Boeing 737 toutes les modifications apportées plus que tout autre monde d'avions jet de passagers - plus de cinq mille exemplaires.Nous avons commencé à les construire en 1967.
cinq mille aviation - un très grand nombre, presque toute la flotte.Toutes les cinq secondes, un des Boeing 737 fait un atterrissage, et sa place dans l'espace aérien occupe le même plan.A tout moment du ciel de jour ou de nuit labourer plus de mille deux cents de ces navires.
cellule était généralement un tel succès que pendant des décennies a subi des changements tout simplement pas très importantes.
Donc, le fuselage modifié Boeing 737 400 prolongé de trois mètres, ce qui a été causé par l'exigence des compagnies charter, ce changement a entraîné dans le système de traitement et de conditionnement.
En ces temps la dimension transversale de 737 dans toute la série a été sans précédent, il a laissé les passagers sont assis en deux rangées de trois, il a été une réalisation révolutionnaire dans l'application et la modification d'avions Boeing 737 régime 500.
intérieur est comme suit: dans le economy-classe - six dans une rangée, dans une suite - quatre à la plus grande largeur du siège.La disposition de la cellule est devenu un classique pour les moyen et long-courriers transcontinentaux plus tard et avions de passagers.Deux moteurs consomment moins de carburant, et de kérosène épargne en 1967, est devenu l'un des principaux objectifs des avionneurs du monde entier.Ce schéma a ensuite été utilisé et la conception d'Airbus, et de la construction aéronautique russe, et est devenu la ligne générale du développement des avions de passagers dans le monde.Dans une certaine mesure presque tous les aéronefs civils moderne comme le Boeing 737 à 500. salon de conduite est également devenu un modèle pour les décennies, au moins dans les avions de ligne moyen-courriers création d'intérieurs.Nacelles
ont un peu aplatie en bas afin de compenser pour le fuselage surbaissé.Ventes d'avions
presque immédiatement allés très actif.Alaska Airlines a acheté et est à l'aide de quatre douzaines 737 500, qui montre une vaste opération climatiques possibles de cette machine.
par la taille de 737 500 est pas très grande, la longueur d'environ 30 mètres, il est de 2 mètres plus court que la modification précédente de 737 300, avec une gamme de voyage non-stop a plus (il atteint 3400 km), la consommation de carburant est plus faible, et les passagers qu'ilIl peut transporter jusqu'à 130 personnes (avec odnosalonnoy mise en page).Cette modification a été faite pour neuf ans.De 1990 à 1999, il a fait un peu moins de quatre cents voitures.
développeurs beaucoup d'attention avion de ligne Boeing 737 500 a été portée à l'ergonomie de l'habitacle, non seulement, mais aussi le cockpit.Affichage, qui a pris la place de «alarmes» que les pilotes appelés instruments de pointeur analogiques, est devenu coloré.Si nécessaire, le panneau de contrôle installé le système GPS de navigation.
Comme pour la commodité des passagers, malgré le fait que la durée des vols sur les artères de taille moyenne généralement pas plus de deux ou trois heures, les conditions dans la cabine Boeing 737 500 créé pas pire que pour les vols longue distance.En utilisant les possibilités de centres de loisirs modernes, intégrés dans le siège arrière, certaines compagnies aériennes, tels que "Turkish Airlines", diffusés tout le processus de l'atterrissage d'un avion de ligne comme il est visible depuis le cockpit.Il est très intéressant.
