon fourchette;il est donc nécessaire de surveiller l'huile résultante, et la pollution de l'eau;
• extrait glandes et dénigrement.

comprendre comment démonter la fourche du vélo dans la pratique, il est possible de réaliser le montage, après avoir effectué les mêmes actions, mais seulement dans le sens inverse.La principale chose - être prudent et suivez les instructions à la lettre.

entretien et réparation

soins en temps opportun, l'entretien et la réparation des fourches vélo sont la clé de sa «santé».Graisser la fourche est recommandé de ne pas plus d'une fois par saison.Cependant, lors de la conduite ou de consommation fréquente de mécanismes à cette procédure devra recourir plus souvent.En général, le processus est seulement lubrifiant dans l'huile remplissant une chaussure avec une seringue.Ensuite, branchez les jambes développés appuyant sur les résidus de mécanisme et de graisse sont enlevées avec une éponge humide.

Il est impératif que la fourche sur le vélo est resté propre.Par conséquent, après chaque circonscription est fortement recommandé d'essuyer ses pieds dans le anthères.Ceci permet d'éviter l'encrassement du mécanisme interne de la contamination de l'huile par de la poussière, ce qui peut conduire à un mécanisme de comportement inapproprié.

Comme pour réparer la fourche de suspension, alors, ne pas avoir suffisamment d'expérience, il est préférable de ne pas risquer une fois de plus, en confiant cette tâche sur les épaules des professionnels.Afin d'acquérir les compétences nécessaires, devraient bénéficier de l'expérience des cyclistes chevronnés, effectuant plusieurs fois démontage et le montage sous la supervision d'une personne bien informée.Au fil du temps, même une telle activité apparemment complexe, comme pièces de rechange fourche à suspension et l'ajustement de ses mécanismes, peut se transformer en une procédure assez simple.