Tu-214 était la suite logique du projet 204-KB Tupolev, dont les travaux ont commencé en 1973.Au cours de la dernière décennie, le monde a changé élément industrie aviapribornoy de base est apparu plus efficace à tous les égards groupes motopropulseurs améliorés, mais le concept général du monoplan bimoteur à aile basse balayé resté inchangé.En outre, ce régime est prouvé dans la viabilité des avions-industrie mondiale.
Si le 204e, qui est devenu le prototype du navire, a été conçu comme un simple passager avion de ligne moyen-courrier, le Tu-214 a une portée accrue, permettant de se rendre sur les longs runs dans un rayon de plus de 4300 km.
par le concepteur de l'avion était Yuri Vorobiev.En Mars 1996, le prototype a été soulevé dans les airs, et quatre ans plus tard, le personnel de l'usine aéronautique de Kazan a commencé à assembler la première instance de lot.
Tu-214 a passé avec succès la certification, ce qui prouve sa pleine conformité avec tous les règlements établis par les règles internationales de Voyage de l'air.
En fait, lorsque vous exécutez le projet dans une série de plus dans l'industrie aéronautique nationale a été faite pour la première fois.Pourvu que le chargement des conteneurs LD standard, pour ce qui a augmenté les écoutilles de chargement en compte les exigences de réduction du bruit, élargi volume interne en réduisant la hauteur de l'étage, la porte numéro porté à trois.
châssis renforcé, également utilisé pneumatiques Michelin, qui a fait la production d'avions domestique, aussi, pour la première fois.
subi système de gestion de la modernisation indispensable, surtout les roues directrices ont été équipés de l'automatisation (ASSHU).
Alignement Tu-214 dans le cas d'un talon dangereux et garniture se fait automatiquement, ce qui suggère que le plan pardonne beaucoup erreur de pilotage.
Airliner, a tous les avantages d'avions de passagers modernes et ne soient pas inférieures aux analogues étrangers à un prix plus abordable, n'a pas passé inaperçu par les transporteurs, principalement russes.Déjà en 2001, la société "Dalavia" acquis deux Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Le Caire Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" et l'armée de l'air russe devienne aussi les opérateurs de l'avion sur les lignes intérieures et internationales.La capacité de transporter jusqu'à 210 passagers, la présence du salon "Imperial" paquebot de luxe font de cet analogique Airbus 321 et Boeing-757.
dans les sièges en classe touriste disposées en trois en deux rangées.En même temps, augmenter ou diminuer la longueur de chacun des centres est très facile, la paroi de séparation entre eux est très facile à transporter.La capacité du porte-bagages de type fermé pour chacun des passagers est de 52 litres.Vous pouvez également entrer la troisième année.Ainsi, en fonction des conditions du marché, le transporteur aérien décide ce que le prix le chercher sur chaque itinéraire particulier.Entreprises
étrangères sont également intéressés par le Tu-214.Photos de l'avion avec le logo de DHL et certains autres transporteurs de fret et de passagers sont très répandues et prouvent que la demande navire de l'avion sur le marché mondial.
