Dans les années trente, les chars soviétiques avait tous les attributs de véhicules blindés modernes de la fin du XXe et au début de ce siècle.Ceux-ci sont les suivantes: pistolet à canon long, un moteur diesel, un puissant réservations de protivosnaryadnym faites sans rivets et transmission arrière.Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, aucun pays n'a pas créé un seul échantillon de matériel militaire, de rencontrer tous les quatre critères, mais dans la deuxième moitié des années cinquante designers étrangers réalisé que les concepteurs de chars soviétiques étaient claires dans la mi-trentaine.
base de la flotte de chars de l'Union soviétique de 1941 était la lumière BT-7 (haut débit).Cette situation est tout à fait compatible avec la nature offensive de la doctrine militaire: l'ennemi se préparait à frapper son territoire.Ces machines ont haute vitesse (jusqu'à 80 km / h) et les caractéristiques de manoeuvre ont été à roues-suivis.Combattre sur les routes, ils ont presque ne pouvait pas, mais, comme tous les chars soviétiques avaient un puissant moteur qui fonctionne sur le carburant diesel, rouleaux d'entraînement arrière, 45 mm canon, capable de frapper tout analogue étrangère de son temps, et une mitrailleuse.Propulsion arrière offre un profil plus bas, ce qui a réduit la vulnérabilité, comme il est pas nécessaire pour maintenir l'arbre d'hélice du rouleau avant.
Malgré la primauté de l'idée stratégique offensive, les chars soviétiques étaient non seulement facile, mais aussi à moyen et lourd.T-34, le meilleur dans la classe de taille moyenne, avait dans la première modification du canon de 75 mm, en plus, la tête-book était épais, il était situé sous l'angle de réflexion.Comme chars BT, ses galets de roulement du train de roulement inclus dans les ressorts pan-printemps.Un tel système inventé par un ingénieur américain Christie, elle était le meilleur dans la pratique de fabrication du réservoir de monde et reste ainsi à ce jour.En 1943, il y avait une modification de la T-34-85, avec 85 mm canon et coulé tourelle.
Après l'attaque allemande contre l'Union soviétique, il est la construction du réservoir moyen et lourd était la direction principale du développement du développement de la conception.
chars lourds de la Seconde Guerre mondiale l'Union soviétique avait pas d'égal.SW et est apparu sur le front en 1944, Isa est devenu l'outil idéal pour le piratage défenses couches.Tourelle arme de calibre 122 mm n'a pas donné de chances aux chars allemands pour gagner le duel d'artillerie, et la protection de l'armure épaisseur allant jusqu'à 120 mm, fait 46 tonnes géant presque invulnérable.
En comparaison avec l'Allemand, les chars soviétiques avait une bien meilleure maniabilité, étaient plus faciles à utiliser, mais en raison de la mise en page correcte - et même mieux, tout en gardant les meilleures qualités de combattant.Ils étaient beaucoup plus facile à transporter, en traversant les ponts à la fois classique et ponton.Il est à noter, et le fait que le concepteur allemand et n'a pas réussi à mettre fin à la guerre pour créer le moteur diesel du réservoir, ce qui pourrait être comparé avec notre 600 chevaux V-2-34.
Dans les décennies d'après-guerre, les usines soviétiques a continué à construire des réservoirs.URSS a produit plus d'entre eux tous les autres pays réunis.T-54, T-62, T-72 et d'autres exemples de l'ère soviétique chefs-d'œuvre d'acier blindés du génie pensée et l'objet de l'emprunt idées techniques pour réservoir constructeurs à travers le monde.
