passager avion de ligne transcontinentale Boeing 777-200 est unique à bien des égards.Tout d'abord, il est le plus gros avion bimoteur conçu pour transporter des personnes.Deuxièmement, il incarne les idées avancées technologiques.Troisièmement, il peut voler non-stop pendant plus de la moitié du globe.Quatrièmement, dans sa conception a pris en compte l'opinion des passagers, de sorte qu'il est devenu le plus démocratique au monde d'avions.Cinquièmement, il a été créé dans un environnement de concurrence extrêmement féroce à l'approche d'échéances pour le démantèlement d'avions L-101 et DC-10, qu'il avait un plan pour remplacer et evrokontsern Airbus a également en alerte.Sixième, près d'un cinquième de tous les composants et assemblages de la voiture américaine, fabriqué au Japon ... - dans les entreprises Fuji, Kawasaki et Mitsubishi.
Il ya d'autres raisons de croire Boeing 777-200 phénomène exceptionnel.La chose principale est que par les normes de cette avion de ligne aérienne dans le monde ces jours-ci peuvent être considérées comme de pointe, "il a mis sur le flanc" dans le milieu des années nonante.
Innovation a commencé déjà à l'étape de la conception.Le Boeing 777-200 était le premier avion dans le monde de l'aviation civile, dont la conception tire tout le travail effectué par des emplois automatisés et même construire un prototype réalisé en mode virtuel.Contrôle à distance par l'intermédiaire de conducteurs de fibre optique, le planeur est faite en grande partie à l'aide de composites de carbone et le passager et l'équipage a créé des conditions sans précédent de confort et de sécurité.Temps
, qui peut être réalisée en continu un Boeing 777-200 dans l'air atteint dix-huit heures, si vous avez besoin de se reposer, non seulement les clients de l'avion, mais ses résidents permanents - les pilotes et stewards.Pour eux, ils se sont arrangés lits, et fait en sorte que le volume effectif du fuselage utilisé aussi efficacement que possible.Tel confort - pas seulement une préoccupation pour le personnel de la compagnie aérienne ou le caprice de quelqu'un, demandes de raison de syndicats et règlements établis sur les heures de travail.
Une autre caractéristique de l'innovation du Boeing 777-200, - régime de la cabine est une structure souple.Si nécessaire, il peut être modifié, comme le nombre de sièges dans les différentes classes.Au total, en fonction de l'agencement choisi dans le Boeing 777 à 200 est placé de 300 à 440 passagers.Fauteuil dans les rangs de classe affaires ou première de sept en classe économique - neuf.
Selon ce que la demande pour les billets, ainsi que la durée du vol du Boeing 777, le régime de la cabine peuvent être sélectionnés par la compagnie aérienne d'exploitation, et les deux murs, et la cuisine et les toilettes peuvent également modifier sa position.Par ailleurs, ce paquebot a même développé des toilettes spéciales qui sont descendu doucement le couvercle.
Bien Boeing 777 - avion sur les normes de l'aviation, un jeune, mais encore le délai dans lequel elle opère, considérable - pendant dix-huit ans, et la quantité de machines produites, qui a dépassé mille deux cents pièces, il est possible de parler de ce modèle comme unun très fiable.Accidents de vols sont rares et pourtant ils ne conduisent pas à la mort des passagers dans tous les pays du monde.
compagnies aériennes russes, dont Aeroflot et Transaero Boeing 777-200 est également utilisé.
